Konnyo's Weblog

Konnyoが綴るブログです。

1月30日(火)のつぶやき

2018年01月31日 04時32分18秒 | Twitter
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安達紙器工業 雪道脱出具スグラ 2枚入 (スリップ対策 雪道 Snow Grabber)

2018年01月30日 23時32分17秒 | Weblog
なんとも寒い日が続いていて
通勤時間が1.3~1.5倍になり
神経も使うので
通勤だけで疲労感満載・・・

積雪がとんでもないことになることは
それほどないのだが
マズイ時は、非常にマズイ。 ナンノコッチャ

一番ヒドイのは会社の敷地内という話もチラホラ。

これからまだまだ寒い日が続くので
もしもの時の保険として
こんな物を買ってみた。



購読している とあるブログ主の方が
この時期はスキー場に通っているとのことで
車の中に買っておいたらしいのだが
通勤時の登り坂で身動きが取れなくなった車を
これでレスキューしたという。

硬質の紙製だが耐久性もあるらしい。

それほど高い物でもないので
ポチってみて
本日入荷した。

材質は「再生硬質パルプ(パスコ)」で
硬いのだが軽い。
使う場面が無い方がありがたいが
万が一の際には
サッと出して
サッと脱出したいものだ。
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Androidアプリ 「緊急速報メール」 for Android One 507SH

2018年01月30日 23時15分22秒 | Weblog
本日、蔵王の噴火レベルに関する
エリアメール(緊急速報メール)が
飛んできた。

会議中でのけたたましい着信音に慌ててしまい
ポチッとしたら消えてしまった。
読み返そうと思ったら
どこに保存されているか分からずに
読み返すことができない。

スマホの機種によっては
簡単に読み返せたり
付属のアプリで開けたりと
使い勝手が良いようだ。

が、YmobileのAndoroid One 507SHでは
それができない。
調べたら
Softbankが提供しているアプリが
そんな対応をしてくれるらしい。



インストール後に確認してみると
過去のメールがズラリ。



で、今日のメールをタップしてみると



よかった、よかった。
てか、このアプリって
本体に保存されているメールを表示しているだけだよね?
だったら、最初からデフォルトのアプリとして
入れておいてくれれば良いのに・・・
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1月28日(日)のつぶやき

2018年01月29日 04時39分37秒 | Twitter
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1月27日(土)のつぶやき

2018年01月28日 04時31分41秒 | Twitter
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1月25日(木)のつぶやき

2018年01月26日 04時31分07秒 | Twitter
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1月22日(月)のつぶやき

2018年01月23日 04時37分18秒 | Twitter
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1月21日(日)のつぶやき

2018年01月22日 04時34分42秒 | Twitter
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CX-8 試乗

2018年01月21日 20時30分17秒 | レビュー
マツダで購入したオイルカードの期限が迫るのに
あと2回も残っている。
ということで
交換時期になったタントを持ち込んでみた。
ちょっともったいない気もするのだが・・・

約束の時間より早く着いてしまい
順番待ちも無かったので
CX-8に試乗となった。

ま、チョットは期待していたのだが
この辺の道路は混むので
試乗してもあまり面白くないが。

「空いている道に行きましょう」
とのお取り計らいで
やっぱり乗ってみることに。 ソリャ ノルデショ。

展示車はCMイメージカラーの
マシーングレープレミアムメタリックだが
試乗車は
スノーブレイクホワイトパールマイカ。
・・・どっちも長い名前だな。

グレーについてはウチのCX-5のメテオグレーマイカも
光の当たり具合の変化が良い感じで好きだが
こちらのグレーは流石に特別色だけあって
色味が深くて高級感がある。
メタリックといってもキラキラするではなく
シットリした感じが落ち着いていて良いな。

ウリの3列目だが
もちろん、たとえ購入したとしても
私が座ることはないだろう。
3列目でワクワクしていたのは
MPVで育った子供たち。
目の届かない所で何してたんだか・・・

