やっぱり後方が・・・でも、祝合格！

　「前へ出て、もう一度バックで止めてください」と、方向変換の後方間隔（５０ｃｍ以内の寸止め）で検定官が言った。バーに接触したら元も子もないと思って、遠慮がちにバックしていたのが自分でも解った。指示された通り、３ｍほど前進して再度チャレンジ。ほぼ逆光で距離感がつかめないまま、側方の縁石を目印に後ろへ進む。もぅ、見れば見るほど近づいてるのかよくわからない・・・。ＯＫかどうか悩んでいるうちに、「これ以上下がったら、もうダメよ！」と言う感じが検定官から伝わってきて、あわててバスを止める。検定官は小走りでバスの外へ確認に行く。運転席からミラーで見ていると、５０ｃｍを計る棒も使わず、さっさと助手席へ戻ってきて、「じゃあ、行ってください」と一言。それ以上はなにも言わず、スタート位置に戻る。鋭角（Ｖの字）は２回切り返しでなんとか出てきたけど、やっぱりバックの寸止めがネックだったのか・・・

　同じバスの受験者はぴらにあを含めて３人、「じゃぁ、全員で外へ行きますからね」と検定官。一気に力が抜けてホッとする、どうにかバーにはぶつかってなかったらしい。外へ出ればこっちのモノ、３番目の順番が回ってくるまで、しばしお客さんの席でドライブだ。走り慣れた検定コースだけど、自分が運転していないのは初めてだから、なんか不思議な感覚だ。道路は連休明けでかなり混雑して、１時間弱でやっとぴらにあの番が来た。検定車も練習と同じ車種のバスだから、難しいエアブレーキもいい感じで止まる。途中、横断歩道でもない場所でおばさんがふらふらしていた、こちらが優先だから止まる必要はないけれど、飛び出して来られたらイヤだから譲る。狭い道や６０Ｋｍ制限の道路、バス停への停止も難なくクリアして試験場へ戻る。まだ発表はされてないけど、「これなら大丈夫だな！」と自分でも解ったとたん、「もう、バスで教習は終わりなんだな・・・」と少し寂しくなった。

　結局、この検定車で合格したのはぴらにあだけ、「これだけ運転出来る人を落とせないでしょう。でも、バックの時はドキドキしましたけど・・・」と誉められたのか、ダメ出しされたのか？・・・。検定官のおじさんは伊豆大島で勤務した事がある人で、免許の住所を見てやたら大島の事を懐かしがっていました。「東京の道路はツバキの枝も無いし、飛び出してくる車がいないから、案外走り安いんですよね！」と言うと、「そりゃそうだ！」と納得する検定官。その後バスの中で伊豆大島談義、１５分後にやっと解放されたぴらにあでした・・・