今日は久しぶりに朝から青空出てましたな、日中は連日陽射し強めですけど朝の通勤時間の好天はご無沙汰気味でしたよねぇ、
夕方以降も全然気温下がらない感じ、今宵は寝苦しくなりそうな予感ですわなぁ、
寝る頃になるとモモ太郎君が「ニイちゃん寝ようニャ！=^･ｪ･^=」ってくっついて来るんで余計寝苦しいのよねぇ、猫さん体温高いんだよな～
すっかり週末ソロツーライダーからモモ太郎君モフモフ係にジョブチェンジしてる模様・・・
迫り来る連日熱帯夜の恐浮ﾉも負けず！モフモフ後に汗でへばりつく猫毛にも負けない！強い忍耐力作り！
熱帯夜はしょうがないけど寝不足になるのが困りものよね・・・
香味唐揚げ定食！with麦みそ汁！
やっぱこれは無くなりませんでしたね、メニュー落ちしたら世界中の男の子舌が荒れ狂うからね
勿論僕も暴動に加わると思われ、でもャeタルで黙るでしょう(笑
でも前と違ってテーブルセット無くなっちゃったから自由に調味料プラスが出来ないのが寂しい所っすわな、特製香辛料とレモンだけでも充分美味しいけど、
それと豚汁チェンジも無くなっちゃったのもね、生姜焼き無いから豚々セットも出来ない、流石にローストンカツと豚汁はヘビーすぎてやらないと思うけどね～
麦みそ汁も健康になった気がするから良しとしておきましょうかね、
夕べ帰宅してから録画してあったJ-SPORSさんのWSBK2007の第1戦、第5戦を観ましたけど、結構面白かったっすわ、
あんまし過去レースとか観ない方なんですけど、リアルタイム時とは違った面白さあるね、
やっぱし日本人ライダーが活躍してると観ててワクワクするしますよね、実況の「ノリちゃん」「ユッキー」ってあだ名呼びも懐かしい感じっしたわ、
ハッチさんの解説もボソボソしゃべりで面白いよね、元ライダーらしい的確なボソボソ
どこかの蘊蓄語りが止まらないもとアースシェイカー・ドラマーとはエライ違い(笑
WOWOWの頃のWGPとか録画してたのどこやっちゃったかなぁ・・・
もうなんだか最近の各伊誌さんの記事はゴシップっぽいのばっかしになっとりますなぁ、
まあ、レース再開しそうだけど記事になるようなお話しが出て来てないからしょうが無いかなとも思わんでも無いけどね、
公式に情報出て無いのにお話し盛り過ぎな気配濃厚ですわなぁ、
今のところ2021シーズンで公式に決定してるのは
●ホンダ：マルケス(兄) 4年契約2024年迄
●ヤマハ：ビニャーレス 2年契約2022年迄
●ヤマハ：クワルタラーロ 2年契約2022年迄
●スズキ：リンス 2年契約2022年迄
●スズキ：ミル 2年契約2022年迄
●ドゥカティ：ミラー １年契約2021年迄
●ドゥカティ：ラバト１年契約残2021年迄
って感じですよね、これ以外は基本的に噂話に尾ひれ背びれ(笑
ここに急に出てくるのが弟ガロ君のレプソル電撃移籍の噂とHRCの否定
本人もナイナイって言ってた気がするんだけど？
まあ、ャ旧Nのバイク乗り方はマルケス君に近い物を感じるしRC16はRC-Vと方向性似てるって言われてますからなぁ、
ャ旧NM1は合わなかったみたいだしRC-Vを乗りこなす可能性有りそうには感じますよね、
たぶんレース観てる方の中でもカナリの人が夢想してたパターンなんじゃ無いかとも思うよね
でも今季デビューのアレマル君を中途半端な状態のまま放出してマルケス君がへそ曲げないとも限らないっすから流石のHRCさんもそこまでしなさそうよね、
たぶんチョビットくらい声かけましたってのがあったかもだけど、ャ旧Nも「勝てるマシンなだ受けても良いんだけどねぇ」くらいの軽口が広まっただけなんじゃと推測、
KTMさんも犬猿の仲(一方的に)のホンダにエースを取られるのは阻止するわな、
