南海 帝塚山(2018.9.15) 泉北高速３５１１Ｆ＋３５５１Ｆ＋３５５３Ｆ ８両編成 準急 和泉中央行き

９／１５に、南海高野線　帝塚山駅で泉北高速鉄道３０００系の８両編成を撮りました。
泉北高速３０００系は、南海６２００系をベースに１９７５年～８１年にかけてセミステンレス車が４４両登場しました。
その後、１９８６～９０年にはステンレス車が１２両として登場しています。
当初は６両編成、４両編成のみでしたが、１９９９年に６両編成の中間車に一部が先頭車化改造され、５０番台に改番されています。
２００６年より老朽化による引退も始まり、２０１２年には余剰車の１４両が南海に譲渡されて、現在は南海線で運用されています。
現在は、４両編成×５編成、２両編成×２編成が泉北線内の折返しだけでなく、南海高野線との乗入運用で活躍しています。

１枚目は、帝塚山駅を通過するモハ３５５４の準急　和泉中央行きです。
８両編成の内、和泉中央寄りは３５５３Ｆの２両編成です。
先頭車改造のため、前照灯が尾灯と一体化されたコンビランプとなっています。



２枚目は後追いで、帝塚山駅を通過したクハ３５１１です。
難波寄りは３５１１Ｆの４両編成で、３５５３Ｆとの中間は３５５１Ｆの２両編成です。
クハ３５１１はオリジナルの運転台です。