先日の積雪で
タイヤ専門店イマージンの忙しさはアク抜けしたようです。
ほぼ待ち時間なしに
交換作業が出来る時間帯が長くなりました。
でも時々集中する時間もありますので
ご自身の作業時間を含めて1時間程度はご理解ください。
ヒマになると
体は無性に睡眠を欲します、
店で休憩しているとあっという間に寝てしまいます。
また 甘いものを欲します、それだけエネルギーを消耗しているのでしょう！
かなりカロリーを消費しているようです。
明日は定休日 しっかり睡眠をとって体を休めます。
新型クラウンに 初めてスタッドレスタイヤ装着させていただきました。
純正のタイヤサイズは２１インチです。
しかしこのサイズはスタッドレス用アルミホイールが用意できません。 ので
１８インチへインチダウンして装着します。
アルミホイール径は どんどん大きくなって・・・・すごく重いのです！
そしてナットではなく 外車にようにボルトです。
新型車が発売されると いろいろ変わってきて頭がこんがりまくりです。
先日はアウトランダーの新車が入庫してスタッドレスタイヤを装着したのですが
なんとナットが今までの１２×１.５ではなく １２×１．２５なのです。
エッホンマでっか？
今までは三菱・トヨタは１２×１．５で
日産・スバルは１２×１．２５と区分けがあったのが
三菱で製造する日産軽は１２×１．５で 日産が製造する三菱は１２×１．２５
ややこしくなってきました！
もうオヤジ頭ではついていけません！
自動車メーカーの合従連衡が 現場に混乱をもたらしてきました！
