1/24 DOYUSYA ASTON MARTIN DB5 制作開始

増井さんに先日いただいたアストンを、早速いじり始めました。
このアストンは北澤さんがノーマルバージョンで作っておられるので、ここはひとつレーシングで行ってみることにします。気分はシルバーストーンあたりのヒストリックのアストンワンメイクレースでしょうか。

ボディはスロット時代、60年代の金型ですが、意外にプロポーションのバランスはしっかりとしています。北澤さんも改修点をあげている通り、リヤフェンダーすその巻き込みが無くすとんと落ちているので、ここは直したいところ。
まず、昨日の晩にエポパテでリヤの裾周りに裏打ちをしておきました。バンパーの穴やクオーターウィンドウの形状も見直しておきます。



今朝、ヤスリでガシガシと削ってみました。シャーシも組んで車高をあわせてみます。タイヤはフジミのGTOのエイボン、大内さんによるとアストンはエイボンを使っていたそうです。ホイールはハセガワのテスタロッサから持ってきています。



フロント周りはボンネットの先端も2ミリほど中央をのばして、ラウンドした形状にしています。



リヤはかなり削り込んで、下回りがくるんとすぼまるようにしています。テールライトも穴をあけています。



クオーターウィンドウは後端がアールを描くように改修しています。ドアハンドルも削り落としています。



サフを吹いて白サフも吹きました。



アストンの特徴のノーズのアクセントカラーはシャインレッドとオレンジを重ね吹きしてみました。



ノーズのラインをマスキングして、白サフを吹いてからクレオスのフォレストグリーンマイカを吹きました。なかなかいい色です。濃い方のアストングリーンのイメージです。



デカールはテスタロッサのデカールとキットのデカールを組み合わせました。ハセガワのカルトデカールはすばらしいですね。



ノーズにはレジストレーションナンバーを入れています。



アストンのマークはキットのメッキパーツとデカールを重ねるもので、童友社いい仕事しています。



デカールの上からクリヤーを重ねました。



室内もあらかた組んで、シャーシをはめてみました。センタースピナーはキットのものですが、意外に良く出来ています。車高はかなり低めにしました。



これがやりたかったんですよ。6で5を引っ張るの図です。



窓周りはメッキシルバーの筆塗りとペイントマーカーの併用です。



なかなかかっこいいんじゃないでしょうか。