当社の社長は、自動車好きだったためか、昔は三菱・デモネア(初代）やホンダ・ＣＩＶＩＣ(初代）、日産・セドリック(４代目）を愛用し、スズキの販売店となってからは、スズキの修社長(当時）も乗っているスズキの高級車カルタス・アベニールやカルタスワゴンを乗り継ぎ、ワゴンＲが世に出てからは、トップグレードで限定車のワゴンＲワイド・ＸＺスペシャルを使用しておりました。
最近は健康の為、電動アシスト自転車を使用しておりますが、社長専用車は最高級車と相場が決まっております。
判る人が見ればわかる高級車です・・。
ハンドルも乗りやすく改造し、バックミラーやテールＢＯＸも装着。
スズキ・アルトよりも安いけれど、タタ・ナノよりもは高い高級車です。。。。
自転車の「ハブ毛」の新色を仕入れましたが、キレイすぎで汚すのが勿体無くなってきたような気が・・・・。
定番の「黒色」は、順調に売れてるのですが、この「ピンク」「パープル」の２色は、誰に需要があるのだろうか？
フォードの旧車にあったようなカラーリングのクルーザーを先だっての展示会で予約したのが入荷してきました。
若干不満個所があったので、ブレーキケーブルをレッドに変更。
予算があれば、Ｖブレーキ本体を白に変更し、ブレーキレバーをレッドアルマイトの２フィンガーＴＹＰE（ＢＭＸ用）に変更予定。
クリームカラーのタイヤに変更するのも良さそう・・・。
お値段は、定価５２０００円でチョット高いと感じるかもしれませんが、これって変速機付きですので安いのかもしれませんね・・・
組み立て作業中に基地前で、いつもの如く追突事故があったので白と黒のパンダカラーの自動車の中の人が、現場検証をするので当基地駐車場に車を置かせてあげました。
いい対比構図かも？
