11月に発売になったアクセラ。
MPVが危機的状況になったこともあり
次の乗り物を考えねば、という時に現れた新型アクセラ。
何が良いって、６速マニュアルの設定がある。
お財布の都合もあるので、ディーゼルはムリとしても
お手頃価格(と言ってもそれなり)の「１５Ｓ」なら・・・
初めは、更にお手頃な「１５Ｃ」でも良いかな、とも考えたが
選べる装備やボディカラーを考えるとネ。
時間があったので、本日いつものディーラーへ試乗にＧＯ！
結構な数のお客さんが、ほとんどアクセラ絡みというのも凄い。
展示車は「２０Ｓスポーツ」、
試乗車は「ハイブリッド－Ｓ」と「２０Ｓスポーツ」。
この辺では６速ＭＴの試乗車は無いらしい。
ハイブリッドにあまり興味が無かったので、「２０Ｓスポーツ」で外回りへ。
色々とチャラチャラしたコックピットだが、
最近の車はこういう物だろか？
スイッチが多く、表示類も多い。
スマホを持たない私にとっては不要な装備もチラホラ。
デジタルスピードメータはあまり好きではないが
希望の２０Ｓだとスピードメーターはアナログ式で
タコメーターはデジタルらしい。
大きな画像が無いのでイメージしにくいが、そのうちＷＥＢに晒されるでしょう。
エンジンスタートで立ち上がるアクティブドライビングディスプレイも
２０Ｓでは付いてこない。
これは無くても良いな。
清掃の時に壊しそうだ・・・
肝心の走りだが、まんまと渋滞ばかりでサッパリつまらない。
アイドリングストップの感じはよく分かったが。
ＣＸ－５の時は再始動の衝撃があまり気にならなかったと思うが、
アクセラはチョット振動が大きい気がする。
それでも再始動のスピードはストレスない。
少しだけ踏み込める所があったが
やはりこういうタイプの車は楽しいね。
スーッと加速、というよりはグーンっと加速って感じ。
ほんのちょっとの試乗だったが、やっぱり楽しいね。
６速ＭＴの試乗車に是非トライしてみたいものだが
何とかならないかな？
試乗後、店長さんもスタッフさんも忙しそうで、
明らかにヒヤカシの私は放置プレイ。
また今度ねぇ～ ということで購入に関するお話は抜きで撤収。
しばらくは妄想で楽しめそうだ。
あ、ＭＰＶは今日も元気です！
MPVが危機的状況になったこともあり
次の乗り物を考えねば、という時に現れた新型アクセラ。
何が良いって、６速マニュアルの設定がある。
お財布の都合もあるので、ディーゼルはムリとしても
お手頃価格(と言ってもそれなり)の「１５Ｓ」なら・・・
初めは、更にお手頃な「１５Ｃ」でも良いかな、とも考えたが
選べる装備やボディカラーを考えるとネ。
時間があったので、本日いつものディーラーへ試乗にＧＯ！
結構な数のお客さんが、ほとんどアクセラ絡みというのも凄い。
展示車は「２０Ｓスポーツ」、
試乗車は「ハイブリッド－Ｓ」と「２０Ｓスポーツ」。
この辺では６速ＭＴの試乗車は無いらしい。
ハイブリッドにあまり興味が無かったので、「２０Ｓスポーツ」で外回りへ。
色々とチャラチャラしたコックピットだが、
最近の車はこういう物だろか？
スイッチが多く、表示類も多い。
スマホを持たない私にとっては不要な装備もチラホラ。
デジタルスピードメータはあまり好きではないが
希望の２０Ｓだとスピードメーターはアナログ式で
タコメーターはデジタルらしい。
大きな画像が無いのでイメージしにくいが、そのうちＷＥＢに晒されるでしょう。
エンジンスタートで立ち上がるアクティブドライビングディスプレイも
２０Ｓでは付いてこない。
これは無くても良いな。
清掃の時に壊しそうだ・・・
肝心の走りだが、まんまと渋滞ばかりでサッパリつまらない。
アイドリングストップの感じはよく分かったが。
ＣＸ－５の時は再始動の衝撃があまり気にならなかったと思うが、
アクセラはチョット振動が大きい気がする。
それでも再始動のスピードはストレスない。
少しだけ踏み込める所があったが
やはりこういうタイプの車は楽しいね。
スーッと加速、というよりはグーンっと加速って感じ。
ほんのちょっとの試乗だったが、やっぱり楽しいね。
６速ＭＴの試乗車に是非トライしてみたいものだが
何とかならないかな？
試乗後、店長さんもスタッフさんも忙しそうで、
明らかにヒヤカシの私は放置プレイ。
また今度ねぇ～ ということで購入に関するお話は抜きで撤収。
しばらくは妄想で楽しめそうだ。
あ、ＭＰＶは今日も元気です！
konnyo @konnyo_twit
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