今日は何かと待たされる日でした。
銀行で待たされ、名古屋競馬場の駐車場で待たされ、締切直前の馬券売り場で待たされ・・・・・。
買い損ねたレース、、、もしかしたら当たってたんぢゃないかなぁ～。。。なんて思うのは、私のような愚かなファンならずとも誰もが少しは考えてしまうところでしょう。（笑）
結局競馬場へ行くのが１レース分遅れ、なおかつ買えなかったレースが１レース。
合計２レース購入できず。
得をしたのか、損をしたのか。。。実際はどちらだったんでしょうね。（笑）
それにしてもストレス溜まる一日でした。ホント。。。
最後のレースなんか、意地でも買えなかった２レース的中分の払戻しを取り返してやる意気込みで３連単をドッサリ購入しちゃいました。
私は競馬で破滅するタイプかも。。。（爆）
ところで名古屋競馬開催最終日のメインレース、毎週金曜日恒例のＣ級クラスの特別戦。（Ｃ－１組）
今週の「バレンタイン特別」は、特に面白いレースでしたね。
Ｃ－１組のレースというのは、いわゆる”勝ち組”のレースで、前開催までの平場戦の１着馬（またはそれに準ずる馬）を集めて行なう選抜レース。
とはいえ、馬はＣ級。。。
どの馬も調子はいいけどホントに信じていいのか？。。。ファンを非常に思い悩ませる”金曜名物”の面白いレースです。
特に今週の「バレンタイン特別」は、出走馬１０頭全て、前走の勝ち馬がズラッと揃いました。
それに専門紙の馬柱を見ると、一頭違わず全てが逃げ先行馬。。。
全ての馬が前走３番手以内で競馬を進めて勝ち残った馬ばかりでした。
いかにもＣ級！（笑）
このクラスのレースは、８割方（がた）が行ったモン勝ちですから。（笑）
それでも一応どの新聞の評価も、２番丸野騎手の”ウエスタンスナイプ”号、３番岡部騎手の”ヴァーツラフ”号、９番安部騎手の”ブライトパステル”号の３頭の力が抜けているという評価のようでした。
さて１４００ｍ戦のこのレース、最初の１コーナーまでの直線は、予想通り激しい先行争いになりました。
何が面白かったかというと、本当に珍しくどのジョッキーも”引かなかった”こと。
なんと６頭が横一線に並んだまま、
ズラッと最初の１コーナーのカーブに突っ込んでいきました。
こんなレース、見たことないです。。。（笑）
だいたい最初の直線で先行争いの激しいレースになったとしても、誰かかれか何頭かは１コーナーまでに抑えてしまうものです。
前でガリガリやっても先行馬はどれも得はしませんし、だいたい馬の調子やレベル的な相手関係を騎手がお互いに意識するので、常識的には大体は２～３頭くらいが前に残って、あとは中団に控える形になることが多いです。
そこに、騎手同士のかけひきが生まれてきたりするということなのでしょう。
何が行くのか？
そこには馬の力だけではなく、騎手の序列？みたいなものも若干影響してきたりするのでしょうかね？（笑）
後でネットで確認してみると、１コーナーに並んで突っ込んでいった６頭の馬の騎手は、内から丸野騎手（先行大得意）、岡部騎手（トップジョッキー）、竹下騎手（ベテラン）、松戸騎手（他場騎手）、前野騎手（他場騎手）、安部騎手（１番人気）。。。。としがらみや上下関係もなく、はたまた引くに引けない理由を持ったジョッキーばかり。。。
（現に大畑騎手、清家騎手、柿原騎手などは行きかけましたが、早々に控えましたね。（笑））
まさにジョッキーの意地とプライドのぶつかりあった１コーナーでありました。
それはまるで競技会の余興の隊列走行のようでした。
カーブにズラッと並んで入っていき、コーナーワークで内側の馬から等間隔で序列ができて、また２コーナーを抜ける頃には隊列が戻る。。。
演技でもあそこまで美しくできませんよね。
美しかった。。。（爆）
それにしてもその６頭の一番外側を走っていたのが、１番人気の安部騎手のブライドパステル号。
最内の丸野騎手のウエスタンスナイプ号から、約６～７メートルは外側を回っていたでしょうか？
円周率で計算すれば、１～２コーナーだけで約１１ｍも余分に走ったことになります。
