エルフ インジェクター交換

H16年　NKR81 エンジン4HL1

DPD車では無いので、残念ながらID打ち込みは無しです。



始動困難、アイドル不調、出力不足、こんなんでも故障コードとしてはほとんど出ないです。




2番4番が上限下限振り切り、絶不調。




というわけで早々にバラします。




燃料戻りのデリバリーパイプ穴を使ってテコでインジェクター抜きます。
推奨のやり方ではないのでマネしないでくださいね。




インジェクター固定のホルダーは取らないで抜けたままの状態で放置。




ぱっと見ではわかりません。
たぶん詰まってるんでしょうね。




ずいぶんと安くなりました。
燃料系統のメンテナンスのシビアさをユーザーに任せるのは無謀だと思います。
生涯保証修理が妥当だと思いますよ、イスズのバーロー




付属品やらを取り付けて




ヘッド回りです。トルク管理、ちゃんとやりましょう。




組み付けたらF3-Gにて確認です。
無印の4HL1から入ります。
これ、-NAや-TCで入るとライブデータめちゃくちゃですよ。







不快な振動や出だしの難しさから開放、静かなエンジンになりました。
このあと、エンジンオイル、フューエルエレメントを取り替えて納車。




原因の説明と、修理後の説明、プリントアウトできるとスムーズに運べます。




修理だけのはずが・・・




なぜか全塗装に話が膨らみました。
ブームはいいけど本体の養生めんどくさいんだよなぁ・・・