Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃６８

　それでは、連載第６８回目は、ＥＤ７６の５回目、ＥＤ７６　７０をお届けします。

　先ずは、皆が根拠無き楽観論を信じていた頃、寝台特急「はやぶさ」上りを門司まで牽引した、ＥＤ７６　７０（写真）。寝台特急「さくら」廃止で九州内単独列車となり、緑の「はやぶさ」ヘッドマークを装備します。

　手順はここでＥＦ８１に交代、「富士」の前に推進連結、関門トンネルを目指します。

　翌朝、寝台特急「富士」牽引機となった、同機（写真）。富士山形のヘッドマークです。

　他日、熊本から寝台特急「なは」を牽いた、同機（写真）。駅側にある停止目標で停止、寝台特急「あかつき」の到着を待ちます。

　「寝台特急」というものが、まだこの頃は何往復かありました。夢を見ているようです。

　それでは、次回をお楽しみに。