梅雨の合間の徘徊？

　鬱陶しい毎日です。
昨日まで降っていた雨も、今日はチョット休憩状態、
どんよりの低い雲、お日様は顔を出してくれません。
それでも久しぶりの徘徊です。

皿食山はちょっぴり顔を出していましたが、
この後、すぐにお隠れになりました。

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国道２００号の筒井通りです。
旧プリンスホテル、今はクラウンパレスだったかな？



プリンスホテル時代にあったアイスパレスや、その他諸々があった所。

デオデオとダイキが開店しました。
朝の１０時前でしたから、駐車の車も少ないようです。



横の旧長崎街道です。
幕末の頃、日本の将来を担う若者が往来していた
此処に来ると、昔が偲ばれます。



キノコ発見！
ジメジメした今の時期は好条件なのかな？
食用か、毒キノコなのか、判りません。



ここん処、体が鈍ってしまっていて、
１時間ちょっとの徘徊でした。
湿度８０％前後、ちょっと動くと汗がでる。

今、汗の出ない（少ない）歩き方の研究中です。！？

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おまけ
我が家の花＆野菜
（全て、鉢植え又はプランター植えです。）

アジサイ
２年前、挿し芽したもので今年はじめて咲きました。



トマト（桃太郎）です。
普通のトマトで大きくなります。



ホウズキ　（狭い所に植えすぎ？）
宿根草で、去年植えたものです。　
一旦枯れますが今年芽が出ました。



ヒメリンゴ
秋には赤くなりますが、酸っぱいです。



　イチョウとカエデ
イチョウはギンナンから、カエデは山で２～３ｃｍの芽が出ていたのが一杯あったのを。
大きく伸びるから、ちゃんと手入れをしています。

まあ、そんなに伸びないだろうが、水遣りだけはしっかりと

梅雨空の下、瀬板の森へ

どんより曇り空の日曜日の午前中、例によって？徘徊です。
瀬板の森公園に行ってみました。

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公園へ行く途中に、筑豊電鉄の森下駅があります。
前方に見えるのが、水巻に抜けるバイパス、
２、３年前から工事をしていて、ほぼ出来上がっています。

既に、水巻から北筑高校あたりまでは完成していましたが、
その先です。
山を切り開いて、筑豊電鉄を跨いで穴生の電停横まで、
拡幅工事と供に行われていて、秋には全面開通の予定とか。


工事中バイパスの北筑高校側からです。
現在、右側（下り線）で対面通行中、
上り線（左側）も、ほゞ完成しているようです。
この先が前の写真の筑豊電鉄を跨ぐ陸橋に繋がっています。


瀬板の森公園に入りました。
ここは何回かアップしていますので、説明は省きますが、
場所的には、県立北筑高校の前（北側）に位置します。


今日は久しぶりに皿倉山が顔を出していました。
（ここん処、厚い雲に覆われていたからなあ。）


公園の真ん中辺り
円形の建物はセンターハウスです。
公園管理の詰所もありますが、
大部分は利用者の休憩所となっています。

池の噴水は上がっていましたが、
公園名物の浮き橋は未だ使用不能状態。


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公園内の花・植物を紹介します。
これは萩？だと思う。　（もう満開です。）


ヤマボウシの花が、まだ咲いてました。
実もバッチリ、秋には赤くなって、食べたら“とろっ”として美味しいです。


タイワンフウとアメリカフウが並んでいます。



違いが判ったでしょうか？
　　　タイワンフウ　葉の先が３つに分かれている
　　　アメリカフウ　葉はモミジのような切り込みがある

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おまけ
我が家の数少ないけど今咲いてる花を紹介します。
オーシャンブルー（琉球朝顔）
宿根草で、今の時期から１１月末頃まで、咲いています。　
手入れをしないからジャングル状態です。


アブチロンとトケイソウ
これも生垣に絡ませてジャングル状態です。
ここの主の性格？が、そのまま出ています。


子宝草
これは３代目かな？
数年前、友人から数株もらって、最初の内は大事にしていたが、
（寒さに弱く、冬は部屋の中に入れていた。）
今は冬でも、“ほったらかし”
冬の間、凍傷？で枯れた葉を取ってやったら、元気になった。

葉っぱの周りに子株が付いているのが分かりますか？
これがそのまま下に落ちて、成長します。
（晴れて２代目の誕生？）

「子供が欲しい、孫が欲しい！」
と思っている家庭に「ゲンかつぎ」で、重宝されているとか。

若松・高搭山の「あじさい祭り」

　梅雨入りしての最初の日曜日（13日）、
風は強いが、どんよりの曇り空、
若松・高搭山の「あじさい祭り」に行ってきました。

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今年は若松が生んだ文豪、火野葦平没後50年と言うことで、
記念事業のポスターがあちこちに。　残念ながら、
代表的な作品名は知っていも読んだことは無いです。
大体分かっているが、今度、図書館に行ってみよう。



