今日の出勤はワクワクです！ワクワクの素は自転車のタイヤサイズ（幅）変更に伴う効果確認です！
さぁ、出勤！走り始め、漕ぎ出しよりその効果は明確に現れました。
ペダル踏み込み時、走行する距離が【今までの倍ぐらい前進する感じ】と表現しましょうか、
全体的に走行が軽くなり、今までよりも巡航速度が楽に高まりました。
疲れも軽減された事は、タイヤの効果は高いですね、これは耐久走行（ロングライド）では一番です。
そんな事を会社の先輩に話したところ・・・
先輩は 『これ乗ってみな！全然違うよ』と、わざわざ一旦帰宅してから会社に自転車を乗って来てくれました。
人生では２回目となるロード自転車の乗車です。
高校生の時にロードに乗りましたが、ギア位置はフレームにありましたので、シフト操作も教えてもらい、帰宅時までワクワクと仕事をこなします。
そんではとお借りした自転車で帰宅開始！走った感触は、今までのMTBとは違い、カッチリとした印象。
高圧タイヤという事もあるんでしょう、乗り心地事態はけして良いものではありません。
路面凹凸もダイレクトに伝わり、まさにロードレーサーです。（路面状況にはとても気を使います）
今回は、借り物だし途中でパンクも嫌なので、なるべく綺麗な路面を走りたいことから通勤経路から逸脱して帰宅することに・・・
ハンドリングもクイックですが、速度が高まると共に強い直進性が生まれて来るところなんかもMTBのハンドリングにはない特徴でしょう。
ペダルを踏み込む際に、車体を左右に振ってダンシングしてみると、ヒラヒラとしなやかに車体が動き、速度はどんどん加速して行きます。（ヒョェ～）
『あらぁ～っ、なんだこれは・・・』と思わず独り言が出てしまう・・・
その時の車体の動きを言葉で表現すると、ペダルを踏み込む度に【ビュイン、ビュイン】と加速する、と言う表現が的確なのでしょう。
もの凄い加速と巡航性能、今までに経験した事がないスピード感に感激です。
自転車自体は、全く安定していますね、
なるほど、自転車愛好家が１人で何台も自転車を所有している理由が少し分かったような・・・
また、驚いたところは上り坂です、今までの感覚ではなく、グングン前に進んでくれます。
いやぁ～ 凄いものに乗りましたね、機会をくれた先輩に感謝・感謝です。
ありがとうございます。
