2017シーズンモデル，スキー試乗レポート第3回…ATOMIC編その１

ということで．
明日はかぐらで滑る予定ですが，
かぐらスキー場．
コース幅が多少狭くなったものの，
まだメインゲレンデは大丈夫そうですね～．

明日はすごく気温が上がりそうですが．
終日天気もよさそうだし．
…まぁ，典型的な5月のスキーですかね～．
とりあえず，戻ってきたらまたレポートします…

ってことで．
今日も続く，2017シーズンモデルのスキー試乗レポート．
本日は，アトミック編です…

では，どうぞ～！

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○ATOMIC BLUESTER DoubleDeck SX + X12VAR 165cm







基礎小回り用．

私が普段履いているSXの後継機ですが…
板のデザインはほとんど変わっておらず．
プレートが多少変わったようです．
今年の目玉だった，ターン後半に前傾量が変わるという
触れ込みの「ランプテック」をあっさりと捨て，
普通のSALOMONのRACE PLATEと全く同じような，
普通の平プレートに変わりました…
＃1年で捨てられてしまったランプテックは何だったんだろう…？？
　
来シーズンも，ビンディングは優し目のX12TLと，
前後がタイトなバーで連結されてフレックスが強くなる
X12VARの2種類のビンディングが選べます．
今回試乗したのは，VARビンディング付きモデルです．

プレートが多少変わったものの，板は全く変わっていないので．
乗ってみたところ．
「あー．SXだ．変わらん．SXだ」
と思いました．
今年のSXを毎日履いている私が，履き替えてみても
違いが分からないレベルです．

とりあえず．
荷重ポイントは明確にかかと側．
けっこうしっかりした張り．
特に，VARビンディング特有のテールの張りがしっかりしていて．
テール荷重で抜いていくとすっと抜けてオートマチックに次の
ターンが始まります．
それも，ホントに良く回る．
板が雪面を捉えると，しっかりエッジグリップが強い，
きれいにエッジの線に乗ったカービングの感じで
気持ちよくくるっと回ります．

そして，雪面とブーツの間にクッションが挟まったような，
不思議な振動吸収感があり，荒れた斜面でも
足元にバタバタが伝わってこず，かなり安定して
スピードを上げて行けます．
いや．
やっぱり，SXはいい板ですね～．

…しかし．
普段履いている人間が，今シーズンモデルとほとんど違いが
分からないレベルだったので．
無理して来シーズンモデルを買わなくても，安くなった
今シーズンモデルを買えばいいかな…
という気になりました（笑）．

○ATOMIC REDSTER MX +X12TL 165cm







基礎小回り用．

ATOMICの来シーズンのエキスパート小回り用として
追加されたモデルなんですが…REDSTERです．
他のデモモデルはBLUESTERラインなので，
これはどちらかというと，REDSTER XTiとかの
一般スキーヤー向けラインのトップモデルという
位置づけなのかな…？？

サンドイッチ＆Doubledeckなし平板ということで，
SL PROと同じ構造．
ただ，ビンディングは優し目のX12TLビンディングのみで，
X12VARビンディングは選べないようです．


履いてみた感じは，やっぱりATOMIC,
全体がきれいにたわみ，エッジグリップも強く，
エッジが線で捉えていく感じで回ります．
ガッツリテール荷重で，かかとよりも後ろを抑えながら
切りかえていく感じの板です．
ただ，テールの張り・返りはSXよりはぐっとマイルド．
SXのように，早い返りは無いです．
また，たわみの出方も，SXよりは簡単にたわむ感じ．
ただ，SCよりはフレックスは強いのかな？

雪の少ない一の瀬ファミリーだったので，スピードを
出した時どうなるか…というトップスピード耐性は
分からなかったけど．
エッジグリップは強めで，ずらすより切っていく方が
楽しい板だけど，SXよりはたわませやすく．
扱いやすい感じ．
うーむ．
位置づけ的には，SXとSCの中間くらいなのかなぁ…

