日産パルサーＶＺＲ－Ｎ１からトヨタ８６へ

現在のパルサーＶＺＲ－Ｎ１は、1997年発売1600cc200ps、レース向けに200台限定発売だった。

16年でほぼ10万キロ、最初の3年で5万キロぐらいだったと思うから、

ここ13年はホントに走らなかった。原因は腰痛。

1時間乗るのもやっとの状態だったが、今はだいぶ回復してきた。


それでというわけじゃないんだけど、（ホントは車体が錆びて穴が開いてきたから）

買い換えようと思う。電気自動車が期待はずれだったから、

本来の車の好みに合わせて８６にすることにした。


赤でと思ったが、後々後悔しないように白にしておこう。


　


それにしてもVZR-N1はいい車だった。

エンジンは今でも健在で一度も故障しなかった。

エンストさえしたことが無い。今でもスタートから7500回転を余裕で超えていく。

5500回転を越えたあたりからのパワーは相当なもの。

3バルブが動き出すと、キィーンという高い心地よい音が響いてくる。


86は当然もっといい車だと思う。きっと。

さすがにもうマニュアルは卒業してオートマにしたけど。

楽しみが増えたな。