★バンコクナンバー/スバルXV

　クルマはスバル　XVです。マレーシア製のASEAN車です。
　以前はレガシイが300万バーツほどしていたタイ王国です。それでも、スバルはマニアの間で評判が高くお金持ちに人気がありましたが、やはり少数派でした。
　数年前からマレーシア産のXVが140万バーツほどで輸入されるようになると、その姿を見掛ける機会も増えてきました。
　★スバル・XV　タイ王国でも発売になりました＾＾の記事は → こちら

　ナンバーはกรุงเทพมหานคร（くるんてーぷまはなこーん＝バンコク）、１＋かな２文字＋数字３桁のスタイルです。

【2016年7月　バンコク都内】

【THB1.00.-≒JPY2.97.- (23 Aug. '16)】

※１バーツ３円で計算すると、レガシイが邦貨900万円、安くなったXVでも420万円なんですよ^^;

( こーぷくん てぃー くりっく )
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★タイの１駅【パープルライン・タオプーン駅】

　今月６日に開通した、タイ王国・バンコクのパープルラインの始発駅(終点なのかな？)です。

　パープルラインというのは通称(愛称)で、正しくはรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม （ろっふぁい　まはなこーん　さい　しゃろん　らちゃ　たーむ）というのだそうです^^;　ろっふぁいが“列車”、まはなこーんが“大きな(偉大な)＋街”、さいが“ライン、線”、しゃろんが“祝う”、らちゃ　たーむが“徳、公正な”……。路線名としては、正しくはシャロン・ラチャターム線でしょうね。

【序論　無料シャトルバス】
　本来、地下鉄のブルーラインと、このパープルラインとは、ブルーラインがタオプーン駅まで延伸して接続するはずなのだそうですが、今のところブルーラインはここバンスー駅が終点のままです……。

　長いエスカレータに乗って上に上がり、改札の外へ出ると、

こんな立て看が至る所に出ています。

　寄ってみると、こんなカンジ^^

　読解してみましょ^^
ろっふぁい　ぱい　ばんすー
รกไฟ ไปบางซื่อน
ろっめー　ぱい　たおぷーん
รถเมล์ ไปเตาปูน
ふりー
ฟรี
たーんおーく　そん
ทางออก 2

列車　バンスー行
バス　タオプーン行
無料
出口　２番

　取り敢えず、２番出口をめざして進みましょう^^

　外へ出ると、この右手に黄色いバスが止まっていますが、左側から回り込んで列に並びます。

　乗り込んだバスがこちら。　先日、速報の★無料バス @BKKでお伝えしたバスです^^　そのときの記事は → こちら

　フロントガラスのプレートには、上部に
ろっ　ぼりかーん　ふりー
รถบริการฟรีとあります。ろっは“クルマ”、ぼりかーんは“サービス”、ふりーが英語のfreeからきた“無料”です。すなわち、“無料シャトルサービス”とでもいうところでしょう。

　その下には、เตาปูน - บางซื่อ(タオプーン － バンスー)と運行区間が書かれています。
　乗車時間はほんの５分ほど。

　バスを降りて人波に沿って進むと、こんな矢印。寄ってみると、こんなカンジ^^

　読解してみましょ^^
くぅん　ろっめー　ふりー　ぱい　ばんすー
ขึ้นรถเมลฟรีไปบางซื่อ
たーんおーく　ぬん　れ　すぃー
ทางออก 1 และ 4
“乗る　無料バス　バンスー行
出口　１番及び４番”
　これは、帰りに使うシャトルバスのですね。
　でも、いよいよタオプーン駅です^^

【本論　タオプーン駅】
　基本的にはBTSと同じような高架電車ですが、新しいだけあって新技術がいっぱい投入されているのでしょうか^^　ＢＴＳよりスケールが大きいような気がします^^



　とにかく、いっぱい上へ昇ります^^;

　昇り着いた先には、切符を買うための長蛇の列^^;

　着いたときに地下鉄のカードを見せて、念のため「使える？」って訊いたら、「使えません、かぁ」って警備員に言われちゃったので……、並びました^^;

　窓口に掲出された時刻表によると、タオプーン発クロン（運河）バンパイ行、平日始発が05:55、最終は22:40。土日祝日始発が06:15、最終は22:40。だそうです。

　本当は全線乗りたいのですが、ちょっとこの後に予定があるのでそれは無理。街歩きもできませんからね。今回は、３つ目のแยกติวานนท์（いぇーく　てぃわのん）、ノンタブリ県に入った所までにしました。

　チケットはトークン。バンコク・メトロのモノと同じですか？

　改札口も、従来のＢＴＳやＭＲＴと同じスタイルです。トークンの場合、乗るときにはタッチ、降りるときには投入です。

　中に入ると、ありました^^　寄ってみると、こんなカンジ^^
　ＭＲＴ・ブルーライン同様、日本の技術供与・円借款で造られましたが、このパープルラインは車両まで全てが日本製となっています(ブルーラインはジーメンス製)。

　エスカレータでプラットホームへ上がると、こんなカンジ^^

　広々としたプラットホームですね。ＢＴＳは相対式ホームが基本ですが、ブルーライン同様の島式ホームです。

　ホームドアは可動式ホーム柵です。

　駅名標。



　タオプーン駅は終点です。

　終点には、こんな車止めが付いています。



　これが、ブルーラインの延伸部分でしょうか。タプラまで延びる予定です。

　乗った感じ、車内の様子なども、早くお届けしたいと思います^^

【2016年8月　バンコク・バンスー区】

　なお、今年の12月には、ブルーラインのタオプーン駅も開業するとのことです。

( こーぷくん てぃー くりっく )
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★バンコク(仮)ナンバー/ポルシェ【5555】

　クルマはポルシェ。バンコクでは、ホントよく見掛けるクルマです。
　ナンバーはกรุงเทพมหานคร（くるんてーぷまはなこーん＝バンコク）の仮ナンバー。でありながら、かな１文字にハイフンを挟んで5555のゾロ目です。

　いったい、どれだけのお金持ちなのでしょうか^^;

【2016年7月　バンコク都内】

( こーぷくん てぃー くりっく )
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