もう少し あと少し

先日、ＴＳの自賠責保険の更新をしてきました。
３年で15000円強って、安くなりましたよね～～。

先月くらいに、やれセローだＷＲだと言っておりましたが、結局、ＴＳエンジンが好調なので見送る事に。
増車も考えなかった訳じゃないのですが、今だって９９９に乗る時間に苦労してると言うのに…。(^-^;
ＴＳは18年目、腰上ＯＨ後1万5千キロ走ってますが、通勤に使っているのが好調の理由かも知れません。
大体、週に100キロくらい走ってます。

ただ最近、ちょっとチェーンの伸びが早くなって来たかな…？
まだ許容範囲ですが、今年中には交換する事になるかも知れません。

後、そろそろエアクリ洗浄とプラグ交換せねば。

ビーマー

ゴールデンウィークに2年降りの伊豆ツーリングに行ってきました。
今回は諸般の事情により弟のK1200Rを借りていきました。

○ショートインプレ
SSではないので吹けあがりがゆっくり（R1比）であまり160馬力を実感しません。
もう少し排気量なりのパンチが低速域で欲しい気も。
回せばそれなりに速いです。
6000rpm前後の高速で使いたい回転域で微振動が出ます。慣れたらあまり気にならなくなりました。
ホィールベースが長く見えるのですが、旋回性は抜群です。SSみたいにあまり手続きが要りません。荷重移動だけでガンガン曲がります。
電子制御サスは便利でした。ボタン１つでダンピングとプリロードが３段階に切り替えられます。
700kmほど走りましたが、一番感銘を受けたのはブレーキです。
強烈なハードブレーキがいとも簡単にかけられます。しかも浮ｳフリー。

見た目は変だけど結構良いバイクかも。

前半は雨と渋滞にたたられましたが、後半は天気も回復して西伊豆のワインディングと海の幸を堪能してきました。
あと、2年前も走ったのですが、「富士見パークウェイ」、空いてるし路面は綺麗だし最高です。

ところで、このK1200R、誰か欲しい人いませんか？（爆）。

メンテナンス

GWは、まったりとメンテして過ごしました。

<その1>
デイグリーのフォークオイル交換しました。フォークオイル交換って自分でやるのは初なのです・・。使用オイルはヤマハの10番を使用（ホンダの半額だったので。）オイルにデッドストックと化していたマイクロロンを添加して注入。色抜けしたフォークブーツはプラスティーディップという液ゴムスプレーで塗装。ゴム状なので伸縮するモノにもOKなのです。染めQとどちらにするか悩みましたが、価格と飛び石で錆が出てきたDトラのフレーム塗装にも使えそうなのでこちらを選びました。仕上がりは艶消し状ですね。塗料の密着は良いようです。（少々劣化した下地が幸い？）取り付けの時引っ張ったり滑って擦れたりしましたが、その程度では剥げませんでしたね。能書きによると強く引っ張れば皮が剥げるみたいに取れるようです。。なんだかんだで終了まで7時間かかりました。


<その2>
Ｄトラッカーのバッテリーが昇天したので交換しました。バッテリーは「オリエンタル」というメーカー？ブランド？です。廉価バッテリーですね。オークションで見かけて調べてみたらバッテリー全般を扱っている会社のようで、まあまあ信頼できそうだったので試しに購入してみました。届いた製品を見てみると・・何処製か表記が無いのが気になります。取り説も一部レイアウトがおかしいような？。ま、今のところ問題なく使えております。

被ればご機嫌？

今年の私のGWは、３～７日なのでした。
やった事と言えば、４日に栃木で友人達とＢＢＱ。
めっちゃ楽しかった♪
１日置いて、６～７で久しぶりに実家に帰ってみたり。

ツーリングには行けなかったのですが、５日に９９９には乗ってますよ～。
久々のフルフェイスメットでしたが、これがなかなか良い感じ。
しっぽりと頭を包み込んでくれる安心感は、ジェットでは望めません。
結局、閉鎖感or開放感をどうャWに感じるか？と言う価値観次第で、どうにでもなるようです。(笑)
住めば都ではなく、被ればご機嫌、みたいな？(大笑)

もっとも？
私の合格ラインは、SHOEIはX-9とX-11。
ARAIはRX-7とPROFILE、ASTRO、そしてツアークロス２。
全種被った訳ではありませんが。(笑)

ヘルメット

せっかく内装を外して洗えるヘルメットを買ったのに、
購入二年で、
洗ったのはこれで２回目(爆)