Ｋ１Ｎの状況

公式な情報についてはパイロット局のJA1ELY局から流れているようですが地元のコンテストクラブであるＳＭＣからはＫ９ＣＴ　ＣｒａｉｇとＷＢ９Ｚ　Ｊｅｒｒｙが参加しており以下はＣｒａｉｇからの情報です

私は設備が無くＤＸは追っかけていませんが、皆さんの現在の興味のあるところかと思うので抄訳載せておきます

呼んでわかるとおりロジが間に合ってなくかなり過酷な状況のようです


昨夜は３０ｍのＣＷの出てましたが、全体のレートは１８０局／時間以上でベストは２１０局／時間でした。ＥＵの日の出の時間はよかったが疲労困憊です。昨日は灯台を４回上り下りしました。このためか夜中に足が痙攣を起こしました。

天候や資材の遅れによりヘリコプターの到着が遅れているのでまだすべてのものが揃ってません。船も昨夜の時点で出港ができてません。出航に困難が伴っており実現するのかもわからない状況です。

健康および衛生の状態はかなりきつい状況です。飲み水を優先しているのでシャワーや洗うための水がありません。昨夜は雨水を溜めたので近く利用できるかもしれません。

バンドのコンディションはよいですがパイルアップも怒涛のようです。たくさんの切望している人がいますが、やれる最善を尽くすのみです。セットアップと運用を同時で対応しようとするのはいいことではないです。

VP2ERJ QSL発送完了

大雪の関係でIRCの交換が遅れてましたが本日地元のUSPSの本局へ行って切手に交換してきましたので、現時点で請求のあった全件の発送を終えました

日本へも１週間程度で届くと思いますのでいましばらくお待ちください


最近数件当方へのあて先は間違っていないのに住所不明で戻ってきたとの問い合わせがＤＸ局から数件ありました　写真を添付したものもあり住所に間違いはないので、郵便局の配達で何かあるようですが当方としては対応のしようもなく再送をお願いしています
（幸いＪＡ分では今のところ聞いていません）


ＩＲＣの交換時も国際郵便用専用切手は品切れ、こちらから同じ金額分の切手（＄1.15）で問題ないと申し出しなければそれで対応終わりになってしまうほどお粗末なサービスです

日本も同じなのかもしれませんがＵＳＰＳは公社として民営化してますが、民間のＦｅｄｅｘやＵＰＳとの競合に加えＥｍａｉｌの普及などによるマーケットの縮小などもあり、苦戦を強いられており土曜日の配達の廃止に加え商品である切手さえ在庫が無いなどお粗末な状況で、最大の人件費を抑えてなんとかしようとウェブや自動販売機の利用を画策しているようですが、顧客の満足不在の戦略で負のスパイラルに陥っていると思うのは私だけでしょうか？