たくさん集まると楽しいね！

今日はクラブで笠岡飛行会の日だったのですが、コロナで流会となりいつもの飛行場はいつも以上ににぎやかでした。

レンタルキュラーレは、大変よく飛びました。

壊してはいけないので2フライトだけですが、動翼の舵角も狙った通りのコントロール性で具合良し！

4ポイントロールのナイフエッジがフルラダーでも下がってきてしまいますが、この時代の機体はそのように飛ばすものではなく、パッパッパッパッと切り返して飛ぶもんだそうです。

それはそれで練習が必要ですがね。

電動、グロー、ガソリンとRC機用動力が全部ありました。

ついにエルロンサーボが動かなくなりました。

もうこのサーボ売ってないんですよ、エルロンだから2個別のサーボを買わないと。

メッサーシュミット？の双発爆撃機？？に追いまくられる零戦です。

戦え！と言ってません、ランデブー飛行を写そうと言ってるのに、空中戦を始めました。

だれでしょう？

お守り札を貼ってから落ちてないそうです。

念には念を入れてます。

無事に油を拭いて帰り支度です。

このカラーリング表裏同じなので、とっても注意が必要です。

 

顔は年中日焼けで慣れてますが、半袖の腕を今日は日焼けしました、もうかゆくなっています。

 

 

 

やっと晴れた～♬

およそ9日ぶりくらいに晴れました。

風が出るのは承知の上で飛行場へ。

だって、フラストレーション溜まってますから。

 

そんな状況ですから飛行場は混雑してると思ったんですが、入れ替わりも含めて8人くらいで拍子抜け。

Wifeさんがやる気満々で50㏄の機体の調整。

おっ！飛ばすのね。

と思ったけどタキシングだけ。

どえらくカッコいいぞ！

難点は上下翼に水平尾翼迄取り外して持ってくるので、組み立てに相当な時間がかかるらしい。

くにちゃんは、キュラーレを持ってきました。

機体がうまく飛び、エントリーに間に合えば7月の福知山の大会に行こうかと目論んでます。

が・・・

今日は風が多少悪いので、ビビって飛行せず。

だってこの手の機体を飛ばしたことのない世代ですから、飛行機は借りものだし・・・

エンジンは手持ち品、最近2サイクルエンジンが好きになってきた。

引き込み脚は「カム」が壊れているので動作しない、ネジで固定脚にしています。

その状態で2750g。

現代の感覚で言うと重くて小さい感じ。

 

明日は飛ばそうかな？

 

もう梅雨入りが目の前＆暑くなってきた

関西の梅雨入りは例年6月10日頃にもかかわらず、今年はもう明日からずっと2週間先まで雨模様の長期予報。

頑張って「飛ばし溜め」してこよう、ってそんな言葉あるのか？

曇天無風です、でも蒸しっと暑くなってきました。

飛ばし溜めですから3機も持ってきました。

一番面白いのがアクロ機なので、これをメインに飛ばします。

おーさん撮影。

ありがとうございます。

滑走路端の木が近くに見えますが、これは望遠効果でそんなに近く無いです。

帽子越しの水平飛行。

着陸。

そういえばキャノピー内部にミツバチらしき虫が入っていましたが、無視して飛ばして降りてきたら、目が回ったのか胴体の中で胴枠にしがみついて飛び去らないことがありました。

ジェット旅客機滑走路端まで走るも、離陸せず。

たーさん、今からP－21を猛練習？？？

4～5人しかいないので、何度も飛ばしたけどまだ時間が余る。

余った時間で滑走路の草刈りをしてお開きにしました。

 

 

モーターパワーが悩ましい。

昨日の月曜日（5月10日）は天気も良く、風も弱めでとっても楽しめた。

が、他の人のミキシングをしたり、アンプ交換を手伝ったり、初心者さんのサポートしたりとなかなか大忙しで、写真1枚も無し。

 

そして件のアンプ交換ですが、70クラスに6セル電池で17×10ペラだと65A前後流れるパワーのはずなんだけど、50Aしか流れない。

1　バッテリーがへたってるんじゃない？

　くにちゃんのそこそこ元気なバッテリーに替えてみても変わらないので、バッテリーじゃない。

2　エンドポイントなどで絞ってない？

　送信機点検したけどやってない。

3　廉価なアンプが悪さしてない？

　フタバの100Aアンプに交換してみた。54Aほど流れるようになるが、納得いかない。

4　54Aでも、飛行そのものはけっこうパワーが出ている、しかしオーナーのKATOちゃんは「こんなものではなかった」と全然納得しない。

5　僕のファンタジスタを計ってみた。

　FMA5055　410KV　17×10　フタバ100Aアンプ　6セル5500mAhの組み合わせで63Aくらいのパワーである。

6　もう、モーターを交換してみるほかない。

　某メーカー380KVからフタバFMA5055　410KVに交換してみたら、68Aも流れるじゃない。

7　モーターも場合に寄ったら、2年ほどでへたるんだと思った次第。

1558Wのパワーが出ています、これにて一件落着。

僕のファンタと同じ組み合わせなんだけど、5～6%ほどパワー出てるじゃない、悔しくなったりして。

個体差か、計測環境差か、モーターなどのへたりなのか知りたいものです。

 

テトラオリゾン水上機初飛行

今日は黄砂がひどいが風速は2Mの予報、オリゾン90の初飛行の日です、否応なく期待が高まります。

もや～ッとした景色です。

現地に着いたら、風が強い。

風速で7～8M吹いてるような気がしますよ。

でも怪鳥さんがテスト飛行してくれるんで、飛ばします。

途中で代わって着水は自分でしました。

盛大にバウンドしましたね！

機体は何ともなかったです。

その後風は増々強くなりました。

飛行機はあきらめて、ボート大会に模様替え。

ボートも走りにくそうです。

それでも風は安定して吹いているので、飛ばせないことはない。

タキシングが非常に難しいだけである。

これはくにちゃん機の何度目かの離水。

わかっちゃいるけど、水上機は大きいほどイイね。

離水するなりスナップロールです。

じゃなかった・・・・

ボートで回収に行くんだけど、ボートのノーズが波を切ってなくてボートに入って来るほどの風。

パンツ迄べちょべちょ。

午後になり少し風が緩んだ。

心なしか黄砂も薄れた。

ガソリンレーシングボートのスタートだけど、ちょっと浅かった。

スクリュウがギタギタになってしまった、高そうなスクリュウなのに。

凄い仕上げのボートだ、自分のボートは生地完でストップ中、こんなレベルに作れないからなんと言いますか・・・。

結局ボート部ですね。

オリゾンは5フライトほどして、電池も心配なのでイーグレットに交換しますが・・・・エレベーターサーボ動かない。

3月の時浸水したからその後に壊れたっぽい。

動作速度が今風のサーボから見たらちょっと遅かったね。

2機体制で良かった。。。