2011 年8月28日フライト日記

何だか梅雨の様な毎日。
暑さは和らいできていますが、湿度が高いですね。
ちょっと動いただけで汗が出ます＾＾；

今日は、先週が雨だったので、
もう何人か飛ばされているかな？？
と思い、飛行場へ。

到着は9時前くらい。
2番乗りでした＾＾；
最終的に本日は4名でしたが、思い思いに飛ばされていました。

さて、私ですが。
今日もキャリバー30からです。

「キャリバー30 17～19タンク目」

テールの治まりが悪いので
振動から？
という事で色々やってます＾＾；
今回、スタビライザーバーへのガタも有りましたので、
ハブの交換をしてみました。
その他、エンジンを降ろしての再確認等。

結果、それ程変わらず＾＾；
ん～テールからなのかなぁ？？
見たでは振動などは無いようなのですが、、、。

現状では、機首を左に持って行かれようとします。
ノーマルで、ジャイロ感度も75％位置（50％)
とりあえず、ごまかしでジャイロ・サーボの位置を移動。
これで少しはましになります。
根本的な何かを見つけないと、、、、。



で、ホープ26氏のNeo キャリバーと記念撮影。
Neo キャリバーのキャノピー、良いですね♪

部品の関係でも、この機体に乗り換えようかな？？（＾＾；
電動は今のところ無理なので、エンジンでですが。

「RAINBOW-EPP 初フライト」

さてさてお楽しみ♪
ファンフライ機です(^o^)

バッテリーはKing2の物を使用。
1550ｍAです。

さてさて、出発。
滑走させて離陸を試みましたが、こけました。
なので、手投げで発射♪
飛びました(^o^)／
ん？？でもエルロンが時々切れない。
ん？？ん？？と言っている内に落ちました（汗）
同じ事を2度の度繰り返し。
エルロンの引っかかりが有る事が判明。
修正の後に再度スタート♪
今度は大丈夫なようです(^^)
いやいや、なかなか面白いです♪

調子にのって定点着陸にチャレンジ。
ん～～流石にそこまではまだまだ無理なようで（笑）
地上1メートル位から落ちました。

楽しいですが、この機体。
持ち運びに不便かも＾＾；；

「エアースキッパー TYPE2 2号機 121～127タンク目」

その後は有ったり練習です。
今日は少し風が有ります。
なかなかコントロールきついです。
とりあえず基本的な練習ばかりで、7タンク終了。
練習になっているのかどうか＾＾；；

さてさて、今日は日焼け止めを持ってくるのを忘れました。
なので、夕方には腕がヒリヒリです。
まだまだ紫外線が強いですね。
まだ当分は日焼け止めが要りそうです。