やっと帰ってきた

ブレーキローター、パッド交換、それにガソリン漏れの修理が終わって635が帰ってきました。
ガソリン漏れのほうは今回修理した部分以外は大丈夫だそうです。
まあ、今のところは、ってことでしょうか。
車内もガソリン臭くなくなってます。

ブレーキも新品なのでちょっとタッチが良くなりました。
もうしばらく乗っているともう少し感じがよくなるでしょう。
ついでにオイルも交換したので気持ちいいです。

ちゃんと走っているので、買い替えは当分先になりそう。

代車

635のブレーキローターとパッド交換のため入院中ですが、代車はメルセデスの190Eでした。
今回はその代車のレポートです。

1992年式なのでもう15年走ってます。走行距離は約14万キロ。
15年経っていてもさすがメルセデスですね。ボディはしっかりしています。
ドアやハンドルの剛性感も残っていますし、お金をかけて作られただけのことはあります。

動作しない箇所もありましたが、電装系でした。
ちなみに故障箇所は内気循環のスイッチとカーステレオくらいかな。
実用上そんなに問題はないです。
でも、そう思うのは自分が古い車に乗っているからでしょう。
新しい車ばかり乗っている人であれば、そんな所が故障するなんて信じられないことでしょうね。
まあ古くなれば仕方ないことです。

走ってみるとメルセデスらしいどっしりとした動作で走り出します。
逆に言うと、軽快ではないということなんですが・・・
この安定感が好きという人にはたまらない魅力なんだと思います。
ハンドル、ブレーキともにしっかりしてます。

この車だけだと思いますが、足回りがいまいちでした。
きっとメンテしてないのだと思いますが、70キロでハンドルに細かい振動が出ます。
そのまま80キロまで続き、いったん収まりますが、100キロになると
今度はハンドルにブレが伝わってきます。70キロの場合とは違う振動です。
原因はわかりませんが、足回りをちゃんとメンテすれば直ると思います。

年数が経ってもボディだけはしっかりしてますね。