先日のエンスト大破は、大勢が見てたので「エンストの原因は？」と良く聞かれます。
わかんない～が本当ながら、掃除しながら見てみましょう。
ゴミはやはり多少たまってます、エンストの原因とまではならないでしょう。
意外に焼けてました。
濃く運転してるつもりでしたが、これが原因？
でもずっと同じように300フライトくらいこなしてたんですよ。
この写真は角度の違いで光の反射が違って真っ白に写りましたが、実物はここまで焼けては無いです。
ただし、ゴミはありますので掃除するべき時でしたね。
カウルの切り欠き（空気取り入れ口）が少し小さく、それもあってやけ気味になったのかも。
コルバスで300フライト、VW2号機で8フライト目くらいのエンストでした。
綺麗に掃除して、
パッキンの方を見たらこっちにもゴミがあって、ばっちり組付けました。
次回飛ばすときはハイ側を少し開けよう。
初期のEPP機ってこんなんだったよね、KATOちゃんが新品を持ってきました。
かなりうまく飛ばしますが、最初エルロン・ラダーが反対ですぐに落としたのはナイショですよ。
この機体は、良く立つんです。
そのかわり、普通に飛ばすのがやや難しい。
TOYラジ大好きおーさん。
これもトルクロール簡単らしい。
高度を落とすのも簡単だそうだ。
これが水平飛行（飛行機モードに切り替え中）一瞬だから、よくぞ写ったものだ。
慣れるにしたがい、ラダータッチ寸前まで降ろします。
こちらでは焼き芋準備中。
でっかい芋を買ってきてくれました。
くべます。あれ？変換できない。
くべるというのは関西弁だろうか？くべるって皆さん言わない？？
芋奉行が念入りに焼き加減を見てくれたので、いい感じの焼き加減でした。
今日は風速2～3～4m予想でしたが、2～3～2ｍって感じで、飛ばしやすい日でした。
特に夕方4時頃の無風に近い時は気持ちが良かったですね。
8年2か月乗ったプリウスでのRCはこれで終了。
明日は大掃除をしてあげる予定です。
ガソリンは、残さないようにギリギリを狙ってます、今日はRC帰りに3リットル給油して帰宅しました。
65㎞は走れるので、十分です。
けち臭いやつでした。
今日も行ったのでした。
世間の人はどう見てるだろ？
でもね、風が強くて結局車から出さず。
ローソンさんの新作機を風のタイミング見て飛ばしたのみ。
バッテリーがヤバい、途中でパワー無くなって降ろしたら3セル電池が50％、50％、90％の残量だった。
久しぶりに外れ電池かも？
犬を温めてるんか、犬に温められるのかよくわからない構図。
風が強いので、昨日雑木林に「着陸」させた機体の回収に行く。
スケール機師匠があっという間に木の上にあるのを発見し、ちゃっちゃと回収。
いいことしたら、気分も晴れます！！
その後、紅の豚様のおごりのコーヒーを頂き、早帰りしてむふふなことがあって、くにちゃん上機嫌の日でありました。
今日は天気も良くたくさんのご来場、25人くらい居てたようです。
来場者が多い時に限って、落とす。
あれ～～僕のでした～～。
エンストして、滑走路を斜め横断して、崖から落ちました。
これも根性次第で直るなぁ、どうしようかな？
根性無くなってきつつあるしなぁ。
とりあえず自宅保管です。
首をかしげています、なんででしょ？
それはまぁ、アレですよ。
初心者の方や、新規入会の方多数でにぎわいました。
いい調子でした。
って過去形？
そうなんです、過去形です。
こちらはバリバリ。
Yさん何をニヤニヤしてるの？
あぁ、これを見てニヤついてるのね。
人の不幸を笑っちゃだめだよ。
今日の参加機いっぱい。
これも大丈夫か？
ハイ、大丈夫でした。
なんで飛ぶのか実物見ても不思議。
でもちゃんと飛ぶんだよ。
コブラ飛行もできる。
バラエティーでした。
くにちゃん、また落とす。
今度は機体でなくキャノピー。
I君が落下地点まで見届けてくれていて、すぐに回収成功。
キャノピーラッチがエポキシ接着面から剥がれて無くなってるじゃん！
回収できたので、ヨシとしておこう。
チョット落ち癖ついてしまった年末からの今日この頃。
今日は薄曇りで、一日中風速1mの予報。
木曜日は飛行場に定期的に来る人少ないので、「明日行くよー風吹かないよー」とLINEしたら、結果的に7人も飛ばしに来た。
飛行場手前1.5㎞ネズミ取り中。
やってるとは聞いていたが遭遇したのは初めて。
下り坂が続くので、勝手に速度が出る。
嫌らしい取り締まり方だ。
前のワゴンRはちょっとやんちゃな走り方だった、25㎞オーバーだと思うね。
あれは仕方ない。
飛行場は思った通り曇りで無風。
おーさんも姿勢がイイね！
ガソリン機3機。
はっちゃんのDA35搭載機をちょっと飛ばさせてもらったら、思った以上にパワフルっていうか、機体が軽く感じる。
小さなEPP機みたいに動くのだ。
あぁ～～いらんもん味見してしもた。
でもGT33+キャニスターのちょっともさっとした吹け上がりも、良いもんだよ。
フォルクスワーゲン機は2フライトでエンジンマウントネジが脱落してしまって、今日は終了。
初期ゆるみだ。
機長の飛ばすP-21を見ながらゴルフボールまで何とか・・・・覚える・・・かな。
できたとは言えないけどね。
4月初旬が検定会らしい、僕はそれまでにマスターできそうにないよ。
RAV4は来週末に納車と決まった。
プリウス君とはあと1週間だ、ちょっと寂しいね。
新車の嬉しさ半分、お別れの悲しさ半分。
8年ちょっとで8万8千キロくらい。
僕としては良く走ったほうの車だ。
リコールは多かったけど、有償修理は1度も無かった。
バッテリーは1回替えただけで8年乗れたし、さすがトヨタクオリティ。
顧客満足度高し！！
屋根付き車庫だからヘッドライトの曇りも全くなしで、タバコも吸わない。
この車を次に乗る人はアタリだよ、保障できるよ。