今日は そんな奴らを置いてきたので
特に座ってみることもなかったのだが
思った通り、オトナでは窮屈そう。
MPVのような物を期待してはいけない。
ただ、SUVの旗艦車だけにシートはシッカリしたもの。
そんなに大きくない人なら問題ないかな。

なにより、3列目があるので
2列目がしっかりとリクライニングする。
現行のCX-5の後部座席は
チョコッとだけリクライニングするが
ウチのはしないので
ちょっと、羨ましい。

そんな3列目を格納すると
平坦な荷室が出現する。
もちろん、2列目も前倒しにでき
隙間があるものの
凸凹の無いフラットな荷室になる。
高さはあまりないが
自転車は積みやすそうだ。 ソコ?

3列目までビッシリ人を乗せて
というよりは
4,5人でユッタリと乗る感じの使い方が
お洒落なんだろな。



さて、試乗。
試乗車はLパッケージのAWD。
シート調整は電動。
べつに、手動で良いけどな。
視界はソレナリ。
タントのデカい窓の方が周りが良く見える ト,イッテハイケナイ

3列目がある分、リヤガラスが遠く感じる。
MPVが懐かしい。
そんな視界を良くしてくれるのが360度ビューモニター。
慣れないとよく分からないけど
目視で見えない所が見えるのは有難い。
この大きさだしね。

駐車場から出て登り勾配のバイパス。
加速してみると、軽い!
エンジンはCX-5と同じ2.2ℓディーゼルだが
改良版である。
この車重でも簡単にスピードに乗せてくれる。
ちなみに、このエンジンは次のCX-5にも
載せられる予定という。
パワーも燃費も向上するのね?

なにより、静かだ。
ディーゼルっぽさがない。
ウチのCX-5も静かだと思っているが
それなりにディーゼルっぽいところはある。
アイドリング中とか、町内の静かな所を走っている時とか。
CX-8、静かすぎるでしょ?



試乗終了。
以前に、CX-5を下取りにした場合の見積もりを
頂いたことがあったが
家庭の都合もあり「オホホ」といって帰っていた通り
購入予定はナシ。

汚いジャスや
Tシャツ&ダメージジーンズで
乗るような車じゃない感じ?みたいな?



CX-8も良いし
このエンジンを乗せるであろうCX-5も良いだろうし
はたまた
CX-4が日本上陸すれば面白いし。

とりあえず
ウチのCX-5君で
もう少し楽しみましょう。
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20180121 青麻神社ラン ~ 燃え尽きた?!

2018年01月21日 16時43分01秒 | Weblog
今日もランに出動。
良いのか、自転車に移行しなくて・・・

9時過ぎにスタートで
いつもの温度計は5度。
風がほとんど無くて
寒さもそれほど感じない。

体温が上がって首がチクチクするので
早々にネックウォーマーを外す。

動物愛護センターの登りでもがいて
もがき過ぎてバテてしまったが
時間もあるのでショートカットはせずに
トンネル経由で神社を目指す。

トンネル前の登りも頑張る。
車が多いのがイヤだが
人目がある分、フォームを気にするようになる。

その先の下りは負荷を落として
重力で下る。

どんと祭以来の神社。
イベントが過ぎたので人はまばら。
水汲みの人とお参りの人がパラパラいる程度。
静寂が戻って良い感じである。

お参りして、ふと、境内を見ると
どんと祭の名残がまだあった。
てか、なんか、一般ごみを焼いた後のよう・・・
なんで電球が・・・

どんと祭当日も「パンっ!!」という大きな音が
何度もしてたっけな。



神社からの登りも頑張ってみる。
誰もいないので、奇声を上げながら・・・


ゴールの頃には脚というより
内臓が先にくたばったようだが
なかなか、思い通りに走れたな。

筋肉痛が怖い・・・
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