褚遂良『雁塔聖教序』から再びニ字

まずは『百』



横画のとめ方が面白いです。

計算がずれると長くなってしまいますし、角度は起筆の下部まで下げるとほど良い感じです。


次に『至』



ニ種類のとめ方を一文字の中で使い分けています。

現代の楷書では当たり前のことですが、改めてその必然性を思い知らされます。

横画の起筆は蔵鋒です。

楷書は隷書という大きな集合体のなかに含まれる事を再認識させられますね。

褚遂良のすべての文字が好きというわけではありませんが、私のアイドルの一人であることは間違いないです！（笑）

書家のマイベスト48人集めた『SKB48』でも勝手に組んでみちゃったりして～

三菱自動車の燃費試験データ不正問題

リコール隠しで死者も出た事件の記憶が残る三菱自動車が、また不正をしていたようです。

燃費データの不正なので、フォルクスワーゲンの排ガス不正や保安基準不正のような、生命に関わるような事案ではありませんが、臭い物には蓋をするとはレベルの違う、儲けるためには嘘をつくと言う姿勢はフォルクスワーゲン同様、リコール隠しで儲けようとしていた三菱自動車の姿勢と全く変わりがありません。

今フォルクスワーゲンの車に乗っている人も恥ずかしいでしょうが、三菱自動車の車に乗っている人も恥ずかしい思いをすることでしょう。

私も今一台乗っています、、、

アイミーブという、軽の電気自動車です。

この電気自動車の燃費測定でも不正をしていたとのことです。

近場の移動にはとても便利に使っていたのに、、、

リースが終われば返却することになるでしょう。

それまで約一年半、、、、

『一年半待て』であります。


不正に関わっていない社員がかわいそうですね。

特にユーザーと直接関わり合う販売店のスタッフは、これで二回目の人も多いでしょうし、新卒者は特にいきなり修羅場を経験するわけですから。

前回のリコール隠し発覚の時、目黒通り沿いにあるディーラーの店舗前に販売スタッフ全員が整列し、三菱自動車のマークを付けている車が通るたびに90度に腰を曲げてお詫びしていた光景を思い出します。

一定の時間内だけにやっていたのだとは思いますが、流石にやり過ぎだとは思いました。

しかし、会社の指示ではなく、店長の指示でもなく、自主的にやっていたように思えました。

やらされている感のない、誠意のある行為に思えたものです。

そのイメージがあったら、技術に優れるアイミーブとアウトランダーPHEVに乗ることにしたのに、、、、


今回の不正はとても大きな問題です。

二回目なのですから、襟をただすぐらいでは直らないでしょう。

お客様と従業員の事を最優先に考えていれば、こんな不正は起こらなかったはずなのですが、とても残念です。

書のちょい足しニ度書きとはレベルが違いますから。

プリンスが、、、

亡くなったそうです。

まだ57歳なのに、、、、

天才は早逝、、、

PV見るたびに彼の魅力に惹きつけられてしまうのは不思議でした。

男前なデビッドボウイとはまた違った、プリンスのセクシャルな感覚は品格あるものでした。

スターが次々に去っていく、、、

残念です。

ご冥福をお祈りいたします。

流れで、背すじがシャキッとする文字を臨書

書いたらシャキッとしました！

マジで！

で、もう一丁書いてみました～



褚遂良の書体を臨書すると、心が洗われます、、、、、

心が少しモヤモヤしていたら、褚遂良の楷書を臨書してみてはいかがでしょうか。

きっと一筋の光明が差し込むはずですよ～

ではまた明日！

褚遂良を書いてみた

『雁塔聖教序』を眺めていたら、不思議なことに『ニ』が光って見えてきたのです（笑）

と言うわけで『ニ』を書いてみました。

二画目の蔵鋒と『春夏秋冬』に気を使って書いてみました。

『春夏秋冬？』

横画は『春夏秋冬』の気持ちで書くと、生命力を宿らせることができますからお試しください。

気力のある限り

書いてみました

まずは山頭火の句

『散るは柿の葉 咲くは茶の葉の 花ざかり』



なるべく変体仮名を使わずに書いてみました。

まだまだブラッシュアップ必要な感じです。

次は篤姫が京都から江戸徳川に嫁ぐ時に詠んだ句を、筆先効かせて書いてみました。

『住み慣れし都路いでてけふ（今日）行く日
急ぐもつらき 東路の旅』



書き進めていくうちにいろんなアイデアが浮かんでは書き、書きては考え直してまだまだ書く事の繰り返し、、、、

18時からのお稽古前に撮ってもくたびれてしまいました（笑）

最近気になる車

もう10年以上も前に輸入販売されていたアウディ旧型A4カブリオレです。

4シーターのオープンカーですが、屋根を閉めていても、開けていても、どちらも素晴らしいスタイルがずっと気になっている車です。

今では日本に数百台しか生息していないとされる、絶滅危惧種であります。

薄いブルーに濃紺の幌、ベージュ系の内装が、私の描くベストな組み合わせです。

昔環八で走っているのを見かけてドキッとしたことを覚えています。

アウディに乗っていた事は実は一度しか有りません。

TTカブリオレの左ハンドルMTです。



TTカブリオレは二人乗りの4WDでした。

トルクのある1.8Lエンジンでしたが、綺麗な回り方はしませんでした。

A4カブリオレはV62.4LでCVT

キャラクターが違う車なので、ジェントルなエンジンとCVTの組み合わせを期待しちゃいます。

初夏の頃、木漏れ日がさす軽井沢の山道を、屋根開けてゆっくり流したら、いいだろうなぁ～

なんて、勝手に思うのであります。

思うだけは勝手ですから（笑）

『春眠暁を覚えず』

つなげちゃいけません。

とてもバランスの悪い変な物になりました（笑）

反省

『暁』

『不覚』