昨日の燃費

​昨日は、三男が金沢を引き払う引っ越しの手伝いに向かう妻を千歳空港まで送り、

その足で札幌のスポーツクラブでいって来ました。

走行距離１１０kmくらいです。

その間の計器上の平均猿臂は、写真のように

８．７km/lを指しています。

四駆のスタッドレス装着車であることを考えると、

まあまあの数値のように思います。

以前、ウインダムV６、３．０、のFF車に乗っていたことが

有りますが、スタッドレス装着で６〜７km/lくらいのものではなかったかな。

オーナーの感想をみて、V６、２．５lに非力さを訴えておられる

のを見ました。

確かに、カムリハイブリッドの出足のときの軽い微妙な

アクセルワークにも機敏に反応する力強さは、感じません。

クラウンはアクセルを少し踏み込まないと反応しないような

チュ-ニングがなされているようで、少し踏み込みを要しますが、

ある一定料を踏み込むときちんと反応し、機敏とまでは

言いませんが、オーナーの意思通りに動いてくれます。

そんな訳で、私の運転技術などから考えると十分満足できる

パワーと思います。

何しろ、カムリの時に感じていた路面の形状を忠実に

運転席に振動として与えていたものが半減しているように

思います。

この車にはDCMというG−BOOKとの通信専用機器を

取り付け、利用契約をしましたが、そこから、下記のようなメールが

私のパソコンに送られて来ました。

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

下記日時にお車への操作忘れなどを検知いたしました。

検知日時：2014/03/27 17:19:32
札幌　　　　 *** * 
クラウンの検知状態
◆ドアロック：アンロック
　パワーウィンドウ：閉
　ハザードランプ：消灯
詳細なお車の状態は、リモート確認よりご確認ください。​

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

確認し、特に異常は見つかりませんでしたが、

こんな通報が来ることは安心感につながる

と思いました。

要するに常時監視されている

ということになるんですが、（笑）

小春日和（追加しました）

​

月曜から急激に気温が上昇し、

一気に春めいて来ました。

気温は１１度を指し、雪解けが進みました。

先週まで零度前後をうろついていたのとは

様相が一変しました。

コートぬいでも外出でき、もう少し気温が上昇すると

もう夏服に衣替えしなければという気温です。

 

そんな３月２６日、私は先週末に行った

イベントの後始末で、関係者へのメール連絡

などを行ったほかは、決裁のみ。

昼食休憩時にカムリの洗車にガソリンスタンドへ

出かけ、綺麗にしていただいた後、

午後は、自分の机の中の不要物などの廃棄など

身辺整理を行い、１５時に早退致しました。

 

３月末まで残り数日ありますが、私の決裁を

代理人にお願いして、末までの数日を

有給休暇を消化し、休ませていただくことにしました。

そうです、今日が４４年勤めた勤務先の

最後の仕事でした。

 

仕事の虫ではない私は、最後の仕事に特別な感慨を

抱くようなことは無く、淡々とこなして

早退しました。

後は、３１日の１５時に退職辞令の交付を受け、

職場とはお別れとなります。

ちなみに、翌４月１日に送別会を開いていただく

ことになっており、私が昔、良く歌っていた

もんたよしのりの「ダンシングオールナイト」を

歌うように幹事から依頼を受けています。（笑）

 

写真は、勤務先の私が勤めた会館の７階から

大通公園をとったものですが、これが最後になるでしょう。

 

１５時に退社したその足で向かったのは、そうです。

クラウンのDr「札幌トヨタ」（私の勤め先から１００mほど）

へ直行しました。

 

本日の１６時にクラウンアスリートの引き渡しを

受けることにしていたからです。

 

Drに到着後、引き渡しに際し、必要な説明を受け、

カムリに積んでいたものでクラウンへ積み替えなければならない

ものの移し替えを行い、１６時頃にその作業を終えました。

 

納車・引き渡し時にカムリとのランデブー写真などを

記念に撮りたいと担当者にお願いしていたので、

カムリとクラウンの2台で、Drから１Kmほど

離れた北海道神宮の駐車場に移動して、

撮影をして参りました。

 

微風快晴、夕日が辺りを朱に染めそうな

穏やかな日差しの中で、気持ち良く

写真撮影を行いました。

担当者（女性）の配慮で、クラウン・カムリと私が

並んだ写真も撮っていただきました

ので、見苦しいと思いましたが、

顔をぼかしてアップしてみることに致しました

ので、ご覧下さい。

 

 

撮影後、カムリがいいオーナーに当たることを願いながら

担当者と別れ、帰路につきました。

 

