2015年3月15日「３つの三セク鉄道と北陸新幹線乗車記」その6・前日まではJRホームだった富山駅、なぜか寂しさを感じながらホームから移動しました

前回は、終点の「あいの風とやま鉄道」富山駅に到着したところまででした。その続きです。

JR時代の駅名版もありました↓


特急（高山線を除く）がこなくなったホームです。寂しさたっぷりです。

ホームの売店は全て閉店しました↓


まあJRから三セクに移行したのもあるし、数年後に高架駅になるのもあるし・・・・

当然ですが、弁当売り場も・・・↓


立ち食いそば店も閉店しています。あるのは自動販売機のみです。

鉄たちも名残惜しそうに撮影しています↓


時刻表のデザインはJR西日本と同じです。

北陸新幹線開業と同時に新駅舎で営業していました↓


ここからは仮の階段です。

仮の改札ですな。自動改札ないし・・・↓


仮のトイレですね。

改札をくぐると新駅舎内です。すぐに旧駅舎を見に行きましたが・・・・

次回、その7「新駅舎の富山駅から旧駅舎の富山駅へ」に続きます。それでは・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月15日「３つの三セク鉄道と北陸新幹線乗車記」その5・521系から見る風景、そして終点の富山駅へ

前回は、521系電車に乗って、富山方面へ向かったところまででした。

正面から見るのはいいですね↓


春が近づいてきました。

どこかの駅に近づいてきました↓


魚津駅です。JR時代もそうでしたが、ここら辺から乗客が増えます。

永遠のところまで続いている感じです↓


ワンマン運転で運賃が表示される場所かな。

運転中の様子です。当たり前ですが、真剣です↓


ギリギリ海が見えました。この先になると見えなくなりました。

車両基地近くを通ります↓


隣が高架ホームへの線路です。数年後には、富山駅が完全に高架駅になります。

終点の富山駅です↓


ここで降ります。

こうして、終点の「あいの風とやま鉄道」富山駅に到着しました。この時は、まだ地上ホームでした。数年後には高架ホームとなります。この風景もあと数年です。

次回、その6「前日まではJRホームだった富山駅、なぜか寂しさを感じながらホームから移動しました」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）