キャンプツー早春賦２０１１

春は名のみの 風の寒さや
谷の鶯 歌は思えど
時にあらずと 声も立てず…

【20110503】Ｄａｙ１

飯豊の山から吹き降ろす風は未だ冷たい。

今日は焚き火が有難そう、紫雲寺ＡＣでは販売していないので
コメリに寄るが炭はあっても薪は無い。ＡＣに近い途中見かけた薪ストーブの看板に
もしやと飛び込んで聞くとキャンプ用は無いがストーブ焚き付け用ならあるとの事で
入手。薪の量が多くて荷物満載では積みきれないのでＡＣで荷物を降ろしてから
取りに行った。

日本海に沈む夕日はいつ見ても美しい、
夜中に目を覚ますと満天の星だった。

三々五々集まったバイクキャンパー達。
 

【20110504】Ｄａｙ２

ＡＣに荷物を置いて北上、今年もまた笹川流れに来てしまった。
海岸沿いは波しぶきが高く潮で靄っている。

　

20年以上前、未だ道の駅が出来る以前に食事に寄ったのは
記憶では荒磯亭だったが改めて確認したら早磯亭だった。
ここの早磯定食はつみれ汁が美味しかった。

湯野浜で鶴岡の友人お勧めのトマトジェラードを食す
一寸酸味が効いていて美味。

店のオーナーが『何処まで行きますか』と問うので
失礼かとは思ったが『何処まで行きましょうか』と答えた。
『鳥海山は』と言うので『ブルーラインは通行可能でしょうか』と聞くと、
『確かに今年は雪が多かったからどうでしょう』と答えが帰ってきた。
『まあ気ままに行きます』と答えた…

Ｒ７沿いは桜満開、ブルーラインは大平山荘以上は積雪で通行止め、
熊注意の看板も。
誰も採らないフキノトウが道沿いに咲いていた。

ストーブを持参するとどうしても肉系の焼物が増えるので野菜を、
ミックスサラダとフルーツサラダ、ダブルヘッダーにしてみた。

今夜も風呂で冷えた身体を温め、焚き火・・・
材木屋が本業、趣味で始めたという薪ストーブ販売、購入した薪は
幅３ｃｍの角材と厚みが１ｃｍ位のものが混じっている、
長さは７０～１００ｃｍ前後、暫く話をしていたら写真を撮られた。

後日談：
写真はブログにでもアップするんだろうと思いながら撮られたが、
案の定アップされていた。
『ハーレーの人』と書かれていたのは、まあバイクを知らない人達から見れば
大型アメリカンの代名詞のようなものだからご愛嬌だが、
『（紫雲寺ＡＣは）人気が高く　予約するのが大変だそうです』という下りは
全く話していないし、少なくとも5月3日に集まったバイクキャンパーは私を含め
全て予約無しの飛び込みだった。まあ、どう書こうと勝手で余計なお世話だが
世の中得てしてこんなものかと思った次第（苦笑）　　　

良い薪だ、広葉樹と言っていたが、２－３種類が混じっているようだ。
火持ちが良く、煙が出ず、爆ぜたりしない。
初めは調理用の熾きを作る燃やし方、調理が終わったら照明と暖を
取るので燃やし方を変える。

そして・・・テントに潜り込む。

【20110505】　Ｄａｙ３

昨日今日と夜露でテントが濡れていないので、短時間で乾かして
早めに出発、往路は初めてＲ４６０を使ってみたが帰路はやはり走り慣れた
Ｒ２９０で安田に出てＲ４９を阿賀野川に沿って走る。

この時期併走する磐越西線にはＳＬが会津若松と新潟の間を運行、
道の駅で休憩中にそのＳＬに乗りに行くという親子に話しかけられ写真を
撮られた。

全線だと４時間、子供が飽きるので途中の津川駅から乗り会津若松まで
２時間、乗車券は通常券に５００円追加、今年は割と空いているそうだ。

阿賀野川沿いは若芽がめぶき美しいが、端午の節句というのに鯉のぼりを
余り見ない、これも自粛か？

会津西から磐越道に入るが路面の段差や亀裂が酷くなり、補修で車線規制もあり
震災支援の車も多く見かけた。

15時前に帰宅、今回はゆっくり走り往路は最高燃費22ｋｍ/Ｌを記録、
帰りに自宅近くで最後の給油、３２３ｋｍで１６．８Ｌと燃費良好。

荷物を降ろした後、潮を被ったので洗車、ワックスを掛けて終了。
次は再来週の浜名湖オフキャンプとなる予定。

【備忘録】
3日間合計１，１８５ｋｍ/入庫時８，７９７ｋｍ 
ウェア：上Ｔシャツ、スキーインナー、ダウンミドル、ウィンタージャケット、
　　　　　下ウインドプロテクションインナー、革パン、ウィンターグローブ
　　　　　シュラフモンベルダウン＃３、ウォームアップインナー、シュラフカバー
　　　　　焚き火台笑’ｓＢ６君

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