日産 ＧＴ－Ｒに乗りました！？

銀座にある日産ショールームにＧＴ－Ｒが展示されています。







最近の中級・高級車は、エンジンを覆うカバーを付けているものが多いようです。これって、何か機能的な意味があるのでしょうか？
欧州車から流行してきたように思っていますが、必要性を理解できません。




メーター周りが雑然としています。
ステアリングの「ＧＴＲ」のロゴが派手。
これで最低でも７７７万円する車です。
メカニズム的には超素晴らしいと思っていますが、デザインは、ガキのおもちゃ的です。
これでは、欧州車にかないません。
これだけのメカニズムと機能・性能をもちながらの破格値７７７万円ですから、安っぽさが感じられても仕方がないですね。
（安っぽさとは違うかぁ、ガキっぽさなんだなぁ・・・）

エクステリアもフロントデザインがガキっぽいんだけれど、細部の曲線なんかは良くできていると思います。

総じてガキっぽい！！
私が買える車ではないし、買いたいと思う性能でもないので、どうでもいいですが。

トランスアクスル・システムは、昔、アルファロメオがこのシステムを用いていたのを思い出します。
前後の重量配分の適正化が目的だったようですが、コストがかかりパフォーマンスとのバランスがどうかと思いますが、ＧＴ－Ｒとしての特異性が必要だったから、こんなシステムを採用したのだろうと勘ぐっています。