マブダチ

ローテーター、思い通りの位置に回転が止められないと緊急の修理です。



本来は隙間はありません。









新しいピンと古いシャフト。
こんだけ減れば安定しませんよねぇ。

とまぁシャフト交換となるわけなんですが、どいうわけか
品番設定があるのに出ないっていうんですようちの大元さんが。
数年前に見積出した時は在庫があったはずなんですがね。
ここまで酷い扱いする所は無いのと、滅多に出ない部品だからやめたんでしょ。







しかたなくローテーターassyとなり50万（税抜き）
ラベルもカサカサになってて長期在庫か・・・







やることはただの交換なのでそれほど苦も無く。
グラップルベースの金具と



ホースは予備で持ってらしたのでついでに交換。



各部オイル漏れを確認して納車。
作業的にはつまらんですな。



ユニックではもう手配はできないと突き放されたわけですが、どうにも諦められないので
スゥエーデンのインデクサー本社に自慢の翻訳英語を駆使して手配できないか
ダニエルと色々連絡を取り合いました。ええもうマブダチです。



なんとか手配のメドは付きましたが、部品としては高額なので修理して出番があるのか？その辺シビアにみられてまして
未だ決済にならず。
リビルトで回収でもいいし、買取ならそれもいいし、アタッチメントなんだから
需要はあるとおもうんですけどね。
いち個人が外国と部品の手配交渉ができるなんて20年前は考えられなかったな。
あらためてインターネットってすげーな。

ミニダクター改造

ステップワゴンのマフラー交換でミニダクターが大活躍・・・とはいえず。
買った当初からなんですが、8mm程度のナットを真っ赤にするまで10秒～15秒くらい
掛かるんですね。
しかも冬場で7～8本やると安全装置が働いて、本体冷めるまで電源入らないという
おまけ付き。



元から100ｖなんて論外でしょうし使えるだけいいだろ？ってな感じなので



単相200ｖを100ｖコンセントにアウトプットするケーブル作りました。
使用アンペアが5Aだし、まぁ100ｖコネクターでもいいかな・と。
まともな人はまず真似しちゃだめですよ。

ミニダクター　魔改造


完全冷えてる状態から加熱、5秒でもう真っ赤。
ただ、5本くらいやると電源やっぱ落ちちゃうんです。
エアガンで冷やせばすぐ使えるから
まぁ・・・いいか。

極力、本体はいじりたくなかったので電源線を加工しましたが
200ｖの威力はすげえ・・・
やっと使いモンになってくれたかな？

無事納車

色塗って組むだけだったキャンターの方もバラバラに分解。
こちらもグリスを塗りたくって再組みつけ
もちろん決めた納車日に間に合わず怒られた怒られた。
ただただ申し訳ないです。

3枚目、写りがおかしいですがちゃんと塗れてます。
コラムポスト曲げた方は一部部品待ちですが、特に問題なく
納車できるでしょう。

これが木曜日までの出来事ですが
気が抜けまくって、ワコーズの営業トークをうわの空、あくびしながら
聞いてたら（耳に入ってこない）疲れてまくってますねーなんて
心配されちゃった。
事情知ってるのでごめんねと雑談しながら適当に相槌を打つ。

今回はマジ疲れた・・・





クレーンの頭当てたとかでとんでもないところをヘコませてくる。
方々助けを求めたがどこも一杯で断られる・・・
まだだ・・・まだおわらんぞー

多大なる損害

ユニックの支社から緊急の修理依頼です。
天井クレーンをブームに当ててコラムポストひん曲げました。
まだ2年目の新車です。
ポスト交換すりゃいいだろーと簡単に考えてました。



ウインチはもちろんダメ。





ターンテーブルは大丈夫。
ほっとしたのもつかの間



なかなか外れなかったデリックシリンダー
ピンが入る根元が曲がってしまい、assy交換・・・



おまけにブーム4段目に歪みが発覚し、バラバラのバラバラに分解。
たぶん200万コース、おっかねえ。
頑張って修理中



次の日に地中に埋まってる物を引っこ抜こうとしてブーム曲げたと
これまた緊急修理依頼。
新車4ヶ月目です。



まぁブーム抜けないんでサンダーでぶった切る。





セカンダリーのロッドが曲がるほど。
ムリに収縮させたからシリンダー内壁もキズ付ける。
テレシリンダーassyとブーム1番交換。
塗装もしなくちゃいけないし、こちらは最低100万コース。
どちらも保険適用ですが気をつければ防げる事故です。
気を抜かずに作業しましょうね。


5段ブームややこしくて重いしイラっとする。

ローテーターO/H

1年点検のときに発見したオイル漏れの修理です。



今回は動かせるので作業しやすいように。





構造は単純ですからサクサクと分解。
重い・・・



丁寧に扱う会社さんなので腐食やキズ等もなし。
ピンブッシュの磨耗が進行していたので打ち替え
あらかた洗浄で済みました。









経験があるとスムーズに進みますねぇ



規定トルクで締め付け



終わったら取りつけてぐるぐる回して遊ぶ。
2日ほど余裕をもらいましたが、1日で完了し納車。
この作業に関してはもう怖くないな、うん。
重いけど。