まずは海岸線を歩きました。
「旧ごんぞう小屋」です。

”ごんぞう”　とは石炭荷役をする仲士のことで、
若松は筑豊炭田から集められた石炭の積出港として栄えました。

　　　波も荒けりゃ　心も荒い
　　　度胸ひとつの　玄海男
　　　恋も未練も　波間に捨てる
　　　それが男さ　それが男さ
　　　花と竜
　　　　　　　　（村田英雄　花と竜より）

玉井金五郎や、どてら婆さんの島村ギンも、
こう周りが奇麗に整備されていたんじゃ、
イメージが沸かないなぁ！



このモダン的な建物は「旧古河鉱業若松ビル」です。
大正8年の建築、レンガ造りの2階建て、
今は記念館として使われています。
この日、多目的ホールでは「火野葦平展」を遣っていました。



若戸渡船（若松～戸畑を運航、市営です。）の若松側乗り場
若戸大橋が出来ても、ずっと運行しています。
いわゆるポンポン船です。　運賃は大人100円・小児50円
学生など利用者は多いそうです。



若戸大橋です。
1062年（昭和37年）開通、真下から撮りました。
この赤色が特徴です。



高搭山（124ｍ）に登るには、こんな道を歩きました。
かなり急です。



途中、若戸大橋がはっきりと見えました。



山頂近くから“あじさい園”へ、
１週間から１０日後が、見頃になりそうです。
しばし、色とりどりの紫陽花をご覧下さい。





高搭山のてっぺんです。
色んなイベントがあり、丁度、門司の「バナナの叩き売り」が、




洞海湾を挟んで八幡がバッチリ、
スペースワールド・中央町付近です。
皿倉山は低い雲に覆われて、全然見えませんでした。

幸い、雨には見舞われずに、丁度良いウォーキングでした。
これで春～初夏のウォーキングは終了です。
秋になったら又、始めます。　
また元気で歩けたらいいけどなあ！



【追加】
北九州若松と言ったら、「河童」が有名です。
高搭山のてんぺんの広場に、階段の付いたコンクリートの堂があります。

堂の中には、背中に釘の刺さった虚空蔵菩薩が祀られているそうで、
この河童封じ地蔵は、火野葦平の小説『石と釘』により有名になったそうです。

生憎、読んだことがないので分かりませんでした。
春休みのデッサン室さんのコメントで初めて知りました。有難うございました。



説明文です。（クリックで大きくなります。）

香椎かもめ大橋を歩く

土曜日(１２日）千早駅からのウォーキングに参加しました。
千早駅 → 多々良川の辺を歩いて → 香椎かもめ大橋を渡って →
Ｕターン→ みなと１００年公園 → 香椎駅までの１５Ｋｍです。
（結構あるなあ！）

梅雨入り直前で、
雨が心配だったが、カンカン照りで暑いこと暑いこと。
１００均の温度計で３２℃ありました。
（この日、梅雨入り宣言が出ました。）

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千早駅です。 この駅は、
香椎と箱崎の中間にあり、2003年開業のわりと新しい駅です。
駅前はぐんぐん開発が進んでいるようで、
快速も停まる大きな駅です。


多々良川です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
多々良潟では、川砂から砂鉄が採取され古くから大陸渡来の鋳物工が、住みつき、鋳物を造っていたそうです。

日本最古の梵鐘（京都の臨済宗正法山妙心寺に所蔵されている国宝）は、698年にこの近くで製造されたと記録に残っています。

当時の製鉄方法、たたら(踏鞴)から、
多々良(川)と、呼ばれるようになったのだろう。

板付（福岡空港）に向かう飛行機が４、５分おきに飛んでいた。
時間帯によっては超過密ダイヤ？？



多々良川河口にて、　　　　　　　　　　　　　
あの橋が「香椎かもめ大橋」です。（あの橋を歩きます。）



名島神社です。　　　　　　　　　　　　　　　　
中に入らなかったが、吃驚したのがこの石の鳥居。
いつ頃の建立か分からないが、
まるで飴か蝋が溶けている様です。
自然の風化で、こんな風になったとか、
その奥には木の鳥居がありました。






名島帆柱石　　　　　　　　　　　　　　　　　　
香椎宮の社伝によれば、神功皇后が新羅侵攻から凱旋した際に、
この地におかれた御座船の帆柱が化石になったという。
えっ、それじゃ帆柱山の杉？？？

