これを当たり前と思いたくないなぁ

S63 AMG 右側結露の対策です。


万が一溜まってると嫌なので慎重に、水平に取り外します。
幸い茶色い水は全くなし。



LEDコントロールモジュールに抱き合わせるように組み込まれた乾燥剤。





取り外してびっくり、不織布でできた乾燥剤がブヨブヨ。パンク寸前。
こないだの左側はペラペラ状態だったので、まさか乾燥剤のせいだとは夢にも思わなかったです
もしこれが漏れたら右側モジュールも故障する所でしたね。



目視ではいっさい茶色いのは無し！





ヘッドライトは業者さんにカラ割り再シーリングしてもらってる間に
LEDモジュールもシーラー作業。
もちろん、新品にした左側も再度外してモジュールにシーリング。
これで乾燥剤がパンクしてもモジュールを壊すことは無いと思います。
業者さんもおっしゃってましたが、外車のLEDヘッドライトの結露対策はイタチごっこで
施工しても基本、結露はする可能性は高いとの事。
定期的に乾燥剤を交換すれば結露知らず・・・ってもこんなの頻繁にできるわけがない。
オデンオートさんでもまったく同じ症状で紹介されてたし、ン千万もする車がこれって
お粗末すぎやしませんかね？修理費もべらぼうだし。
こういうツケ、いつかメーカーに跳ね返ってくると思うけどな。

いつもギリギリ

この数週間、悩ましい高額修理になるかの瀬戸際で胃が痛かった。



W222 S63 AMG
左ヘッドライトの警告が出て点灯しないとのことでお預かり。







アクティブやらでも作動せず。
故障コードからLED制御モジュールが原因と判断し修理に取り掛かる。



はぁ、バンパー脱着でメチャクチャ気を使う車。
2柱じゃムリだし、はやいとこパンタリフト欲しいな。











モジュール外した瞬間、水没確信。
まぁ曇ってたしね。



ただね、3日間晴天で干したにもかかわらずライト傾けたらレンズに汚水周っちゃった・・・
さして水分溜まっていなかったので乾燥のみでいくか、洗浄してもらうか迷っていたので
ここで洗浄決定。業者さんに送る。
しかし、この茶色いの基盤汁？乾かんなぁ。
並行して部品の手配を進めていたんですが、この制御モジュール日本はおろか
ドイツ本国にも在庫なし、入荷が全く未定状態となり成す術無しｗ
ライト本体40万とか抜かすし、なにこれ？フロント軽くぶつけたら100万コースけ？
恥を忍んでオデンオートの社長に助けを請うたらあっさり手配してくれました。
さすがとしか言いようが無いなｗ











タイミングよく洗浄完了とモジュールが到着し、取付。
ここから自分の仕事の正念場。











念のためにプログラムコード確認し、変更はありませんがこのまま進めてしまおうと
プログラミングとSCNを同時進行、完了したはずなんですがヘッドライトは点灯せず。
入力失敗？と何度か繰り返しても今度は途中で固まってエラー連発。







あーだこーだやってたらとうとうユニット消滅ｗ
しかもドアロックしても点灯しっぱなし。
これは焦りましたね、心臓バクバクで再びオデンオートの社長にヘルプの電話したら
単純にSCN入ってないでしょって事で、オーテルにエラーログを提出したら
この車両は対応してませんって結果に・・・
サクッとディーラーでやってもらったほうが早いと進言してもらい、ここでようやく安堵。
一人でやってたらニッチもサッチも行かなかっただろうな。ほんと助かりました。



というわけで、なかなか都合が合わなかったんですが、昨日無事にSCN入力してもらい無事納車。
10年前ならこんな修理に手を出すんじゃなかったなんて思ったかもしれません。
が、見てもらえばわかる通り何とかしたいために工具や道具、診断機その他を揃えてるのです。
時には睡眠時間削ってでも買うために。。。
今回はたまたま対応してなかったんですが、いい勉強させてもらいました。
うちがお世話になってるシュテルンさんは怪訝な対応一切なく、こんなバカな工場にも
丁寧に対応してくれたし、思ったよりSCNの料金安かった・・・
色々な方に助けてもらい感謝です。

