トヨタ・プリウスのブレーキ異常動作で販売にも急ブレーキ

2010年2月4日（木）

　先日2月1日に
　　【トヨタ車のリコールが大変なことになっている】

　と書いたばかりなのに、
　これとは、別の　「安全性に関わる重大問題」　が発覚した。

　まだ原因が確定した訳ではないが、「ブレーキ制御のコンピューター制御が低速領域で異常を来すことによる」問題らしい。



　マスコミ報道によれば、『回生制動領域』と『油圧制動領域』の併用乃至切り替えの『コンピューター制御』に支障を来して、ブレーキの空白領域が出ているらしい。
　それも、でこぼこ道での走行など、左右の車輪の回転速度のバラツキなど特殊な条件の際に起こるらしい。
　いつ起こるか解らないと言うことはドライバーにとっては不安要素であり、状況によっては、低速においてではあっても気が動転して誤操作やアクセルとブレーキの踏み間違いなどを誘発する可能性もある。

　実際に国内でも追突事故が数件発生していると言うし、アメリカでも百件以上のユーザーからのクレームが届いているようである。

　エンジンが掛からないなら人身事故の可能性はブレーキの故障よりは圧倒的に少ないだろうが、自動車にとって最も重要な機能の一つである【意図した地点で停止できる】という性能に欠陥があっては困る。

　トヨタの佐々木眞一副社長は「フィーリングの問題だ」とか「コンマ何秒の話だ」と居直り的とも取れる発言をしているようだが、時速36kmで1秒間１０ｍである。半分としても5m位は目標地点を越してしまう。
　すなわち「停止線」や「横断歩道」や「パーキングの停止ブロック」を通り過ぎてしまう（衝突する）“瞬間”なのである。
　屋上駐車場からなら地上に落下してしまうではないか？
　技術者とも思えないような発言には唖然とする。

　また、今年の1月出荷分から公表せずに、
こっそり『改善プログラム』に変更していたという。
　　プリウスのブレーキ　トヨタ、１月生産分から「改善」(朝日新聞) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）23:18
　これを『もみ消し体質』と言わないで何であろうか？

　2月4日夕方、ようやく「全プリウスに改善措置」を行うことを発表したようだが、「リコール」の宣言は、ここに至っても控えているようである。
　　全プリウスに改善措置＝ブレーキ不具合で－トヨタ(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月4日（木）18:03


　こんな対応では、トヨタは世界からますます信用を失うであろう。

　長年に亘って築き上げてきた品質への信頼感も、一挙手一投足で瓦解することを忘れてはならない。
　　品質問題、看板車種に飛び火＝「プリウス」苦情、打撃深刻－トヨタ(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）20:03



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プリウス、現在生産の車だけ対策 副社長が経産相に説明(共同通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）22:06

「プリウス」ブレーキに苦情＝日米で１１２件－国交省、トヨタに調査指示(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）12:03

「苦情はもっと多い」＝リコール問題、政府に報告－トヨタ副社長(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）22:03

新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも(朝日新聞) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）03:04

米当局、プリウスのブレーキも調査　日本の苦情３８件に(朝日新聞) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月4日（木）15:00

国内販売店への苦情は７７件＝「プリウス」のブレーキ問題－国交省(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月4日（木）03:03


全プリウスに改善措置＝ブレーキ不具合で－トヨタ(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月4日（木）18:03

プリウスのブレーキ　トヨタ、１月生産分から「改善」(朝日新聞) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）23:18

品質問題、看板車種に飛び火＝「プリウス」苦情、打撃深刻－トヨタ(時事通信) - goo ニュース
　　　　　　2010年2月3日（水）20:03