子ども達と千手山公園へ行ってきました。
天気も不安でしたが、到着後は曇り空で少しぱらつく程度で問題なく遊べました。
乗物は大きく３種類（観覧車と電車とジェットスター）ですが、どれも50円で乗れますからリーズナブル。
公園に到着すると観覧車がお出迎えです。（ミニ観覧車です）
公園では、アジサイが綺麗に咲いていました。
先ずは、公園内をぐるりと回ってみると、上に何かありそうです。
上ってゆくと、ちょっとした公園がありました。
ちょっと遊んでから乗物に乗ろう！という事で移動開始！
とりあえず、券を１０枚購入して先ずは観覧車からでしょうという親の勝手な意向で乗ってみました。
小さくても高台にあるので、なかなかの眺めです。
全ての乗物に乗って帰ってきました。
お昼で少しカロリーオーバーな長男は・・・
ランニング。
その後みんなでサイクリングして、少しだけ運動してみました。
来週は銚子センチュリーランにsoraneko隊長が参戦します。
センチュリーランはsoraneko隊長のブログに詳しく掲載されていますのでここでは割愛。
そんなわけで、今日は予行練習。
天気も良くなる（暑くなる）みたいだし、ちょうど補給などのタイミングや体を慣らしておくにはちょうど良い。
約束の時間は7時ぐらいにとの事だったので、6時に起床して準備を済ませて早速隊長の家へ。
到着すると既に準備万端！待ってましたとばかりのsoraneko隊長でした。
さぁ、出発だ！といっても行く先も決めていませんし、行き当たりばったりのツーリングとなりました。
『じゃぁ、千葉まで行っちゃう？』などと、冗談半分に聞いていましたが、到着したのは・・・
はい、千葉県。
『ブログネタ的には美味しいでしょ』と、ニンマリのsoraneko隊長。
何と、３県（栃木県、茨城県、千葉県）走破しました（笑）
利根川を渡ると気になる建物発見！『あそこ何？行ってみましょう！
風まかせ的な我々は早速気になる建物の方に向かいました。
ちょっと、お城っぽいな。
ここは、《関宿城博物館》でした、今日はサイクリスト達の休憩ポイントとして大盛況でした。
結構年配の方が多く見受けられました。（素晴らしいことです、でも自転車でケガなどしないでね～）
少し荒川沿いを走ってみよう！という事になりました。
これもブログネタ的には美味しい。
で、しばらく走行していると・・・
何か、どでかい建物を発見しました。
『ここは何かな？、入ってみよう！』（軽いノリですが、後でもの凄い感動が・・・）
駐輪場に到着すると、先客が・・・６０才から自転車で長距離ツーリングを楽しんでいると言われる方が・・・
ギアつきのシティサイクルに乗られていましたが、富士山も行ったし、三浦半島も行ったし・・・など、
かなりランドナーな方でした。
気になる建物の方はと言いますと・・・《龍Q館》
これは、埼玉県には世界最大級の地下河川が作られ防災しているのです。
そんではと、何気に館内見学していると・・・キター！
あれ？これは何か見覚えが・・・
ウルトラマンコスモス、チームEYES司令室！ （うぉ～）
それだけではありません。
仮面ライダー５５５、マジレンジャーなど、特撮の聖地と化していました。
そうか、この施設の地下は宮殿のような感じになっているし、この手の撮影にはもってこいの場所ですね。
地下の見学会は、通常火曜日から金曜日までの平日しかも要予約（１人からOK）らしいが、
今年の１１月１３日は開放と言う事で予約なしで見学が出来るらしい。これは行くしかないか？
特撮ヒーロー好きな２人にはとても驚きと、大発見的な感動がありました。
感動しながらも、暑さは増す一方です。
外気温度は３０度を軽く越しているのではないでしょうか？このような日は、水分の補給とクエン酸の補給はとても重要ですね。
こまめに休憩という事でコンビニに入りますが、今日だけでも３リッター以上の水分を補給したのではないでしょうか？
この暑さではタイヤのバーストが怖いので、午後の休憩のときに少し空気圧を下げてみました。
サドルは、序盤にネジの緩みで角度が・・・（悲）
なんだかんだと、この暑さにやられながらも、１７０キロを走破しました。
途中で速度メーターに異常があり、かなり低い速度を表示していましたので、アベレージは低めに表示されているかもしれません。
まぁ、ロングランを行ってみてポジションの見直しも出来ましたし、ケイデンス１１０を意識しながら巡航できたので
なかなかの収穫かと。
しかし、後半の１２０キロを過ぎた辺りからかなり体力の消耗を感じました。
持久力がまだまだというところかな？これは乗って鍛えるしかありませんね。
soraneko隊長、今日も大変お世話になりました、かなり楽しいツーリングになりましたね。
また宜しくお願いしま～す！（今度はソースカツ？）
会社では気の合う自転車仲間で結成されているチームに私も加入させて頂いていますが、
ロードバイクを購入したお祝いにチームツーリングを企画してくれました。
天候が問題なければ、明日ツーリングに出かける予定でしたが、ここのところの天候不順
により、ツーリングは中止とのメールが私のところに。
何ともがっくりですが、天気には勝てませんから、またの機会にお願いします。
家族にはツーリングOKの承諾をもらいましたので、天気次第ではもったいないぞ！
そんな事を思っていたところ、soraneko隊長より電話が・・・
『明日の天気は問題なさそう（あくまで平地で日中の話）だから、平地で何処かいこうか？』
私はすかさず『いいですね～』
