クラフトツールシリーズ

以前よりタミヤ製ラジコンと共にに、コレクションし実際に、使用しながら楽しんでいるタミヤクラフトツールシリーズに、ついてです。


やはり！！確りと吟味、考えられただけの事が、ありかなりあると便利且つ重宝しますね。

例えば：ニッパーは、あるサイトのレビｭーの内容でも話していた方が、いましたが、本当に、切れ味の良いニッパーとは、これが、切れると言う事なのか‼️⭕と話されていましたが、私も実際に、同じタミヤ製のニッパーを、購入し試したところ、身をもってそれを、実感しました。

本当だぁ‼️、これが、本当の切るとする事なのかと。

真に、切る切れるニッパーとは、パーツランナーから切り離した際に殆どバリが、残らずヤスリやモデラーズナイフ等で、バリの処理を、しなくとも良いのです。

妙だな

続：本日も愛車のハブ(ホイ―ル)ボルトを破損させられた件に、ついてもう少々話します。

私が、意見を聞いた整備士その道６０年以上の大べテラン独立整備士さんで、間違いなくとても信頼信用出来る方ですが、せれだけ長年 整備士を、し続けてきた方ですら見聞きした事が、ないと言い初めて、聞いたと驚いたご様子と首を傾げ笑っていたぐらいでした。


更に、もう１つ妙だなと話されていましが、それは全ボルト何本(穴)中だとしてもその内の１本のボルトに、破損や、何らかの問題が生じても該当するボルトに対し締め込んでいたナットのみ‼️念のために、代替え或は、、新品のナットと替える事は、あってもそれ以外の一切問題のない他のボルトに、締め込んでいたナット迄、代替えや新品に、替える事は、ありえないと話されていました。

常習

タイトルのとおり世の中には、[常習（犯）]なる言葉や言い方が、あるように恐らく先のハブ『或は、ホイ―ル』ボルトを破損せられたの件の明らかな違法、加害該当店＝業者どもとは。




追記
身の回りや身近なホンダ系からトヨタ系を含む様々なデｨ－ラーや自動車関連に、携わる整備士[独立整備士]さん達は、上記の件に関して話題に出し聞いたところ口を揃えたかの様に、そんな例、話は、全く見聞きした事が、ないと驚いていました。

それは、非常に稀も稀だと話していました。


更に、私を含め同意見で、そういうお店や者達とは、過去にも同様の過ちミス等の業務上違反、過失を行っていると。

またこの手のお店、者達は、また同様のミスや過ちを繰り返すだろうと。



余談ですが、名称＝ハブかホイ―ル➕ボルトとどちらも意味＝変わらず通じるので、決して‼️間違いじゃありません。


ハブの内側から圧入してあり元々が、ハブの一部としての一体型形成、製造された訳ではなく別部品とされホイ―ルナット同様に、ホイ―ルを、取り付け及び固定する為の役割ですので、、従ってホイ―ルナット同様に、ホイ―ルボルトでも構わないのです。

正に動く砦

ブルヘッドばかりヒイキにせずに、タマにはその相棒であるス－パークラッドバスターブラックエデｨシｮンも画像アップします。


用いているプロポは、４Ch仕様と同じく４Ch受信機のビルトインアンテナ方式

デジタルサーボに、加えフルべアリング。

ハードシｪルのみ‼️の精巧再現が高い

タミヤ製品としても道なき道を、ひた走る悪路走破車種においても世界的な圧倒的高い人気とフｧんを、誇るブルヘッド及びス－パークラッドバスターは、その人気の理由の１つとしてが、ボデｨ種類「ハードシｪル」としているからだと言えます。

スケールモデル同様の精密金型による成形がためとても細部迄もが、精密精巧に、再現されている事による完成度と存在感それに、迫力とカッコ良さが、違い過ぎる点が、最大の魅力です。


私の👀限りでは、アグリオスを、全く寄せつけない次元に思われますね。


ハードシｪルと呼ばれるボデｨ種類の人気は、CC01においても根強く最新のCC02よりもいまだ尚高い現状に、思えます。

フｫートレスム－ブ❤️‼️⭕

タミヤ『株式会社タミヤ』が、誇る電動RCカー界のラストいや‼️隠れ裏ボスな存在でもあり頂きに、君臨している２台ジャイアントモンスター。



が、しかし🎵今現在に、至って尚も冗談にもマトモに、悪路走破へと挑ませた事が、ないままを、現状としたままにあります。

当たり前に、所有しているユーザーさんには、極々普通ですが、考えれば、ブルヘッド及びス－パークラッドバスター共に‼️現在は、限定車体かの様な状況にあり普通には、手に出来ない現状です。