３コーナー～４コーナーにかけても１コーナーほどではないにしても、それでも大外を回らされていましたし、結局勝った最内のウエスタンスナイプ号と比べるとこのレースで約１８メートルも余分に走ったことになりますね。。。
御苦労様です。
それでもブライドパステル号の、勝ち馬からついた着差はそれ以上。
１８メートルといえばせいぜい５馬身程度でしょう。
勝ったウエスタンスナイプ号と同じ実力で、同じスピードで走ったとするならば、着差は５馬身程度のはずです。
しかしブライドパステル号は、大差離れたはるか後方の最下位でした。
それだけの実力の馬なのでしょうか？
そんなわけはありません。
１番人気、それも前走２着馬に７馬身も離して勝っているような馬です。
力はきっとあるはずです。
それではなぜ、こんな結果になってしまったのでしょうか？
その理由は、２コーナーにあります。
２コーナーを抜けて向こう正面の直線に向いたとき、すでに再び大外の安部騎手の馬は他の馬と横一線に戻っていました。
・・・・・ということは、ブライドパステル号はただ１１ｍ多く走っただけのことではなくて、その分速く走って”余分な脚”を使っていたということでしょう。
勝った最内の丸野騎手の馬がＭペース（平均ペース）の走りだったとしても、大外の安部騎手の馬にとってはＨペース（ハイペース）のレースだったということです。
余分に走って、なおかつハイペースの競馬を強いられれば、どんな馬でも最後は息があがって当然と言えるでしょう。
また、そういったペースに持ち込んだ丸野騎手は、さすが”先行馬の鬼”といったところでしょうか。
現に２番手追走の岡部騎手のヴァーツラフ号にすら最後まで抜かせませんでしたからね。
お見事です。
もちろん、勝ったウエスタンスナイプ号の実力や優れた勝負根性があってのことでありますが。。。
最後にもうひとつだけ。
今のことは決して安部騎手の騎乗が悪い、といっているわけではありませんので誤解のないようにお願いします。
これはあくまで結果論です。
馬の力量、レース展開、他馬の動き、それらはまるで生き物のように目まぐるしく状況を変えます。
ある程度レース前にシュミレーションはするでしょうが、それでもそれらがぴったりと当てはまることはありません。
ジョッキーだって同じことでしょう。
安部騎手くらいのレベルのジョッキーになれば、それくらいのかけひきが非常に優れていることは周知の事実です。
もしこのレースでも、”勝ちに来ている”他場の騎手が参加していなかったら・・・などの理由で１コーナーで何頭かが控えていたならば、先行したいブライドパステルの騎乗はあれで正解だったしょう。
またあそこで控えていたとしても、勝てた保証はどこにもありません。
なにせ”Ｃクラス”の馬のレースですからね。（笑）
また安部騎手にしてみれば、ブライドパステル号にとっての次からのもっと大きなレースの為の”力試し”の意味もあったでしょう。
この日しか競馬場に来ないファンの方には申し訳ない話かも知れませんが、馬を強くするためにはこういったレースも必要なのです。
ブライドパステル号は、それだけの期待の馬でしょうし。。。
なんだかんだで今日は、枠順など運悪く、この馬にとって競馬が向かなかっただけのことです。
次はきっとこの馬は劇勝しますよ！
苦しいレース展開は、きっとこの馬の糧になるはずですし。
「なんだこの馬、前走最下位かよ。」って、次走評価を下げてくれるファンが多くいてくれれば私は嬉しいですね。
だってそのぶん・・・、
私の馬券の配当が良くなるでしょ！（笑）
それにしてもこのレースだけの話をすれば、競り合いを控えて自分の馬のペースに持ち込み、なおかつ最内に入れて最短コースを走らせて、最後は抜け出すであろう人気馬２頭（ウエスタンスナイプ、ヴァーツラフ）の直後で落ち着いてレースを進めた、３着馬”キリリ”号騎乗の清家騎手の騎乗は見事でした。
３連単、狙えたなぁ～。
私の破滅を阻止してくれる騎手は、彼なのかも？（笑）
なにか、清家騎手のファンになりそうです。。。。。