担当者に満タン給油（必要なお金はあらかじめ、

私が担当者に渡しておいた）をお願いして、引き渡しを

受けたが、運転席に座って、可能航続距離を眺めると

５３０kmくらいの表示、カムリハイブリッドでは

１０００kmくらの表示であったので、燃費の

違いに驚いたほかは、乗り心地の良さ

には、若隠居さんがいわれる通りの

心地よさを感じました。

 

明日は、三男の金沢での引っ越しの手伝いにいく妻を

千歳空港に見送りにいき、４月６日からはフェリーで

三男の引っ越し手伝いのため宇都宮に参ります。

感想記などはおいおいとアップさせていただきます。

 

クラウンに変えましたが、このサイトで交流させていただいている

方々とのつながりは、今後とも大事にしたいと

思っていますので、若隠居さんと同じように

よろしくお願い致します。

最後の１枚は、Dの担当の女性がカーグラフィックス

風に編集して送ってくれたものです。

因に、担当の女性は、小柄なのですがオートバイを2台

（ハーレーの１２００ccとメーカー不明の２５０cc）を

持っているそうです。​

退職後初のドライブ旅行は、引っ越しの手伝い

​三男が金沢から宇都宮に引っ越しすることになり、その手伝いに駆り出されることになりました。

 

金沢のマンションの引き渡しは２９日のため、妻だけが手伝いにいき

一旦北海道に戻り、７日に宇都宮のマンションに搬入することになったため、

私も一緒に搬入の手伝いにいくことになりました。

手伝いといっても、私ができるのは

ダンボールから食器などを出したり、孫の相手をしたり、

買い物の運転手をするくらいでしょうが。

 

三男夫婦は、２９から７日まではホテル住まいをするそうです。

 

折角、宇都宮に出かけるので、クラウン初のドライブ旅行とすることに致しました。

計画は下記の通りです。

 

４月６日　苫小牧港⇒

４月７日　⇒仙台港⇒宇都宮

７日・８日は三男のマンションに宿泊

４月９日　宇都宮⇒長野市（善光寺など）

４月１０日　長野市⇒水上温泉

４月１１日　水上温泉⇒房総半島⇒大洗港⇒

４月１２日　⇒苫小牧港⇒自宅

 

折角のどライブ旅行なので、現役時代に私的な旅行や出張などでも

一度も訪れたことが無い信州長野方面へいってみることにしました。

 

長野は、軽井沢を含めて、もう少し日程をかけたいところですが、

１回の旅行に７日以上はなかなかかけられないため、

致し方ない日程でしょう。

 

長野はホテル、水上温泉は温泉旅館になると思います。

「この宿はお薦め」「ここは是非見て来た方がいい」

「食べるならこのお店がいい」などの情報がありましたら、

コメントでもメールででも結構です。

お教えいただけたら幸いです。

 

GAZOOともの方々の近くを通るかもしれませんが、

面会できる時間を取ることは難しいと思いますので、

ご容赦下さい。

いつかは（その３ 完結）

​

私がクラウンの試乗をしたのは昨年３月です。

何故、アスリートなのか？少々固めの乗り心地が、私のフィーリングに合っていたということでしょう。

 

　基本的に、私と妻の二人が利用することが中心の車なので、『S』グレードに必要なオプションを加えることを基本にしました。

 

色：ホワイトパールクリスタルシャイン

内装色：テラロッサ

MOP

1. アドバンストパッケージ【プリクラッシュセーフティーシステム（ミリ波レーダー方式）、クリアランスソナー＆バッ　　　　　クソナー、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付き）】
2. ドライバーサポートパッケージ【電動チルト＆テレスコピックステアリング（オートチルトアウェイ＆リターン機能付き）、オートワイパー、自動防眩インナーミラー】
3. G−BOOKMX PRO 専用　DCM
4. 電動式リアサンシェード
5. ITSスポット対応DSRCユニット（ETC機能付き）
6. リアフォグランプ
7. クリアランスソナー＆バックソナー

 

DOP

1. サイドバイザー
2. ウインターブレイド
3. CAWモニターカードフィルム
4. 三角表示板
5. Sアンダーコート（下回り防錆処理）
6. GCガードコスメ（ガラスコーテイング）
7. スカット360ウインドウ撥水コーテイング
8. フロアマット（デラックスタイプ）
9. ドアエッジプロテクター（ステンレス製）
10. フェンダーランプ
11. ナンバーフレーム（デラックスタイプ）
12. BSアルミホイール
13. 冬タイヤ

 

​ 

いつかは（その２）

抹消しました。悪しからず。