第9回 大阪モーターショー

いよいよこの季節がやってまいりました！
今回ももちろん行きました！
2年に一度のお楽しみ
毎度お馴染み、大阪は南港にありますインテックス大阪で開催の…



第9回大阪モーターショー！

毎年行ってるカスタマイズカーの祭典？の大阪オートメッセとは違い、こちらは純粋に車の総合展示会的要素。
各自動車社メーカーさんを中心にいろんな車を展示しておりました。

トヨタは最新型プリウスを初め、何だか近未来的な自動車も。




…え？おねいさん？
まあ待ちなさい。
モーターショーは車の祭典。
まずは主役の車からでしょ！
以下、オレがカッコイイ！と思った車の数々。

ポルシェは庶民の憧れですわな！


日産もカッコイイ車が多い気がする。


マツダと言えばロードスター！


ホンダと言えばレーシングカー！（←そうか？）



…では、お待たせしました。
モーターショーに華を添えるおねいさんたち！
じっくりご覧あれ。




おっとおねいさんではなくおにいさんも混ざってしまった































以上！
アナタはどのおねいさんがお好みですか？
オレは…全部好きポッ

最後に。
毎度お馴染み同時開催イベント「絶品！超満腹王国」なるB級グルメ的イベントにて。
今回食うたのは豚角煮まんと焼き小籠包。


…ま、こっちは普通でしたわ


おまけ。
オレが行った過去のモーターショーの様子（つか、おねいさん）が気になっちゃう方は以下をご覧あれ。
第7回大阪モーターショー（2012年1月22日の日記）
第8回大阪モーターショー（2013年12月22日の日記）


（今回のおさらい）
第9回大阪モーターショー
http://www.osaka-motorshow.com/


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阪神9R シクラメン賞（芝1800ｍ）

愛馬ヒーズインラブが出走である。

【出走情報】
藤岡健調教師「昨日(2日)、今週デビューする2歳馬と併せて追い切りました。追走する形で行い、直線で相手のペースに合せる程度で反応を確かめて貰いましたが、相手が思いのほか食らいつく場面があったものの、こちらは持ったままで手応え十分だったことを考えると、一杯に追っていれば楽に先着していたと思います。デビュー戦の追い切りよりしっかり動ける様になっていますし、相手次第で十分勝ち負けできるレベルだと思うので、ここはしっかり結果を出してほしいですね」

藤岡康太騎手「追走している時は折り合って走っていましたが、いざ併せに掛かるとガツンとハミを取って行く気を見せてくれました。手応え十分でしたし、ビッシリ追っていればもっと動いていたと思いますが、反応も良かったですし、余力残しで好時計が出ているのですから、前走以上の出来にあると思います。併せて逃避するところもありませんでしたし、掛かるところもましになっているので、1800mに距離が延びても対応出来ると思います。初戦の内容からもっと上積みはあると思うので、結果を出せる様に頑張りたいと思います」

【調教】
藤岡康　12. 2栗Ｐ良　65.5- 50.1- 36.0- 11.2［８］強目に追う
　　クィーンアマポーラ（新馬）末一杯の外を0.2秒追走4Ｆ併アタマ先着


前走が文句のつけようが無いほどの圧勝だった新馬戦。
将来の飛躍を予感するような内容だった。
でも！
その後2歳重賞やオープンではなく、あえて自己条件であるここを選んだことに藤岡センセの「必ずクラシックへ！」の意気込みを感じますな！
つまり、ここを勝っておけば少なくともクラシックのトライアルは使えるであろう。
つーことは、春のクラシックへの出走も夢では無くなるってコトですよ。

今回は9頭立てと少頭数になりました。
さらに、うち2頭は地方からの参戦。
JRAへの挑戦には敬意を表しますが、ちょっとここではどうでしょう？
つーことは、実質7頭立て。
前走から引き続き藤岡弟が騎乗。
仕上がり途上だった前走からの上積みも当然大きい。
マイナス要素は距離延長くらいか？
でも、これはマイナスと言うよりも未知なだけで、血統的には2,000ｍくらいまでなら十分守備範囲だと思っている。
そして新聞紙上（愛読紙・日刊スポーツ大阪版）でも本命視…。

ここも勝ったな…。

いやいやいや。
勝負前に勝ち誇った時点でそいつはすでに敗北している…と、JOJOも言ってた。
ここはしっかり応援させていただきましょ！

ここを勝てばクラシックへのローテーションも組み立てやすくなる。
藤岡弟！油断せずにしっかり騎乗してくれよ！

頑張れ！ヒーズインラブ！
頼んだぞ！藤岡弟！！


（レース回顧）
9頭立て2番人気で4着でした。

スタート後…ハナに立つ。
その後ウィーターミリオンが急に上がって来てヒーズ自身は控えるのか行かせるのかちょっと中途半端な競馬に。
最後の直線一旦先頭に立つも、坂付近で後続に交わされて4着に。

今日のところは経験不足がすべてやね。
やっぱりまだまだ若駒。
もっと経験を積む必要があるね。
クラシック云々よりも、まずは自己条件突破を当面の目標にすべきだろうね。


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