それでは、また。
銀行で待たされ、名古屋競馬場の駐車場で待たされ、締切直前の馬券売り場で待たされ・・・・・。
買い損ねたレース、、、もしかしたら当たってたんぢゃないかなぁ～。。。なんて思うのは、私のような愚かなファンならずとも誰もが少しは考えてしまうところでしょう。（笑）
結局競馬場へ行くのが１レース分遅れ、なおかつ買えなかったレースが１レース。
合計２レース購入できず。
得をしたのか、損をしたのか。。。実際はどちらだったんでしょうね。（笑）
それにしてもストレス溜まる一日でした。ホント。。。
最後のレースなんか、意地でも買えなかった２レース的中分の払戻しを取り返してやる意気込みで３連単をドッサリ購入しちゃいました。
私は競馬で破滅するタイプかも。。。（爆）
ところで名古屋競馬開催最終日のメインレース、毎週金曜日恒例のＣ級クラスの特別戦。（Ｃ－１組）
今週の「バレンタイン特別」は、特に面白いレースでしたね。
Ｃ－１組のレースというのは、いわゆる”勝ち組”のレースで、前開催までの平場戦の１着馬（またはそれに準ずる馬）を集めて行なう選抜レース。
とはいえ、馬はＣ級。。。
どの馬も調子はいいけどホントに信じていいのか？。。。ファンを非常に思い悩ませる”金曜名物”の面白いレースです。
特に今週の「バレンタイン特別」は、出走馬１０頭全て、前走の勝ち馬がズラッと揃いました。
それに専門紙の馬柱を見ると、一頭違わず全てが逃げ先行馬。。。
全ての馬が前走３番手以内で競馬を進めて勝ち残った馬ばかりでした。
いかにもＣ級！（笑）
このクラスのレースは、８割方（がた）が行ったモン勝ちですから。（笑）
それでも一応どの新聞の評価も、２番丸野騎手の”ウエスタンスナイプ”号、３番岡部騎手の”ヴァーツラフ”号、９番安部騎手の”ブライトパステル”号の３頭の力が抜けているという評価のようでした。
さて１４００ｍ戦のこのレース、最初の１コーナーまでの直線は、予想通り激しい先行争いになりました。
何が面白かったかというと、本当に珍しくどのジョッキーも”引かなかった”こと。
なんと６頭が横一線に並んだまま、
ズラッと最初の１コーナーのカーブに突っ込んでいきました。
こんなレース、見たことないです。。。（笑）
だいたい最初の直線で先行争いの激しいレースになったとしても、誰かかれか何頭かは１コーナーまでに抑えてしまうものです。
前でガリガリやっても先行馬はどれも得はしませんし、だいたい馬の調子やレベル的な相手関係を騎手がお互いに意識するので、常識的には大体は２～３頭くらいが前に残って、あとは中団に控える形になることが多いです。
そこに、騎手同士のかけひきが生まれてきたりするということなのでしょう。
何が行くのか？
そこには馬の力だけではなく、騎手の序列？みたいなものも若干影響してきたりするのでしょうかね？（笑）
後でネットで確認してみると、１コーナーに並んで突っ込んでいった６頭の馬の騎手は、内から丸野騎手（先行大得意）、岡部騎手（トップジョッキー）、竹下騎手（ベテラン）、松戸騎手（他場騎手）、前野騎手（他場騎手）、安部騎手（１番人気）。。。。としがらみや上下関係もなく、はたまた引くに引けない理由を持ったジョッキーばかり。。。
（現に大畑騎手、清家騎手、柿原騎手などは行きかけましたが、早々に控えましたね。（笑））
まさにジョッキーの意地とプライドのぶつかりあった１コーナーでありました。
それはまるで競技会の余興の隊列走行のようでした。
カーブにズラッと並んで入っていき、コーナーワークで内側の馬から等間隔で序列ができて、また２コーナーを抜ける頃には隊列が戻る。。。
演技でもあそこまで美しくできませんよね。
美しかった。。。（爆）
それにしてもその６頭の一番外側を走っていたのが、１番人気の安部騎手のブライドパステル号。
最内の丸野騎手のウエスタンスナイプ号から、約６～７メートルは外側を回っていたでしょうか？
円周率で計算すれば、１～２コーナーだけで約１１ｍも余分に走ったことになります。
