柳沢峠・奥多摩ツーリング（GPX750R 22-08-20）

柳沢峠・奥多摩ツーリング（GPX750R　22-08-20）　

京葉道路～靖国道路～青梅街道（新宿～青梅）～Ｒ411柳沢峠（青梅～奥多摩～塩山）～フルーツライン～Ｒ20（勝沼～大月～相模湖～大垂水峠～高尾～八王子～高井戸）～首都高速（高井戸入り口～小松川出口）

天気　くもり時々晴れ
参加バイク　GPX750R　

奥多摩へは、何度も行っているのですが、その延長のＲ４１１にある大菩薩ライン上の柳沢峠を体験したと思い、相棒（ＧＰＸ）と向かいました。

午前7時50分　出発

本日は、平日なので交通量が多く、都心部へ向かうクルマは渋滞、バイクはすり抜け走行で、随分と苦労の走行です。
新宿を過ぎると、青梅街道は、路線バスが多く、いつもの日曜日早朝ツーリングの景色とは違っています。
田無あたりからは、路線バスは少なくなり、物資輸送などのトラックが目立ってきました。

午前10時40分　奥多摩　水と緑のふれあい館駐車場で休憩

ノンストップで向かったので、水分補給する。
本日のもうひとつのイベントをこちらで作業をする

画像のとおり　ガラガラです。緑が美しいです


小休憩のあと、美しい奥多摩湖を左に見ながら、走行する


美しい奥多摩湖を後に、本日のメインエベントＲ411大菩薩ライン（柳沢峠）に入る（午前11時30分頃）


柳沢峠をしばらく左・右と堪能する。

ＧＰＸ君は初めてなので、2速～4速の3000回転～5000回転を多用して、ネズミ捕りがあると怖いので直線もスピードも控えめ走行です。

途中から、所沢ナンバーのドラックスター（1100ｃｃ）と画像の峠の茶屋まで一緒させて頂きました。
このあと、Ｒ140の雁坂トンネルから秩父へ抜けて、Ｒ299で帰るそうです。

次の画像に、天気がよければ、富士山が見えるそうですが、本日は残念ながら見えませんでした。


快調に、大菩薩ライン<柳沢峠>（大菩薩峠は別に山道があるみたいです）を高速コーナーを下り、ぶどう畑が立ち並ぶフルーツラインでＲ20へ向かいます。
眼下の広がる町の景色が、きれいでしたね。


R20に合流して、道の駅　甲斐大和で昼食をとります。
笹子トンネル前で、やはり、ここも、峠の茶屋のいい雰囲気のあるところです。
（前回は、11月の早朝だったので、店も開店していなかったので、ただ、ひたすら凍えていたことを思い出します）
そこで、思連（おもれ）というレストランでほうとうをいただきました。（９５０円）


１５分ほどまってから、アツアツででてきます。
麺はきしめんのような平べったく、幅が不ぞろいなところから、手打ちででしょう。
具は、さやえんどう・白菜・サトイモ・にんじん・そして、スープとからまったかぼちゃとなめこが旨みがでています。
味噌は、あわせているのだと思いますが、かぼちゃ色になっています。
スープに酸味が少しありますが、とても、なめこの滑りとあわせておいしくいただきました。
具も、シャキシャキとして、できたてという感じです

熱い昼食をとって、汗ダラダラだったのですが、外気の風で冷まされ、笹子トンネルを快走して、大月～上野原～相模湖とＲ20で帰路に向かいます。

相模湖（Ｒ20）を抜けると、大垂水峠を楽しみます。
ここは、重要な道路なので交通量は多いですね。
峠を抜けると高尾山登山口が見えてきます。


Ｒ20で高尾～八王子～日野～府中～調布を抜け、交通量が多いので、高井戸から首都高速を入り、渋滞はしていましたが、時間短縮で自宅に午後５時３０分に到着です。

まとめ

柳沢峠・・・・拡張工事などが行われていいます。
工事まえの道は、デコボコが目立ち、走りづらいところも多かった。
近い将来、きれいな舗装されたいいみちのなるので、また、きたいと思います。
　　　　　　　
大垂水峠・・・土日・祝日は125cc以下のバイクの通行不可の規制の看板が目立ちました。
事故が多いからのなのでしょうが、R20でここまできたら、青梅（R411）か津久井～厚木（R246）へ抜けないければならないと思うとぞっとします。
道はきれいに整備され、アップダウンもあり、攻めるのはいいですね。
交通量が多いですね。
休日の朝方は、前に走り屋に多く遭遇したことがあります。

走行距離　　　　292ｋｍ
燃費　　　　　　　約16km

諸費用　ガソリン約3000円（だいたい100kmは1000円ですね）・ほうとう950円・首都高速700円