私もあの時に、確保しておかなければ、どうなっていたか分かりません。

辛さと量に、挑め‼️⭕

よく目を凝らしいるとユーチュ－ブ等でも見かけますが、ここ最近のお気に入り‼️

ペヤングかなり辛い大盛り焼きそば
辛い‼️の好きや大盛り好きには、かなりオススメ。



この辛さに、耐えられ美味しさが、分かれば中々のものです。

本革‼️巻きシフトノブR33

日本の日産自動車が、世界に誇るスパーカーGTR

この中でも特に！❗現代においても今尚人気が、絶えない名車R33型－GTR中の最強「Vスペック２

画像は、紛れもない正真正銘の本物‼️ R33型GTR / Vスペック２の本革巻きシフトノブ。」

続‼️ハブ「ホイ－ル」ボルト⭕

前回では、肝心な証拠画像を撮影しわすれていたのでアップロードしたくとも出来なかった‼️

が、しかしながら確りと用意してきた。

一切なりとも‼️破損や異常なしと例の問題ありのボルト画像に、加え元通りに、戻ったかと思って見てみたら.........肝心な‼️ボルトを、交換せずに、必要ないハブを交換していた呆れ具合に、本当の
底なしのおバカさんたちと可哀想に、思えてきました。

ホイ－ルボルト破損⭕

全く非常に、悪らつ無責任且ついい加減極まる最低な奴らに余りにひどい迷惑と財政損害を被った。

まずそのお店が、新川にある横浜タイヤのタイヤガーデンで、店舗責任者すら何かしろデｨーラーや整備或いは、修理等の自動車関連に、携わった経験すらない無資格だな。

その他の物も同様に思われる。

何故か、それは、ハブから伸びているホイ－ルボルトへホイ－ルナットを、締める緩める『脱着』すらマトモに、出来ない非常に、基本や基礎すらなってない情けないバカたれの類ときている。

自動車に限らずナットやビスすらマトモに、正しく取り扱えない奴なんぞいるか!?
こんな物語何ぞそれこそバカでもアホでも当たり前に、出来て当然！いや出来ないと全てに問題ありか不具合か欠陥ありの人種と判断せざるおえない事になる。

事実、俺は、この非常に幼稚且つ基本、基礎なる初歩的な物語や判断すら出来ないコイツらに、右前輪のハブにある『ホイ－ルボルト中の１本』を、悪意によって破損させられた。

ボルト上にあるネジ山が、一部で、まるで、専門機材を、用いてそぎ落としたかの様なありさま。
更に、通常、一般には、あり得ない判断と対応があったか、それは、問題のボルトに対しナットも万が一破損や支障があるといけないとの判断からナット一個を、代替えナットと交換とするならば、そこまでなら特に！間違いないでもないですが、問題は、他の一切の異常なしな正常ボルト用のナットを、相談も承諾もなく勝手に、交換された事ですか、知り合いの整備士さんに、聞いたところそれは、おかしいと首をかしげていました。

この件に関しはっきり言って俺が、大きく広い心を、持てない持ちたくない理由に、コイツらに[ここの店全体の事業体制、方針や企業理念]の低次元、低レべルな態度即ち対処と対応が、トコトン気にくわない！❗

そうだろう‼️
過ち雑且つ無責任、テキトウ或は、安易な考えの下元々が極めて、手先も不器用な繊細さや専門の資格、知識や経験すらない思い上がりの当事者『作業担当者』が、何故に、同じく作業にあたった同僚や上司に、正直な、報告をしないのか?！

俺から問題のホイ－ルボルトの破損に対し指摘さりまで、正直に、非を認め報告せずに、何事もなかったかの様に、知らん顔してやがった事だ‼️

また、指摘されて、からも「申し訳りません」の一言すらなく❗弁償しろと言われて初めてじやー修理しますと全く悪びれた様すらなく！しでかした、過ちミスの大きさや非を、全く！理解出来てないご様子。

俺は、この店と全従業員それに横浜タイヤへの大きな不信感を、持たざるおえないな。

もし今までに、この新川にある横浜タイヤのタイヤガーデンを、利用した事のあるユーザ－で、特に！タイヤ或は、ホイ－ル関連の作業を、受けたか依頼ありの場合は、念入りな異常の有無確認を、必須とする事を、オススメする。

また、これから上記の作業[タイヤ交換、脱着]を考えているユーザ－は、この店だけは、避け違う店舗か、信頼のおけるタイヤ屋かサービス工場へ依頼する事を、強くオススメします。

何故に‼️この様な『コンプライアンス』なきダサいバカたれかどもが、存在しているのでしょう❗