３コーナー～４コーナーにかけても１コーナーほどではないにしても、それでも大外を回らされていましたし、結局勝った最内のウエスタンスナイプ号と比べるとこのレースで約１８メートルも余分に走ったことになりますね。。。
御苦労様です。
それでもブライドパステル号の、勝ち馬からついた着差はそれ以上。
１８メートルといえばせいぜい５馬身程度でしょう。
勝ったウエスタンスナイプ号と同じ実力で、同じスピードで走ったとするならば、着差は５馬身程度のはずです。
しかしブライドパステル号は、大差離れたはるか後方の最下位でした。
それだけの実力の馬なのでしょうか？
そんなわけはありません。
１番人気、それも前走２着馬に７馬身も離して勝っているような馬です。
力はきっとあるはずです。
それではなぜ、こんな結果になってしまったのでしょうか？
その理由は、２コーナーにあります。
２コーナーを抜けて向こう正面の直線に向いたとき、すでに再び大外の安部騎手の馬は他の馬と横一線に戻っていました。
・・・・・ということは、ブライドパステル号はただ１１ｍ多く走っただけのことではなくて、その分速く走って”余分な脚”を使っていたということでしょう。
勝った最内の丸野騎手の馬がＭペース（平均ペース）の走りだったとしても、大外の安部騎手の馬にとってはＨペース（ハイペース）のレースだったということです。
余分に走って、なおかつハイペースの競馬を強いられれば、どんな馬でも最後は息があがって当然と言えるでしょう。
また、そういったペースに持ち込んだ丸野騎手は、さすが”先行馬の鬼”といったところでしょうか。
現に２番手追走の岡部騎手のヴァーツラフ号にすら最後まで抜かせませんでしたからね。
お見事です。
もちろん、勝ったウエスタンスナイプ号の実力や優れた勝負根性があってのことでありますが。。。
最後にもうひとつだけ。
今のことは決して安部騎手の騎乗が悪い、といっているわけではありませんので誤解のないようにお願いします。
これはあくまで結果論です。
馬の力量、レース展開、他馬の動き、それらはまるで生き物のように目まぐるしく状況を変えます。
ある程度レース前にシュミレーションはするでしょうが、それでもそれらがぴったりと当てはまることはありません。
ジョッキーだって同じことでしょう。
安部騎手くらいのレベルのジョッキーになれば、それくらいのかけひきが非常に優れていることは周知の事実です。
もしこのレースでも、”勝ちに来ている”他場の騎手が参加していなかったら・・・などの理由で１コーナーで何頭かが控えていたならば、先行したいブライドパステルの騎乗はあれで正解だったしょう。
またあそこで控えていたとしても、勝てた保証はどこにもありません。
なにせ”Ｃクラス”の馬のレースですからね。（笑）
また安部騎手にしてみれば、ブライドパステル号にとっての次からのもっと大きなレースの為の”力試し”の意味もあったでしょう。
この日しか競馬場に来ないファンの方には申し訳ない話かも知れませんが、馬を強くするためにはこういったレースも必要なのです。
ブライドパステル号は、それだけの期待の馬でしょうし。。。
なんだかんだで今日は、枠順など運悪く、この馬にとって競馬が向かなかっただけのことです。
次はきっとこの馬は劇勝しますよ！
苦しいレース展開は、きっとこの馬の糧になるはずですし。
「なんだこの馬、前走最下位かよ。」って、次走評価を下げてくれるファンが多くいてくれれば私は嬉しいですね。
だってそのぶん・・・、
私の馬券の配当が良くなるでしょ！（笑）
それにしてもこのレースだけの話をすれば、競り合いを控えて自分の馬のペースに持ち込み、なおかつ最内に入れて最短コースを走らせて、最後は抜け出すであろう人気馬２頭（ウエスタンスナイプ、ヴァーツラフ）の直後で落ち着いてレースを進めた、３着馬”キリリ”号騎乗の清家騎手の騎乗は見事でした。
３連単、狙えたなぁ～。
私の破滅を阻止してくれる騎手は、彼なのかも？（笑）
なにか、清家騎手のファンになりそうです。。。。。
それでは、また。