この噂の余波でアレマル君がLCRへって噂も出ましたけど、ルーチョさんはカルさん＆中上君で行きたい！って表明しちゃってますよね、契約はまだだけど、
カルさんも中上君もHRC契約だし、出光資本が無いとルーチョさん的には２台体勢厳しそうだし
まあ、普通に考えたらホンダの４台は2021シーズンも変わりなしっぽい感じですよね、
マルケス君はチャンピオン狙い、アレマル君はRC-Vへの適応確認、中上君旧型保守とアジア枠、カルさんは開発補佐と愚痴係(笑、こんな布陣っすかね、
もう一つ決定してるっぽいのがペト君の行き場が無い問題、
昨シーズン優勝こそあれ、エース級かと言われるとちょいメンタル的に厳しそうな雰囲気はお持ちな方っすからなぁ、
個人的にはWSBKが一番有ってるんじゃ無いかって気がしてますけどね
そこにきてまだ結論出て無いけどイアン君の長期出場停止でアプリリア痛手なんてお話しも継続中、４年出場停止が出る可能性ありとかで実質引退宣告になりかねんからなぁ
ワークス体勢への移行＆サテライトチーム発足を予定してるアプさん的にはライダー選びに入らないとですよね、お兄ちゃんガロももう良いお歳だし家族多いから現役続行ってのもね
それでも代役スミス君は居るしサバドーリ君も控えてる、来季は問題無さそうだからペト君入る余地は無さそうよね、
ってかそんな余力ある様に見えないんだけどアプリリアさんお金あるのかしらん！？
取りあえず今季レース開幕しないとお話しにならないっすからね～
ロッシ史師匠も開幕前までにある程度結論だしますわって言ってるみたいだし秋口入る前には大方のシートは決まってるんでしょうなぁ、
個人的に一番心配なのはスズキさんの撤退だったりするんですけど、販売台数半減とか大丈夫かなぁ？まあレース部門は別会社だし今期予算はあんまし使って無いししね、
大丈夫だよね！？(笑
夕方以降も全然気温下がらない感じ、今宵は寝苦しくなりそうな予感ですわなぁ、
寝る頃になるとモモ太郎君が「ニイちゃん寝ようニャ！=^･ｪ･^=」ってくっついて来るんで余計寝苦しいのよねぇ、猫さん体温高いんだよな～
すっかり週末ソロツーライダーからモモ太郎君モフモフ係にジョブチェンジしてる模様・・・
迫り来る連日熱帯夜の恐浮ﾉも負けず！モフモフ後に汗でへばりつく猫毛にも負けない！強い忍耐力作り！
熱帯夜はしょうがないけど寝不足になるのが困りものよね・・・
香味唐揚げ定食！with麦みそ汁！
やっぱこれは無くなりませんでしたね、メニュー落ちしたら世界中の男の子舌が荒れ狂うからね
勿論僕も暴動に加わると思われ、でもャeタルで黙るでしょう(笑
でも前と違ってテーブルセット無くなっちゃったから自由に調味料プラスが出来ないのが寂しい所っすわな、特製香辛料とレモンだけでも充分美味しいけど、
それと豚汁チェンジも無くなっちゃったのもね、生姜焼き無いから豚々セットも出来ない、流石にローストンカツと豚汁はヘビーすぎてやらないと思うけどね～
麦みそ汁も健康になった気がするから良しとしておきましょうかね、
夕べ帰宅してから録画してあったJ-SPORSさんのWSBK2007の第1戦、第5戦を観ましたけど、結構面白かったっすわ、
あんまし過去レースとか観ない方なんですけど、リアルタイム時とは違った面白さあるね、
やっぱし日本人ライダーが活躍してると観ててワクワクするしますよね、実況の「ノリちゃん」「ユッキー」ってあだ名呼びも懐かしい感じっしたわ、
ハッチさんの解説もボソボソしゃべりで面白いよね、元ライダーらしい的確なボソボソ
どこかの蘊蓄語りが止まらないもとアースシェイカー・ドラマーとはエライ違い(笑