ちょっとドン引き

H26年登録のＷ156　GLA
かいつまんで書くと、ガソリンスタンドが車検を受注
提携認証工場で車検の点検と継続検査、その後うちにバッテリー交換のご依頼。
で、車を引き取る時に「ブレーキオイルの交換もお願いします」？はぁぁ？

車検整備受けてなんでフルード交換しないのか聞いたけれど、テスターが無いからって。
言い訳だろうなぁというのは感じましたけど、今時のベンツはそんな特殊な機構使ってないですよ
って少し嫌味ったらしく言ったけどわかってくれたのかな。







いくらで車検受けてるのか知りませんけど値引くような間柄では無いのでしっかりもらいますけどね。
だから補充電とかもしっかり。











2柱リフトだとサブが交換できない・・・
パンタリフト導入決定済みですが、価格と土間工事の問題があって設置はまだ先かな。

こっからドン引きの本番



伝票、記録簿書くのに書類見させてもらいましたけどね。
HC、車検通らんｗ
COも触媒か点火系おかしくなってるのを疑うレベルの数値。







ベルトは縦に割れ始めてるし、キャリパーなんて触ってすらないでしょ。
パッドもセンサーまでいいとこ4mmかね。
メンテナンス警告もリセット？こんな状態できるわけないですよ。
隣の地区ならうちは知らんよーで済ますけど、同じ区でこんな仕事するとこあるんだって事に
ちっと引いてます。
できないのに（やらないのに）なんで引き受けるんだろ・・・

やべえのがきた

S63 AMG
フロントタイヤの方減りが異常とのことで交換と点検を依頼されました。





引き取り時にエア圧2k以下、問診でもエア圧の点検はしてないってことで
エアの管理不足で決着。
念のためアライメントにも出して、若干外側が片減りするかもって数値だったので
良い感じに調整してもらう。



積載車で引き取る予定が、乗って行っていいよって事になったので
自走させてもらいましたが、合流での加速でもうおなか一杯。
気を遣うわ、自分が乗っていい車じゃないから疲れた。
でもランバーサポートって言うのかな？曲がるたびに両サイドが膨らんで体を保持してくれる機能、
これは素晴らしかった。
腐るほどお金あったらほしい。



高いお金出してもらうのでホイール内側の洗浄など気を使うべきところはしっかりと。



別の意味でヤバい車、ソリオ







詳しい説明は避けますが、人に貸したらぶつけられ
適当に修理されたってことでやり直し修理
鈑金適当、色は艶が無い、チリもあってない



おまけにリヤフロア歪んでるから板が嵌らない。

もちろんご依頼主すっげえ怒ってるんだけど、これで納車するとこも頭おかしい。
ご自身の車両保険で修理することになりましたので
キッチリ綺麗に（他人任せですが）修復させてもらいますのでご安心を・・・



また咲いたよ・・・

これでいくらもらってるのか？

去年の年末、ML350のブレーキパイプがパンク、パイプ制作修理した車両です。
ブレーキ警告灯が点灯したようで、点検のご依頼がありました。
あぁ・・・パイプ、漏れちゃってんのかな、なんて憂鬱でしたよ。



摩耗ですか・・・





念のため、修理した箇所を点検し
漏れは一切ありませんでした。さすが俺。



というか、去年車検場の検査レーンでパイプが破裂したって聞いていて
修理の際、ブレーキ分解した形跡が一切無かったんですよね。
で、そこから本日までの走行距離約2000キロ。



見合った整備というなら基本料金1000円くらいかな？









決して褒められた整備じゃないけど
少なくとも動きをスムーズに、安心を提供できる整備はしたつもり。



ただでさえ忙しいのに、てっきり自分の作業の手直しのつもりでいたからこれみてイラっとした。