それでは、連載第５４２回目は、ＥＦ２１０－１５７をお届けします。
東海道本線柏原を、西進する１５７号機（写真）。伊吹山も大体写っています。
正月になりますが、連載はまだまだ続きます。お付き合い下さい。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５４１回目は、ＥＦ２１０－１５６をお届けします。
最初は、恐らく相生にて、貨物を牽き通過する１５６号機（写真）。満載です。
続いて、名鉄山王駅でレール運搬気動車キヤ９７を牽くＤＥ１０を捉えるべく待機中、貨物列車のスジか不明ですが、単機で通過する１５６号機（写真）。形式写真です。
最後は、柏原を東進する、１５６号機（写真）。サミットは、もうすぐです。
１５５号機は写真が無く、残念でした。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５４０回目は、ＥＦ２１０－１５４をお届けします。
最初は、名古屋貨物ターミナルで、片パンを上げ待機する１５４号機（写真）。前にはコキが並びます。あおなみ線の車内からの写真で、ＵＶカットされた画像です。
続いて、予讃線貨物を牽く、１５４号機（写真）。これは両方のパンタグラフを上げています。
６６の０番代も、現役は２７号機のみとなったようで、ますます兄弟機は増えそうです。増して、ＰＦも最後ということで国鉄色に戻しているとのこと、今後どの位増えるのか、興味あります。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３９回目は、ＥＦ２１０－１５３をお届けします。
最初は、四国、予讃線を走る１５３号機（写真）。予讃線も何か所か下りが東を向く場所があり、そこは撮影に重宝されるようです。
続いては、柏原を西に向かう１５３号機（写真）。東海道・山陽貨物の主軸です。
１５２号機は、写真が無く残念でした。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３８回目は、ＥＦ２１０－１５１をお届けします。
大宮のイベント時に、ＪＲ貨物大宮車両所の展示に、１５１号機の展示がありました（写真）。
反対側は、ヘッドマークを掲出し、運転台公開を行っていました（写真）。
ＪＲ貨物の車両は、主に大宮と広島で整備されていますが、ＥＦ２１０はその双方で整備される、数少ない車両です。兄弟が多数なので、当然といえば当然ですが。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３７回目は、ＥＦ２１０－１５０をお届けします。
最初は、柏原を東へ関ヶ原に挑む１５０号機（写真）。サミットは、もうすぐです。
別の時、同じ場所で（写真）。後の伊吹山も、霞んでいます。
１４９号機は、写真が無く残念でした。しかし、１００番代は５０両でも、まだ道半ばです。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３６回目は、ＥＦ２１０－１４８をお届けします。
ヒガハス（東大宮～蓮田）を通過する、１４８号機（写真）。「カシオペア」と「北斗星」が同時に走る日を狙って行った、その際の撮影です。
本当に兄弟は多いですが、今後も６５置き換えで増加するでしょうから、まだまだ続きます。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３５回目は、ＥＦ２１０－１４７をお届けします。
東海道本線柏原を、西に下る１４７号機（写真）。関ヶ原での勝利に雄叫びです。
主要幹線の主力機、性能も値段も手頃なのでしょう。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３４回目は、ＥＦ２１０－１４６をお届けします。
写真は、大井の「東京貨物ターミナル」でのイベントから、停止中の同機です（写真）。架線は無く、ディーゼル機関車でこの位置に据え付けられたと思われます。
ＰＦが現在国鉄色で出場するのは、最後のお別れ会であって、いずれこの代替となるＥＦ２１０－１００が製造されるでしょうから、まだまだ兄弟は増えそうです。今後、どうなるのでしょうか。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３３回目は、ＥＦ２１０－１４５をお届けします。
予讃線を高松から下る、１４５号機（写真）。特急のように宇多津へ直通せず、必ず高松貨物ターミナルを経由します。
有名なポイントですが、午前中は正面に光線が回ってこないのが、欠点でしょうか。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３２回目は、ＥＦ２１０－１４４をお届けします。
稲沢市、愛知機関区の側線に、ＤＤ５１に混じり停泊する、１４４号機（写真）。所属区では無いので、一時的な待機です。
動いていなくても良いのなら、稲沢駅ホームはスポットとしては良い場所です。休車のカマもホームの目の前に停まり、今何をすべきかよく伝えています。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３１回目は、ＥＦ２１０－１４３をお届けします。
東海道本線柏原で、関ヶ原を目指し東進する１４３号機です（写真）。定番の場所、単焦点が決まっています。
５０ミリと８５ミリは２本持ちで、小さな鞄でも必ず入っています。それだけ、完成された焦点域なのでしょう。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５３０回目は、ＥＦ２１０－１４２をお届けします。
先ずは、柏原を西進する、１４２号機（写真）。定番です。
次は、未明の笠寺を、西進する１４２号機（写真）。多くが露出不足で番号が読めないところ、判読可能は数少ないショットです。
まだ、中盤か。セノハチまで含めれば、相当な数です。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５２９回目は、ＥＦ２１０－１４１をお届けします。
最初は、場所を失念しました、電車の中から撮った写真です（写真）。黒磯～下関間の何処か、今では思い出せません。
続いて、柏原で東海道を東進する、１４１号機（写真）。サミットに向け走ります。
主力機関車であることから兄弟も多く、先は長いです。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第５２８回目は、ＥＦ２１０－１４０をお届けします。
最初の写真は、東海道本線を東進する姿（写真）。名鉄神宮前下りホームから撮ったものです。
同駅は、ＪＲとの境目の柵も低く、ＪＲも撮りやすいポイントですが、現在工事中で立ち止まることが出来るでしょうか。
続いては、四国、予讃線での一枚（写真）。高松貨物ターミナルに入り、折り返し伊予三島方面へと向かう貨物列車です。
この場所は以前はポイントとして良かったようですが、雑草の整理がその後行われなくなり、尻尾が汚い雑草の陰となり、現在ここで撮る人はいないようです。
それでは、次回をお楽しみに。
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