WOWOWの頃のWGPとか録画してたのどこやっちゃったかなぁ・・・
もうなんだか最近の各伊誌さんの記事はゴシップっぽいのばっかしになっとりますなぁ、
まあ、レース再開しそうだけど記事になるようなお話しが出て来てないからしょうが無いかなとも思わんでも無いけどね、
公式に情報出て無いのにお話し盛り過ぎな気配濃厚ですわなぁ、
今のところ2021シーズンで公式に決定してるのは
●ホンダ：マルケス(兄) 4年契約2024年迄
●ヤマハ：ビニャーレス 2年契約2022年迄
●ヤマハ：クワルタラーロ 2年契約2022年迄
●スズキ：リンス 2年契約2022年迄
●スズキ：ミル 2年契約2022年迄
●ドゥカティ：ミラー １年契約2021年迄
●ドゥカティ：ラバト１年契約残2021年迄
って感じですよね、これ以外は基本的に噂話に尾ひれ背びれ(笑
ここに急に出てくるのが弟ガロ君のレプソル電撃移籍の噂とHRCの否定
本人もナイナイって言ってた気がするんだけど？
まあ、ャ旧Nのバイク乗り方はマルケス君に近い物を感じるしRC16はRC-Vと方向性似てるって言われてますからなぁ、
ャ旧NM1は合わなかったみたいだしRC-Vを乗りこなす可能性有りそうには感じますよね、
たぶんレース観てる方の中でもカナリの人が夢想してたパターンなんじゃ無いかとも思うよね
でも今季デビューのアレマル君を中途半端な状態のまま放出してマルケス君がへそ曲げないとも限らないっすから流石のHRCさんもそこまでしなさそうよね、
たぶんチョビットくらい声かけましたってのがあったかもだけど、ャ旧Nも「勝てるマシンなだ受けても良いんだけどねぇ」くらいの軽口が広まっただけなんじゃと推測、
KTMさんも犬猿の仲(一方的に)のホンダにエースを取られるのは阻止するわな、
この噂の余波でアレマル君がLCRへって噂も出ましたけど、ルーチョさんはカルさん＆中上君で行きたい！って表明しちゃってますよね、契約はまだだけど、
カルさんも中上君もHRC契約だし、出光資本が無いとルーチョさん的には２台体勢厳しそうだし
まあ、普通に考えたらホンダの４台は2021シーズンも変わりなしっぽい感じですよね、
マルケス君はチャンピオン狙い、アレマル君はRC-Vへの適応確認、中上君旧型保守とアジア枠、カルさんは開発補佐と愚痴係(笑、こんな布陣っすかね、
もう一つ決定してるっぽいのがペト君の行き場が無い問題、
昨シーズン優勝こそあれ、エース級かと言われるとちょいメンタル的に厳しそうな雰囲気はお持ちな方っすからなぁ、
個人的にはWSBKが一番有ってるんじゃ無いかって気がしてますけどね
そこにきてまだ結論出て無いけどイアン君の長期出場停止でアプリリア痛手なんてお話しも継続中、４年出場停止が出る可能性ありとかで実質引退宣告になりかねんからなぁ
ワークス体勢への移行＆サテライトチーム発足を予定してるアプさん的にはライダー選びに入らないとですよね、お兄ちゃんガロももう良いお歳だし家族多いから現役続行ってのもね
それでも代役スミス君は居るしサバドーリ君も控えてる、来季は問題無さそうだからペト君入る余地は無さそうよね、
ってかそんな余力ある様に見えないんだけどアプリリアさんお金あるのかしらん！？
取りあえず今季レース開幕しないとお話しにならないっすからね～
ロッシ史師匠も開幕前までにある程度結論だしますわって言ってるみたいだし秋口入る前には大方のシートは決まってるんでしょうなぁ、
個人的に一番心配なのはスズキさんの撤退だったりするんですけど、販売台数半減とか大丈夫かなぁ？まあレース部門は別会社だし今期予算はあんまし使って無いししね、
大丈夫だよね！？(笑