2023 SUPER GT 第２戦 富士スピードウェイ 決勝

２日間もブログをお休みしちゃってゴメンナサイ

案の定、車では全然眠れず寝不足の上に、いつも以上にたくさん歩いてヘットヘトで帰って来て

昨日は疲れて爆睡して、嘗てないくらい喉の奥までカラッカラ状態で起きて

起きたら、脚をはじめ何だか分からない体中の痛みでヘロヘロで何も出来ず（涙）

昨日もお休みして正解でした （これは決勝日の富士山です）



で、肝心の 『 SUPER GT 第２戦 富士スピードウェイ 』 レースレポートですが...

実は、この前のブログで書いた３日午後の予選で

ZENT号のQ１担当の石浦くんが、アタックラップ中に攻めすぎて１コーナーでコースオフ...
その時にタイヤを痛めてタイヤ交換した為、決勝はピットスタートになってしまいました

（※ 決勝は予選で使用したタイヤを使う事がレギュレーションで決まっていて

交換した場合ペナルティーでピットスタートになってしまいます ）

つまり...スタートグリッドには着けず、ローリングスタートも出来ず...

５００と３００の全マシンがスタートを切った直後にタイヤを交換してピットからスタートなので





ダントツのビリスタートという訳で... つまり、予選でのミスが全て...でした...

ZENT号は激しく遅れたビリから、まずは３００のマシンを１台ずつ抜いて行って

そこからやっと５００のマシンを最後尾から追撃...どう考えてもトップ争いは厳しい...

レースが荒れてセーフティーカーが出ればトップ争いに喰い込む目もあったけど

第２戦は４５０kmの長丁場なのに、クラッシュ等が全く起きず、１度もSCもFCYも出ない

（荒れて欲しかったZENTにとっては非常に残念な）実にクリーンなレースで...

５００最後尾の１台だけは自力で抜いたけど、それ以上のオーバーテイクは出来ず...

他車の脱落もあって、ZENT号は１３位で決勝を終えました

今回のレース...ドライバーのお二人も

「ただ走ってるだけのレースになってしまってゴメンナサイ」 とコメントしている通り

バトルで手に汗握る事も無く終わってしまって、ZENTのレース自体レポートすることが無いので

車中泊で、クロちゃんの助手席で爆睡する姫さまと....



レース中、新しく導入したペットカートの中で爆睡する姫さまを置いておきます



（爆音予防のためヘアバンドでお耳を塞いでます）

姫さまは、このペットカートが気に入った様子で、高い所から終始周りをキョロキョロしていました



これだと雑踏で踏まれる心配もないし、折り畳んでシャトルバスにも乗れたし

これからもお出掛けに使えそうです （今回の収穫がそれだけというのが悲しい...）

でも（５０秒遅れでスタートすることになっちゃったけど）マシン自体のペースは良かったし

どこも壊れなかったし、ピット作業も速かったし...
次戦鈴鹿では、今度こそZENTらしいレースを魅せてください

（って言い続けて早何年？...もうそろそろホントにお願いしますよ～）