高幡不動尊初詣・そして・高幡城址見学ツーリング（22-01-11）

高幡不動尊初詣・そして・高幡城址見学ツーリング（22-01-11）　



天気　くもり　とても寒い　

京葉道路-昭和通-外堀通り-R20-府中街道（高幡不動尊到着・帰路は同じ）

午前7時30分出発

交通安全を祈願をしに高幡不動尊へ向かう。
そして、昨日キャブのガソリン漏れの再発がないかを確認をかねて100ｋｍほどのツーリングをしました

午前9時30分　高幡不動尊　到着

お賽銭を投じ、交通安全・家内安全・商売繁盛など、たくさんのことを祈願しました。

そして、散策していると高幡城址があると、看板を見つけ、高幡山を登ることにする。
山道を約20分、体がほかほかしたところで到着する。
あとかたもなく、石で作られたベンチがあり、見晴らしのよい眺望だけが当時とかわらないのでしょうか

午後11時30分　自宅　到着

まとめ　

CB400に乗った青年が、懐かしいバイクですね。と。声をかけられる。
〔250ですか〕ときかれました。愛車は小さく見えるのかな

本日、白バイ多く、スピードの取り締まりに遭遇が３回と、危険な一日でした。


走行距離　101ｋｍ　燃費　約20km（ガソリン漏れないので向上したかな）

GPX750Rのメンテナンス （28220km 22-01-10）

キャブレターの下の部分に、ガソリンが滲む程度であったが、冬になったのでパッキン等が、硬化してひどくなったので、弟に助けてもらい作業を進めました。

今回の交換部品

92055-1222　リング（O）フロートチャンバ　　　714×4＝2856円　
92055-1053　リング（O）ドレーンスクリュー　　179×4＝716円

合計3572円　作業時間　４時間

ロア・サイドのカウル類を、そして、ガソリンタンクをはずします。
ガソリンタンクは、OFFのコックはありませんので、ホースとメインハーネス（燃料計）からコネクタ葉はずします。

そうすると、キャブ様が見えてきます。
これからが、問題です。
GPX750Rのキャブメンテナンスの記事をたくさん読みましたが、予想をはるかに超えて大変でした。
エンジン側のインシュレーター（ホルダ）とエアクリーナー側のインシュレーター（ダクト）がキャブを引き抜くスペースがありません。
なので、無理やり、少しずつ、抜き、インシュレーターはグニャグニャに曲がり、今回、左１番のエンジン側のインシュレーターが、避けてしまいました。
ビニールテープで、処理をして、大事にはいたりませんでした。
（前オーナーも、キャブをはずしたときに、ここに亀裂が入っており、エアクリーナー側のスプリングも欠品していました）

ようやく、キャブ様が出てきて、あけたところ、予想通りのOリングが、固着、硬化して縮み、断裂をしており、交換をしました。
４連キャブ設定はできないので、ここではメインジェット等は見るだけで、触りませんでした。
Oリングは、グリスでならして、接着剤代わりに形どおりの曲線に沿って、貼り付けてください。
ねじで締めこむ際にも、はみでないように、慎重に作業をしてください。

ドレンのOリングも、交換して無事に、取り付けを完了しました。

一言：なんでこんなに、メンテナンスが大変なんでしょう。
　　　キャブの脱着で２時間取られました。
　　　サービスマニュアルによると、エンジンを前にずらして作業をするといいます。
　　　（GPX750R乗りの先輩の情報を読ませていただきました）

成人式

今日も、近所で、そして、買い物行ったさきでも、晴れ姿を見た。
とても、うれしい気持ちなり、おめでとう心から新成人の方へ、お祝いをこの場を借りて申し上げたい

私は、ダブル成人式を超えた年齢であり、子供もあと５年とまだまだ、直接的に近い感じはしない。
自分は、成人式に出席しなかった風変わりなところがありました。

そのころ、世の中に敷かれたレールに逆らい、体に悪いこと（喫煙・飲酒・夜遊び）をして、不健康を格好いいと思っていました。

地元の友達は、出席をしたのですが、私は、バイトを盾にでなかったのです。
バイトの先輩が、気遣ってくれたのですが、出ないことを美学と思っていた私には、気持ちに揺らぐことはありませんでした。

女の子にも、そんなことを自慢げに話したりと、一番学校に行かず、どうしようもない自分でした。

今はどうですかと、聞かれたら、区長さんのお祝いの言葉をかみ締めてきいて、最後まで出席していたと思います。

今日も、新成人の人もみれば、思い出しますし、元来１月１５日であったその日も、思い出すに違いありません。

諸事情を調整できるのならば、来年以降も、新成人になるかたは、是非、出席されたほうがいいと思っております。