さすがにこの時期は寒いですね~。
しかし、最近は車に寝ることが多かっただけに、車中泊に慣れた我らはぐっすり睡眠をとることができました。
まあ、昨日も夜はやることが無かったから9時過ぎにはもう布団の中にいましたからね。(汗)
今日は秋晴れのすがすがしい天気です。
バイクもあたらしいデガールをつけて気分も盛り上がります。
そう!レース用にこんなデガールをオリジナルで作りました。贅沢な話ですが、楽しむために思い切って作成。
最近はけっこうオリジナルのデガールを作成している人が多いですね。
なんか自分だけのバイクって感じがして楽しいです。
レース前にONI監督に指導を受けます。(汗)
さてレースですが、スタートは前回のトラウマがあり、緊張しまくりです。動画を見てもらうとわかりますがONI監督に目を向ける余裕さえありません。スタート位置も二列目になってしまいましたし・・・早くも弱気が出ていますね(涙)
走り始めても、イマイチスピードに乗れません・・・転倒こそなかったもののエンストや足が吊ったりと体力不足を感じてしまいました。毎度のことなんですが情けないですね。今回は体重を減らして俊敏差を得たはすなのにまったく意味がなかったです。
本コース以外のサンドコースがどうしても苦手でスピードにのれません。だれがサンドコースの走り方をレクチャーしてくださ~い。
特に苦労したのが、フィニッシュ後のシケインです。どうも低速コーナーがのろくてのろくて、せっかく前の選手との差を詰めてもここで離されてしまいます。
この走りでは入賞は無理かなって思っていましたが、結果は最後の最後で入賞圏内にはいり入賞最下位の8位にてゴール。自分としてはイマイチな走りなので嬉しいような悔しいような感じです。
おまけ!今回のキャンギャルです。
癒されますね~。
さて、今回はONI監督からのダメ出しがてんこ盛りです。
走りのメリハリができていない!ブレーキ、アクセルをもっとはっきりと!
コーナーの出口にフロントタイヤが向いたらアクセルと開けなさい!
短いストレートでもアクセルを開けないとタイムは縮まらない。
コーナー走行もアクセル操作がイマイチ!中途半端な走行は遅いだけ!
サンドコースにできたバンクをうまく使ってスピードにのせて曲がること!少々のスピードがあっても大丈夫!曲がれる!
シケインがとにかく遅い!あそこで2秒は損してる。
体力不足がもろに出ている。
など、怒涛のごとく反省会が開かれました。毎度の事ながら、モトクロスをしていないONI監督なのに的を得ていて何も言えません。(汗)
昼からの3時間ではうまい人と自分の走りの違いをコース走行を見ながらレクチャーされました。
恐ろしい監督です。
でも、8位入賞は喜んでくれました。(ふー)
12月までのレースには残り1ヶ月ちょっと!すこしでも上位との差を縮める練習をしないとね。
さて、動画です。
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しかし、最近は車に寝ることが多かっただけに、車中泊に慣れた我らはぐっすり睡眠をとることができました。
まあ、昨日も夜はやることが無かったから9時過ぎにはもう布団の中にいましたからね。(汗)
今日は秋晴れのすがすがしい天気です。
バイクもあたらしいデガールをつけて気分も盛り上がります。
そう!レース用にこんなデガールをオリジナルで作りました。贅沢な話ですが、楽しむために思い切って作成。
最近はけっこうオリジナルのデガールを作成している人が多いですね。
なんか自分だけのバイクって感じがして楽しいです。
レース前にONI監督に指導を受けます。(汗)
さてレースですが、スタートは前回のトラウマがあり、緊張しまくりです。動画を見てもらうとわかりますがONI監督に目を向ける余裕さえありません。スタート位置も二列目になってしまいましたし・・・早くも弱気が出ていますね(涙)
走り始めても、イマイチスピードに乗れません・・・転倒こそなかったもののエンストや足が吊ったりと体力不足を感じてしまいました。毎度のことなんですが情けないですね。今回は体重を減らして俊敏差を得たはすなのにまったく意味がなかったです。
本コース以外のサンドコースがどうしても苦手でスピードにのれません。だれがサンドコースの走り方をレクチャーしてくださ~い。
特に苦労したのが、フィニッシュ後のシケインです。どうも低速コーナーがのろくてのろくて、せっかく前の選手との差を詰めてもここで離されてしまいます。
この走りでは入賞は無理かなって思っていましたが、結果は最後の最後で入賞圏内にはいり入賞最下位の8位にてゴール。自分としてはイマイチな走りなので嬉しいような悔しいような感じです。
おまけ!今回のキャンギャルです。
癒されますね~。
さて、今回はONI監督からのダメ出しがてんこ盛りです。
走りのメリハリができていない!ブレーキ、アクセルをもっとはっきりと!
コーナーの出口にフロントタイヤが向いたらアクセルと開けなさい!
短いストレートでもアクセルを開けないとタイムは縮まらない。
コーナー走行もアクセル操作がイマイチ!中途半端な走行は遅いだけ!
サンドコースにできたバンクをうまく使ってスピードにのせて曲がること!少々のスピードがあっても大丈夫!曲がれる!
シケインがとにかく遅い!あそこで2秒は損してる。
体力不足がもろに出ている。
など、怒涛のごとく反省会が開かれました。毎度の事ながら、モトクロスをしていないONI監督なのに的を得ていて何も言えません。(汗)
昼からの3時間ではうまい人と自分の走りの違いをコース走行を見ながらレクチャーされました。
恐ろしい監督です。
でも、8位入賞は喜んでくれました。(ふー)
12月までのレースには残り1ヶ月ちょっと!すこしでも上位との差を縮める練習をしないとね。
さて、動画です。
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こわいですのぉ~監督さんわ/
まあ耐久で満足できる走りってのはなかなかできませんて。けがせずちょこっとずつ巧くなることが大事ですよ。
12月は前泊でおでんだけ狙っていきたいな。
翌日はビール片手に応援の方向で・・・。
こちらエンストの嵐で疲れました、予想以上の体力消耗。セル付き最強(;^^)
走りに関して監督は本当に怖いです。ごまかしが利かないです。(汗)
苦手なコースをなんとか克服しないと上位との差は広がるばかり。ちょこっとずつ上手くなればいいのだけど・・・。
カブさんへ
4ストはエンストすると大変ですからね~。コース脇で見ていて、手伝いに行こうか迷いましたよ。
エンジンかからないと体力も消費するし、足つき性が悪いから吊りそうになりますよね。