名鉄 喜多山(2011.2.17) ６７５１Ｆ＋６７５２Ｆ 急行 尾張瀬戸行き さよなら６７５０系ＨＭ

９年前に名鉄瀬戸線　喜多山駅で「さよなら６７５０系」のヘッドマークを掲出した６７５０系１次車を撮りました。
この頃はデジイチは持っていなかったので、コンデジで記録しています。

１枚目は、喜多山駅に停車する「さよなら６７５０系」のヘッドマークを掲出したモ６７５１の急行　尾張瀬戸行きです。
喜多山駅には長く訪れていませんが、高架工事で付近の様子は大きく変化していると思います。



２枚目は、中間に連結されたク６６５１です。
１次車は２編成が連結されて、常時、４両編成として運用されていました。



３枚目は、中間に連結されたモ６７５２です。



４枚目は後追いで、大森・金城学院前駅に向かうク６６５２です。
引退のメッセージの文言が書かれた、珍しいヘッドマークが掲出されています。



６７５０系は、１９８６年に１次車として２両編成×２編成、１９９０年に２次車として４両編成×５編成が登場しています。
名古屋本線などで活躍した３９００系の機器を流用して車体新製され、名鉄として最後の吊掛車になります。
１次車の前面、扉や窓配置などは先に登場した６６００系に準じており、２次車では前面のスタイルが大きく変更されました。
２０１１年１／２９から引退記念のヘッドマークが掲出され、１次車は３／１９にさよなら運転を行って引退しています。