９／５にＪＲ西日本 舞鶴線 西舞鶴駅で１１３系の４両編成の折り返し運用を撮りました。
１枚目は後追いですが、西舞鶴駅を出発した１１３系Ｓ７編成 クモハ１１３－５３０７（旧モハ１１３－６３３５→クモハ１１３－３０７）の普通 福知山行きです。
２枚目は順番が逆ですが、西舞鶴駅に差し掛かる１１３系Ｓ４編成 クモハ１１２－５３０４（旧モハ１１２－３３２→クモハ１１２－３０４）です。
３枚目は、西舞鶴駅に到着したクモハ１１３－５３０７です。
４枚目は、西舞鶴駅に停車中のクモハ１１２－５３０４です。
５枚目は、クモハ１１２－５３０４の貫通扉に貼付されている福知山線・舞鶴線全線開業１２０周年記念ロゴマークのステッカーです。
福知山線・舞鶴線の歴史を表現するため、ステッカーのイラストにはかつて舞鶴線等で活躍していたＣ５８と１１３系のイラストが描かれています。
１９０４（明治３７）年に当時の阪鶴鉄道（現在の福知山線）が福知山南口駅から福知山駅まで延伸し、同時に舞鶴線の綾部～新舞鶴駅（現在の東舞鶴駅）が開業したことにより、現在の山陰線（福知山～綾部）及び舞鶴線と福知山駅で接続し、現在の福知山線・舞鶴線の全線が開業しました。
福知山線・舞鶴線全線開業１２０周年を記念したイベントの一環として、本年８月下旬～来年３月まで１１３系Ｓ４編成の先頭車両、最後部車両の貫通扉に記念ロゴマークが掲出されています。
この日は短時間しか居ることができませんでしたが、１編成しかない記念ロゴマークを掲出した編成を撮ることができて良かったです。
１枚目は後追いですが、西舞鶴駅を出発した１１３系Ｓ７編成 クモハ１１３－５３０７（旧モハ１１３－６３３５→クモハ１１３－３０７）の普通 福知山行きです。
２枚目は順番が逆ですが、西舞鶴駅に差し掛かる１１３系Ｓ４編成 クモハ１１２－５３０４（旧モハ１１２－３３２→クモハ１１２－３０４）です。
３枚目は、西舞鶴駅に到着したクモハ１１３－５３０７です。
４枚目は、西舞鶴駅に停車中のクモハ１１２－５３０４です。
５枚目は、クモハ１１２－５３０４の貫通扉に貼付されている福知山線・舞鶴線全線開業１２０周年記念ロゴマークのステッカーです。
福知山線・舞鶴線の歴史を表現するため、ステッカーのイラストにはかつて舞鶴線等で活躍していたＣ５８と１１３系のイラストが描かれています。
１９０４（明治３７）年に当時の阪鶴鉄道（現在の福知山線）が福知山南口駅から福知山駅まで延伸し、同時に舞鶴線の綾部～新舞鶴駅（現在の東舞鶴駅）が開業したことにより、現在の山陰線（福知山～綾部）及び舞鶴線と福知山駅で接続し、現在の福知山線・舞鶴線の全線が開業しました。
福知山線・舞鶴線全線開業１２０周年を記念したイベントの一環として、本年８月下旬～来年３月まで１１３系Ｓ４編成の先頭車両、最後部車両の貫通扉に記念ロゴマークが掲出されています。
この日は短時間しか居ることができませんでしたが、１編成しかない記念ロゴマークを掲出した編成を撮ることができて良かったです。
