1968年、昭和43年10月(ヨンサントウ)の白紙ダイヤ改正直前の頃の記録です。
昭和40年(1965年)の東北本線盛岡電化に伴い,上野~盛岡特急やまびこ,上野~仙台特急ひばりが50Hz版483系で運行されました。スカート部にタイフォンが付く初期型です。 1968.9 岡本~宝積寺間 鬼怒川橋梁にて
上野~山形特急やまばと483系 1968.9 宇都宮~雀宮間
こちらは,キハ82系の特急やまばとです。483系と同時期に運用されています。 1968.9 宇都宮~雀宮間
上野発,東北各地行き急行は,キハ58系でした。 1968.9 岡本~宝積寺間
EF57が牽く下り急行列車です。列車名は不明です。 1968.9 岡本~宝積寺間
上り貨物はEF15です。 1968.9 岡本~宝積寺
EF15が牽く上りコンテナ列車です。 1968.9 鬼怒川橋梁 宝積寺~岡本![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/8b/f8e4b0e52ddda4beee772f37a2b875d9.jpg)
EF57が牽く急行おが1406レ。早朝、上野への家路を急ぎます。 1968.9 宇都宮~雀の宮
こちらはEF58が牽く上り列車です。 1968.9 岡本~宝積寺間
重連総括制御装置を備えたEF65の500番台F型EF65の重連です。S43年に一日一往復設定された東北本線高速貨物列車です。S45年からはEF65の1000番台PF型が宇都宮運転所に配置されることになります。 1968.9 岡本~宝積寺 鬼怒川橋梁![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/85/6f113575a8070befad91eb17c41d37e5.jpg)
烏山線のキハ10、キハ11です。宇都宮~宝積寺間は、電化の複線区間を走りました。キハ40が来るまで、この光景を見ることが出来ました。 ![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/f9/51b54adf60ef4893b8dfe8b124389c1e.jpg)
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