ととさま雨が。春雨じゃ、濡れてまいろう。

ってな、時代劇の台詞があったような・・・。
オープンカー乗りには、突発的な雨は対策無しです。
走ってれば雨は降り込みませんが、渋滞にはまると中が濡れます。
まあ内装は撥水加工してるんですが・・・

次のスパークプラグはこれかな？

ｎｅｗＤＩＣ－Ｒの装着でかなり点火能力が上がりました。
だけど、だんだんと慣れてきてしまいました。
そこで多極プラグを装着してみようかと検討にはいりました。
〈外側電極が複数になっている多極プラグには2極・3極・4極プラグがあり、耐久性に優れています。また平行電極プラグに比べ外側電極の長さが短く、過熱され難い特徴があります。〉＊ＮＧＫのＨＰより抜粋
耐久性が優れている・・、いい言葉です。
外車や、新型車には標準で装着されてるものが多いようです。
試しに一回装着してみる予定です。お値段も安いし・・。

ＳＡＢでパワーチェック！

以前から、やってみようと思っていたパワーチェックをＳＡＢ浜松で行ってきました。
お値段は５２５０円。ちょっと高いがまあ仕方がないです・・。
カタログ上は１５５馬力、１８．２ｋｇ・ｍなんですが、
測定値は１３１．０馬力、１６．４ｋｇ・ｍでした。
ちょっと変？作業の人に訊くと、ＳＭＴは１０％上乗せした値が正解とか・・。
意味無いじゃん・・・