『まぁ、ひとりでも何処か行こうかと思っていたので・・・』この気遣いがまた最高です！隊長～！
しかし、現在外では雨風が・・・
果たして明日は大丈夫かな？
今日は4時に目覚ましをかけていましたが、目覚ましがなる前に雨音で目が覚めて
外を見てみると、やはり雨。
路面もWET状態でしたので、朝練はあっさりDNS。
それでは会社から帰って来たら乗ってやろう！と思っていたら帰りがけにまた雨。
なんじゃ～
しかし、現時点での明日の天気は曇りまたは晴れの予報です。
私的には、最近の天気予報は占いの様なものと期待は全くしていませんし、
『今日は あたった』と言う感覚で確認しています。
ですから、テレビの天気予報は予測士といわれている『おじさん達』ではなく、
綺麗なお姉さんの方が見ていても良いですね。（あてにしていないので余計に）
このところ、自転車にきちんと乗れていないので明日は乗りたいところです。
朝１時間程度でも乗れれば気持ちも良いかな？
昨日に続いてポジションのお話。
会社帰りにサイクルロードレースはまっている後輩に色々とインタビューをして見ました。
やはり、乗り込んでいるだけあって知識や経験が豊富であろうと、その辺を引き出して見ようかと・・・
先ずは、ポジションについて話を聞いてみた。
やはりペダリングに関してはケイデンスを高回転方向にシフト。
一時期はトルクに振った乗り方を試したが、短時間で筋肉が疲労してしまうためNG。
（そうだろうな、でも、アウターでガシガシやってみたいなぁ～）と、思っていたときに後輩君が、
『やはり一時期は憧れてやりましたけど、直ぐに乳酸が貯まってその後が大変なので・・・』
なるほど、やったんだ。やはり憧れるんだ！今の私がこの状態だな！
これはひとつの目安になるぞ。
練習方法なども聞き出せたので、これからは実践してみよう。
不思議と同じ様な事をしているのだなぁ～と感じたので、私のポジションについても聞いてみた。
ヒルクライムなどの上りには良いかもしれないが、平地での高速巡航となると
話は別みたい。
また、ポジションは変化しますからと言う前提もあり個人差もある様なので
こればかりは実感するしかないか・・・
また、個人的には『やまめポジション』ですとの事。
距離乗った方が良いですよ！と言うアドバイスをもらいましたので、甘えている場合じゃないな。
早速明日からでも朝練開始か？
この時期は、天気に左右される事が懸念されるのですが、出来る限り天候の良い時には乗っておきたいですね。
ポジションも本格的に見直さないと小手先ではやはりダメですね。
週末に間に合う様にセッティングしておきたいところです。
会社から帰ってきてからわずかな時間を使ってロードレーサーのポジションを
少し変更して見ました。
今までの経過としては、初期からハンドル位置を下げた事とシューズの
クリート位置の変更ぐらいでしたが、
今回は、シート位置を少し前側に移動してシート高を高め、シートの角度を
前倒し気味にセットしてみました。
シート位置を前側にセットした事により膝が窮屈になったことで脚の周りが
渋った為、シート高を上げて膝周りの窮屈な状態を緩和すると言う
セットポジションです。
これは、平地などで高速走行しようとすると勝手にお尻の位置が前に行く感じがあり、
それではと、実施してみたと言う簡単な理由です。
ですので、これが悪ければまた元に戻すと言う計画性のない比較的大胆な
いかにも私らしいポジション変更になります。
距離的には約５００ｍ程の直線にて試走を行いながらポジション変更を行いましたので、
具体的な良し悪しは分かりませんが、直線状でのトップスピードの比較ができましたので
概ね方向性は間違ってはいない様です。
後はこれをどの程度持続していられるのか？そして坂ではどうか？と言う事です。
こればかりは、時間をかけてロングランを行わないとわかりません。
しかし、今週末はチームツーリングの計画があります。
それぞれに課題があり、ツーリングと言えどもなにかチームトレーニング的な要素も
含まれている様ですのでここで十分チェックできるでしょう。
例えば、soraneko監督はツーリング次週の銚子センチュリーランに対する補給や夏バテ対策と
箱根ターンパイクに向けた上りのトレーニングを兼ねるというもの。
その他のチーム員にとっても９月の八方ヶ原HCや箱根ターンパイクが待っていますので
ここは是非とも調整しておきたいところです。
私も最近は、色々な理由から自転車に乗れていないので帰宅後速攻で乗りましたが、
慌てるあまり、工具箱をひっくり返してしまう情けなさ。
しかし、それほどまで自転車に乗れていない自分が追い込まれている感覚も多少あるのかも？
ちなみに自転車通勤は諸事情により、しばらく出来そうもありません。
う～ん、日々少しでも乗れる時間の確保を計画した方が良いかも知れませんね。
昨日は職場の上司が移動したことで壮行会が開かれました。
常務も参加して会は大いに盛り上がりました。
会場も若者向けの会場でお店のスタッフが誕生日と言う事でお店もお客を巻き込んだ盛り上がりを見せていました。
私は相変わらずのノンアルコールでしたが、その分食べたりジュース飲んだりして
先週までの外出も含め、体重の増加が気がかりですが、確実に増加している予感。
今日は、用事があり朝練出来ませんでしたが、明日は出撃だ！！！その後（自治会対抗）バレーボールも待っている！
今週はストレス発散出来ますが、来週からの業務量を考えると少し不安です。
