Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４８７

　それでは、連載第４８７回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　先回までのＤＬと逆向きで、柴田式自動連結器を装備した、「カトーくん」（写真）。軌間は国鉄・ＪＲと同じ狭軌だったかは覚えていませんが、連結器の位置は貨車等を繋げる位置です。「南薩鉄道」、則ち現在の鹿児島交通にも残っているのと同じです。

　現在は軌道用の機関車を造らない、加藤製作所。しかしある一定時期までは有力なメーカーであったことを示す、重要な１両です。

　それでは、次回をお楽しみに。