タントのきしみ音 修正

以前に書いたきしみ音について本日作業実施。
こちらのブログを参照していざ、トライ！　　　アリガトウゴザイマス

上のピン。



上のピンを受ける樹脂部。



下のピン。



下のピンを受ける樹脂部。



どちらも干渉した痕があって
異音の原因であることは間違いなさそう。

樹脂部のパーツはトルクスネジなので
トルクスドライバーが必要なのだが
そんな物は持っていないので
六角レンチで代用・・・　　　ヨイコハマネシナイデネ

一度、樹脂部を外して運転してみる。







サッパリ異音がしなくなり、原因確定。
ピンの擦れ具合から樹脂部をズラす方向を見積もって
固定してみる。
運転してみる。

Ｏｈ！
異音が消えた！

ヽ(‘ ∇‘ )ノ ヨシ!

CX-5 (マツコネ) 走行中のナビ操作可能へ設定変更

CX-5でのお出掛けの際に困っちゃうのが
走行中のナビ設定ができないこと。
目的地の設定とかね。

運転者がやってはイケナイのは当然だけど
助手席の同乗者にお願いしたくてもできないのは
チョット使いづらい。

で、ヤフってみると
やっぱり情報が溢れてるんだな、これが。
マツコネのバージョンが上がるにつれて
バージョンによってはこの方法が使えないかもしれないけど
ウチのCX-5（バージョンいくつだっけな？）には有効だったので
備忘録として載せておくことにしよう。

なお、これを見た方が弄った結果
設定に失敗してワケワカラナイ状態になっても私は知りません。
あくまでも、私自身の備忘録ですので・・・　　　　イイワケカキカキ

CX-5のコマンダーはこんな感じですね。
Ａタイプと呼ばれるデカい方。
デミオとかはスリムなＢタイプね。
Ｂタイプもスッキリしていて良かったな。



ＳＴＥＰ１．
「ＭＵＴＥボタン」＋「♫」＋「★」　を長押し。

これによりテストモードに入り
ディスプレイの表示が「Test Screen」に変わる。
そして、ドキドキする。



ＳＴＥＰ２．
「ＤＥＬ」　を長押し。

長押しといっても、約２０秒間。
長いって・・・
これにより JCIテストモードに入り
ディスプレイの表示が「JCI Test Mode」に変わる。
そして、もっとドキドキする。



ＳＴＥＰ３．
コマンダーノブを回して「１１」を読み出す。

ノブを回すと左上の所の数字がクルクル変わる。
「１１」に合わせてノブを押して決定。



ＳＴＥＰ４．
「SPEED TOGGLE」を選択。

タッチして選択。
タッチすることで有効(enable)・無効(disable)が選択され
デフォルトが enable なので
今回のタッチにより disable に変更される。
「ＯＫ」をタッチして前画面に戻る。



ＳＴＥＰ５．
「LVDS SPEED TOGGLE」を選択。

「Next」によりページを進んで行き
「LVDS SPEED TOGGLE」が有るページを探す。
enable・disable の設定はSTEP4と同じ。





「ＯＫ」で前画面に戻り
「Ｃａｎｃｅｌ」で Test Screen に戻る。
「ＥＸＩＴ」でテストモードから抜けて通常画面に戻る。

以上。
他にもテストモードで変更できることが有るのだが
怖いボタンもあるので
あまり触らない方が良さそう。

また雨による中止

昨晩、出走の準備はしていたけれど
天気予報では夜中から雨になり
そのまま降り続けるとのこと。

３時頃、激しい雨の音で目が覚める。
目覚ましを解除・・・

お休みなさい。　ｚｚｚ

9月5日(土)のつぶやき

　こんにょ　@konnyo_twit　17:41

「第39回　泉ヶ岳ヒルクライム」 goo.gl/AM8x86

from gooBlog

返信 リツイート お気に入り

---

Follow @konnyo_twit