2011年夏の「青春１８きっぷ」の8月30～9月2日の旅・第１日目（8月30日）その２「1年ぶりの『津軽海峡冬景色』です」

前回は、「寝台特急 日本海」で終点の青森駅に到着したところまででした。今回は、その続きです。

よく見たら、電気機関車と車両が切り離されていました↓


EF81です。あと何回見れるのかな？

東北新幹線の新青森開業で、客も少し減ったような気がします（JRもメインは新青森駅との考え）↓

広いホームがむなしく感じます。

後ろの車両には、ディーゼル機関車が連結されていました↓


撮影後、車庫へ回送されました。

さて、第3セクター『青い森鉄道』の電光掲示板を見ます。寂しいものですね↓


1年ぶりの自動改札機です。

新幹線の新青森開業で、新青森方面の本数はかなり充実しています↓


それに引き換え、以前のメインルートだった八戸方面は、「青い森鉄道」移管後、スカスカに・・・

駅を出ます。昨年は改装中でしたが、きれいになりました↓


JRと「青い森鉄道」の直営駅ですが、徐々に「青い森鉄道」の印象が強くなっているような気がします。

ここにちょこんと「青い森鉄道 あおもり駅」とあります↓


駅前もきれいになりました。

あの「八甲田丸」のところまで歩きます。橋が見える↓


「八甲田丸」です。なお、昨年の夏は30℃超えでくそ暑くてたまりませんでしたが、今回は少し涼しく感じました。（それでも、30℃を切ったか切らないかの暑さであった事は変わりないのですが・・・）

「青函連絡船戦災の碑」がありました↓


絶対忘れてはいけません！！永遠にこの事実を伝えましょう！！

そしてあの碑を探しているのですが・・・↓


あった、『津軽海峡冬景色』の歌謡碑です。

1年ぶりの歌謡碑です↓


この前で、朝食代わりの駅弁を食べました。

朝食後、青森駅に戻りました。そして、「新青森駅」へ向かう事にしました。この続きは、次回「第１日目その３・『特急つがる』で新青森駅へ」でお送りいたします。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相