なんで・・・

届いたばかりのHOT RACINGさんフロントフォークを組み込んで～
早々にテストすべくセッティング～

と思ったんですけど、ケッコウ苦労いたしましたよ～

一応、問題なく取り付けて有るように見えますけど～
↓の様な調整が必要でした～

このフロントフォークは上下ブラケットの間隔が狭くて、GPMやノーマルに有るような「遊び」がほとんどありません。
僕が愛用している3RACINGのステアリングではちょっと狭すぎ。
ブラケットに使用するブッシュの代わりにベアリングを入れてるんで、余計に狭い感じ。
ネジ絞めると動かなくなる始末・・・
しょうがないんで、赤丸部分にシムを0.8mm分入れて、なんとか取り付けられました～

って事で試走会にゴー～！
[[youtube:Apt-WSeBmZ4]]
走り始めはグリスもパーツの合わせも出来てないんで、30分ほど激走大会。
こなれてくるとカナリ動きが良い感じっす～
スプリングが柔らかいので、ストレートで暴れる事はありますが、フィーリングは純正オイルダンパーに似てるかな～

堅いスプリングのGPMとは明らかに異なる旋回感ですけど、悪くないな～
カナリ強引なコーナーリングを続けてみましたけど、割と路面を捉えている様で、妙な挙動は起こさないですな～

GPMさんの様に、フロントフォークの伸縮を利用した抜重で切り返しが速いって感じは無いですけど、ハンドリングに反応している気がします。

1Gで2mm程度沈んだ感じになるんで、伸び側にも対応しているのかもしれません。

純正オイルダンパーの感じが好きな方には良いかもしれませんね～　メンテフリーだし