スイフトRS DJEの1年点検で、スイフト スタイルDJEを代車としてお借りしました。
走行距離は2,000km弱の新車です。
乗ってまず感じたのは、ある意味で乗り心地の良さ
RSに比べるとサスペンションがソフト
路面の凸凹のアタリが柔らか
ピッチングなどの収まりが緩やか
やはりRSは、ダンパーがしっかり効いているんだ、と再認識しました。
エンジンは、低速域でのトルクが少し太くなったような…、出足がスムーズで、加速中のシャクリ(段つき)的なものもあまり感じないものになっています。
新車と、1年落ちの車との違いでしょうか
それとも、この1年間で改善されたのでしょうか
私のRS DJEよりも良いぞ。
燃費も、燃費計によると高い数値が表示されており、燃費も改善されたのか
中低速でのトルクがアップした結果が燃費の向上としてあらわれたのか
エンジンのフィーリングは、私のスイフトよりも、確実に良い。
代車を返却しRSに乗り換えると、
足まわりのしっかり感は、確実にRSのほうが良く、満足。
一方で、エンジンについては、回転に、よりガサツ感を感じるようになってしまいました。
走行距離は2,000km弱の新車です。
乗ってまず感じたのは、ある意味で乗り心地の良さ
RSに比べるとサスペンションがソフト
路面の凸凹のアタリが柔らか
ピッチングなどの収まりが緩やか
やはりRSは、ダンパーがしっかり効いているんだ、と再認識しました。
エンジンは、低速域でのトルクが少し太くなったような…、出足がスムーズで、加速中のシャクリ(段つき)的なものもあまり感じないものになっています。
新車と、1年落ちの車との違いでしょうか
それとも、この1年間で改善されたのでしょうか
私のRS DJEよりも良いぞ。
燃費も、燃費計によると高い数値が表示されており、燃費も改善されたのか
中低速でのトルクがアップした結果が燃費の向上としてあらわれたのか
エンジンのフィーリングは、私のスイフトよりも、確実に良い。
代車を返却しRSに乗り換えると、
足まわりのしっかり感は、確実にRSのほうが良く、満足。
一方で、エンジンについては、回転に、よりガサツ感を感じるようになってしまいました。