トライアル世界戦茂木、時代は変わった

　トライアルマシンの４サイクル化が一気に進みました。去年までパドックの周りを走っているだけだったシェルコの４サイクマシンが２サイクルマシンと差のない走りを見せていました。カベスタニーは２サイクルに乗っていましたが４サイクルは２台出ていました。去年はモンテッサの４サイクルが活躍し完成度の高さを見せつける中、ヤマハエンジンのスコルパは不調そうだったし、シェルコはまともに走るのか？と思っていました。今年は、スコルパは黒山選手が頑張っていたし、シェルコの走りもみて、各社のマシンの開発が進むと面白くなりそうだと感じました。

　今回、ＢＥＴＡも４サイクルマシンは参戦していませんでしたが、一台展示してありました。イタリアでは発売されていると言うし、世界戦初戦では１０位に入ったということですからこれも期待ができそうですね。まったく噂もないガスガスですが、最後発ということになってしまったし、Ｐｒｏシリーズエンジンのコンパクトさで驚かせてくれたことも有るし期待できるのじゃないでしょうか。やっぱり新しいエンジン、マシンが出てくるとワクワクしてきますね。


シェルコ４サイクル


ベータの４サイクルマシン。エンジン音がとても静かで、昔のＲＴＬ２５０Ｓに近いエキゾーストノイズでした。キックが軽そうです。

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