GW突入

今年もGW突入です。とはいってもおいらの休みは暦通りなので連続９連休や１０連休ではありませんけどね。
それでも嬉しいものです。
で、さっそく周東へ！




今回はいろんな人がやってきましたね。
まずはお久しぶりに走りをみるクーパーズのワタナベさん。



４５０ccを持ち込んでの練習です。ヒート練習ではいきなりのウイリースタートに度肝を抜かれましたね。ものすごいトルクみたいです。
続いて、＃44山本さん、新車を去年購入していながら、周東で怪我をして走ることができず、今日やっと慣らし運転ができたとのこと、ゆっくり走るといいながらも後半では結構飛ばしていたような・・・。とにかくマシンがよく曲がり、軽く、エンジンも好調とのこと！やはり新車はいいみたい。



最後にpapaさん。
ヒネリの練習もしてます。
写真の掲載をかなり強く希望されましたので、どうぞ（笑）！



イメージと比べてどうですか？
このポイントよりテーブルでのヒネリがもっと凄かったので次回はそちらを撮りたいと思います。

さて、おいらですが、タイムを計ってもらったところ、papaさんたちと比べると５秒ぐらい遅いみたい。
さてどこでそのタイムを縮めることができるのか！
papaさん曰く、突っ込みが甘い！とのこと（涙）。



さあ、次の走行は５月３日！大東に遠征です。

とことこトレイン

結婚11年目を迎えました。
本人は恥ずかしがってますのでKoONIが代わりに花と写真を撮ります（笑）。


さて、GW突入です！今年はONI家督のお腹が大きいので遠出はやめて、近場で楽しめる場所を探します。
で、見つけたのが、山口県の錦町にあるとことこトレイン！内容的にもKoONIにピッタリなのでさっそく出かけます！
岩国インターからおりて40分くらいですかね。錦町駅に到着！途中コンビニもなく昼食をとることができなかったので、もし行かれることがあれば注意してくださいね。（弁当作っていけばよかった）



とことこトレインは山口-島根間を結ぶ予定だった路線を利用。国鉄時代につくっていた路線が中止になり、その路線を錦町が譲り受けとことこトレインとして再利用したとのこと。とことこトレインとしては6キロを利用してます。
錦町駅は錦川清流線の終着駅、哀愁漂ってます。



こちらがとことこトレインです。レールの上を走るのではなくタイヤで走ります。



トロッコ電車のタイヤ版ですね。かわいいです。
エンジンではなく電動ですかね。




時速10キロで走り、走行時間は40分。
トンネル内は光る石とブラックライトを利用したアートがあります。幻想的で面白いです。体の白い部分も光って楽しめますよ。
写真ではちょっとわかりにくいですので、下に動画貼ってますのでお時間のあるかたはどうぞ見てやってください。

KoONIは相変わらずおいらとの写真を拒みます（涙）。その中撮れた少ない写真です。
また次の子が生まれたら遊びに来ようね。



こちらが動画です。

変速機調整

自転車の整備の続きです。
先日はクランク取り付けまでおこないましたが、今日はその変速機の調整です。
とりあえず、取り外して洗浄します。

パーツクリーナーで綺麗にします。すぐオイルで汚れるとわかっていても、やはりピカピカにしないと気がすみません。
メッキの輝きにうっとりしてしまいます。とはいえ、これもだいぶ痛みが見えますので新しいのに替えたいところ。
さて取り付け後はワイヤー等の調整。などなどいろいろと四苦八苦しながら変速の調整をします。
これが楽しいんですよね。




やばいです。自転車にはまりそうです。
まあ、調整自体は30分で終了。
テストに外を走りたいところですが、今日はあいにくの雨ですので後日にお預け。
フロント替えれば今度はリヤのギヤを替えたくなります。
とにかく弄りたい病が発症してきてます。
少し綺麗になった自転車でGWはどこか行きたいところですが、そんな時間があるのかないのか？またしまなみでも走りたいなぁ。

時間差ヒート練習

いい季節になりましたね～。
で、さっそく周東です。
前回のレースでは事前練習が全くできなかったので今度はちょっとは走っておかなくてはね～。
で、取り入れたのが時間差スタートのヒート練習です。
いいことに、今日周東に来ているのがチーム周東のNBメンバー4人。
それ以外は誰もいない・・・。寂しいけど貸切状態でやりたい放題。
内容は動画をみてね。

以前はなんとか食らいついていたsyuji79さんには既にぼろ負け状態。全くついていけません。
KAZU君には年内はなんとか抜かれないようにしたいところですが、さてさてどうなることやら。若さでどんどん速くなってきてますからね～。

チャリンコイジリ

以前から気になっていた自転車の部品交換です。
今回はクランクの交換。
これが今ついているクランクです。



歯がボロボロになってます。以前にも書きましたが3000キロを越えていますからね～。
クランクの交換と一緒にこちらＢＢ（ボトムブラケット）も交換します。






上のが今までついていたＢＢです。金属製で結構重たいです。昔ながらのスクエアタイプのクランク用ＢＢですね。
下の新しいＢＢはプラスチック製品で軽量化されてます。が、強度や耐久性はどうなのでしょうか？値段も結構安いので短期間で交換するものなのかな？
で、メインのクランク部品はこちら！


SHIMANO製です。でも予算がないので一番安いシリーズを購入しました。
歯数も増やして高速タイプに変更です。
でも後で気が付いたのですが、歯数が増えたってことはスプロケの径も大きくなってます。・・・チェーンの長さ足りるのだろうか？（汗）
まあ、とりあえず取り付けです。





ここまでは簡単。問題はここからです。取り付け後のディレイラー（変速機）の調整です。
今日は時間がないのでここまでですが、次回はフロントディレイラーの調整にチャレンジです。