インジェクター ノズルスリーブ

H15年　NKR81 4HJ1
ラジエターホースからの水漏れという事でお預かりしましたが



あっちゃー
とうとうコレきたかー
エンジンオイルが冷却系統に混入する事例ですが
昔だとブロック脇にあるオイルクーラーのシール不良が定番。
ただ、今時のクルマはオイルクーラーからの漏れは
うちでは、ほぼありません。

だもんで



ノズルスリーブ交換工具を急遽手配
コスト的に考えるとハスコー製品としては安いと思います。



説明書通りにやれば作業自体は簡単。



ふむふむ



簡単なんですけど、外すときにかなりの力が掛かります。
パキーンとか鳴るから先端チップが欠けたと最初思った。
100本程度の耐久性ということでこれなら納得。



スリーブ用のオーリングシールが対策前のオレンジ色、新品は黒色。
たかがこんなモンで・・・



新品が届いたら



打ち込みロッドを2段階でカシメ作業。
ロッカーアームを組み、タペット調整して完了です。



たぶん、これのせいで間違いないと思います。
この作業以上に冷却系統のゴム交換、洗浄、といっても何度も水温上げては抜き替えの繰り返し。
これが一番大変でした。