ちょっとキャラクターが捉えにくい板でした．

2017シーズンモデル，スキー試乗レポート第2回…SALOMON編その2

ということで．
今週末も，かぐらが無事営業しているようですが．

私は都合により，今週末，土曜は行けず．
日曜に日帰りで行ってきます…
もしかすると，この週末がかぐらラストになるのか…？？？

ってことで．
明日はスキーに行かないので．
本日も，スキー試乗レポートが続くわけですが．

今日も昨日に引き続いて，サロモンのレース系モデル
2モデルのレポートです．

では，どうぞ～

○SALOMON X-RACE GS LAB MASTER 175cm







マスターズGS，基礎大回り用

昨年から登場した，マスターズ用（もともとはデュアルスラローム用
だったらしいけど…）のGS板です．
X-RACE SWがサンドイッチ化しましたが．
この板は構造はキャップ構造（下部にサイドウォールあり）
のまま変わっていないようです…

また，X-RACE SWと違い，この板はRACE PLATEがついており．
さらに，強いXビンディングが標準となります．

だもんで．
結構強い板です．
どっしり重く，フレックスも強いです．
そこそこスピードを出していかないと，
たわみが出ません．

そのため．
ザブザブになった昼近くにこの板を履いたのですが．
はっきり言って，板が使えるレベルまでたわませることができず．
…全くこの板の本領を発揮させるレベルで滑れませんでした（涙）．

しかし．
しっかりとした重さによる安定性，強いグリップ力は感じられ．
また，やっぱり荷重ポイントはSALOMONっぽいテール荷重で乗る
板だったので．

今年のX-RACEの大回り板を履いている人は，X-RACE SWより
こちらの方が今までの板に近いと感じるのではないかな…

X-RACE SWだとイマイチ物足りないけど，ラディウスが
異常に大きいGS LABを履くのはちょっと…
という人がチョイスするにちょうどいい，しっかりと
強い大回り板だと思います．


○SALOMON X-RACE SC 165cm







エキスパート小回り，SL入門用

来シーズンのX-RACEは，
上から
SL LAB & GS LAB
SW
SC
というグレード構成になっているのですが…
X-RACEシリーズのうち，最も優しいグレードのSCです．

この板は，ビンディングもSWのZ12 speedから，
XT12という，さらに軽量化されたマイルドなビンディングになり…
プレートもX trackとなっているので…
X-RACEではなく，X-Proの後継機では？？
…と思うのですが．

…なぜか，SALOMONは．
来シーズン，このモデルをX-RACEのラインナップとして
売るようですね…

とりあえず．
履いてみた感じは．
X-RACEシリーズとしては，圧倒的な軽さ．
…ってか，この板．
絶対にこれはレース用板ではありません．
ものすごく気楽に履けるゲレンデ板レベルです．
たわませようと思えば，ずぶずぶな春雪でも
簡単にたわませられるし，
グリップもそこそこなので，簡単にずらせます．
「レース用」と考えると拍子抜けします．

X-PROの後継機と考えると，ちょうどいいくらいの
感じです．
板の重さは異常に軽いX-MAX X12に比べると重いですが，
X-MAXと同じか，それよりも優しい板に感じます．

やはり，この板も荷重ポイントはテールで，
テールに乗るとすごく簡単にたわみます．
スピード域は，そこそこ．
簡単にずらせるし，ずれていくので．
それほど高速耐性は高くない感じ．
ゲレンデで気楽に履ける，中速域レベルが気持ちいい
小回りベースの板の感じです．

ただ，このような板なら．
物理的な軽さが圧倒的に軽いX-MAXのほうが
取り回しやすいし，
楽なので．
この板はX-MAXの陰に隠れてしまって，
あまり売れないんじゃないかなぁ…
と心配になってしまう板でした…←余計なお世話だな…