現実的には約３７００年前のカシ属の幹の化石だそうで、
神功皇后の時代とはチョット違うようで、・・・。

ここで大チョンボ、この帆柱の化石の石碑が建っているが、
化石そのものは、何処を探しても見当たらない。
帰ってからネットで調べたら、下の海岸を見るべきだった。
誰も気が付かなかったと思う。
（案内板に書いてあったのかな？）

「名島檣(帆柱)石 」←リンクしていますで、ご覧下さい。



昔、ここ名島に飛行場（水上飛行場？）がありました。
海岸の石垣に、「パネル写真」が貼られており、
そこに書かれている文字をそのまま写します。

「翼よ、あれが博多の灯だ！」
大西洋無着陸横断飛行を成し遂げたリンドバーク氏は、
昭和６年９月１７日夫人と供に世界親善訪問飛行の途中、
名島飛行場に飛来し、市民の大歓迎をうけた。



「香椎かもめ大橋」です。　　　　　　　　　　　　　
箱崎埠頭と香椎パークポートに架かる橋で、
全長789m・片側3車線の橋梁
立派な歩道も両サイドに付いています。




橋の上から博多湾が一望出来ました。
ヤフードーム、能古島、海ノ中道方面です


ズームでヤフードーム、福岡タワーもはっきり


途中で見かけた花。
沖縄の県花デイゴに似ている、何だろう？？



松本清張の「点と線」で一躍有名になった西鉄香椎駅(上）と、
国鉄（ＪＲ）香椎駅(下）、両方供、昔の面影はありません。

戸畑を歩く－２ （金比羅山）

　前回の続きと言うより、逆になりました。
（こちらが前編です）

土曜日のウォーキングは、駅から、まず金比羅山に登って、
夜宮公園の「菖蒲まつり」、
そして駅に戻る15Ｋｍのコースでした。

北九州にも、「こんぴらさん」があります。
「金比羅山」と書きます。
元文3年(1738年)この地に居住する久保氏が、
讃岐国金比羅大神を勧請し建立したと云われていますから、
かなり古いです。

★☆★ +∵・∴+∵ ～～★☆★ +∵・∴+∵ ～～★☆★

市立美術館の東側（東鞘ケ谷）から見た金比羅山です。
この道を登りつめた所から、
グルグル廻りの登山道に入りました。



山頂（標高１２５ｍ）の金比羅神社です。
御祭神は、崇徳天皇、大物主命、少彦名命だそうで、
良く分からないが、家内安全を祈りました。



山頂の境内です。　
しばし休憩、（この日はカンカン照りでした。）
周りは木が生い茂っていて展望は良くないが、
それでも、小倉・日明方面が望めました。



グルグル参道（登山道）を下って、麓（一番下）へ。
ここの鳥居から、階段を上るのが正統なお参りの仕方かな？
（上まで４２０段とありました。）



★☆★ +∵・∴+∵ ～～★☆★ +∵・∴+∵ ～～★☆★

中央公園側から見た金比羅山、（東鞘ケ谷の真反対です。）
この辺りは戸畑区、八幡東区、小倉北区の境界になっていて、
市の総合体育館、金比羅池、到津の森公園も直ぐ近くです。

金比羅池は昔、子供の頃、「死に池」と言っていました。
泳いでいて、藻にまかれ溺れて死人が出たとか、
恐い物見たさに、良く遊びに行きました。
（「死に池」って、勿論、正式名じゃないですよ。
大人たちも言ってましたが。）



夜宮公園に向かう途中に、新日鐵の「くろがね線」に遭遇。
「くろがね線」とは、
八幡製鐵所の戸畑地区と八幡地区を結ぶために
敷設された専用鉄道の通称です。

以前は複線だったが、今は単線になっていました。
鹿児島本線が電化される前から、電化されていて、
子供の頃、ここを通る電気機関車を見に行ったことがあるが、
あまり良く覚えてないです。




「西日本工業倶楽部」の案内・標識が見えました。
ここから夜宮公園です。　
公園は緑が生い茂っていて結構広いです。



「西日本工業倶楽部」は、
実業家で明治専門学校（現九州工業大学）の
創設者の1人、松本健次郎氏の旧松本家住宅です。
明治の建物で、国の重要文化財に指定されています。

年に２回一般公開されます。
門が開いていたし、チョットばかし中に入って撮りました。
翌６日は建物の中には入れないが、
庭は一般公開されたそうです。

40年前、友人がここで結婚式を挙げ参列して以来です。
当時のこと、全然思い出せないです。



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　　　この後は、前の記事で紹介した
　　　「菖蒲まつり」に行きました。

　　　市内に住んでいても、
　　　意外と知らない所が多いですね。
　　　懐かしい場所もあれば、新発見の所も、
　　　ＪＲウォーキングっていいですよ。
*:.。..。.:*・゜゜・ *:.。..。.:*・゜ ゜・*:.。. .。.:*